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匿名网友前些日子更换了喷油嘴,现在还会发出那种声音
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技师张成林检查点火线圈了吗?你这还是缺缸啊
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匿名网友还没有再做检查,换油嘴的时候看了一眼,有一个点火线圈有点弯
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技师张成林检查一不行的就换掉
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匿名网友再一个师傅,我这车是中东版11款的,N54的发动机,跑到120公里的时候会有超速的提示,能刷下去吗?极速就跑到220公里上不去了,是有电子限速吗?
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技师张成林你好,还在缺缸,检查那个缸不工作更换那个。
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你好老师,情况是这样的。两个月前车子因为喷油嘴的问题送去维修,师傅操作过程中导致缸头损坏师傅换了缸头。目前车辆状态是冷车启动抖动感很强共振特别大方向盘震动厉害,轻微打方向怠速会低抖动更厉害,但是开个二十分钟后就会明显好很多,我今天跑了两百公里后一直很正常,停了两个小时在开又不行了。目前为了解决共振的问题已经换了很多东西,包括(发动机脚架,变速箱支架,喷油嘴,火花塞,点火线圈,汽油滤芯,低压油泵)该换的全换了症状仍然未解决,目前电脑检测无任何故障,车辆状态一切正常。不管冷车启动还是开了很久停几个小时再开都是启动共振特别大,怠速又特别稳。目前师傅给我调到700-800转。启动共振抖动的时候轻微踩下油门会好很多很多几乎没有共振感唯独怠速的时候不行。开久了热车却正常!很无奈,求解!!!!!你按照我说的,去排除,首先查看第一机油型号是否匹配,进气管道是否有漏气,进气积碳多不多,缸压冷热车启动分别多少
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2012款3.0的宝马x6 之前问过你很多问题,那天的减震空气包漏气,都换了,没有故障再出现,但是有时候出门启动车子我一般启动后都两三分钟才挂档走,我总感觉车身前面有点低的感觉了,有时候是正常的高度。但是减震效果和故障再也没出现过,就是感觉有时候车身前面低了点很别扭!我在华胜汽修修的,最近半个月,我之前问过你的问题,我没换什么大的配角,就两个气囊6200吧,我觉得不是原厂的而且贵了,只要能把问题彻底搞好就当作声音钱! 气囊出现问题更换气囊的三四天前,我在华胜保养,那个师傅拿着单子进来,皮带组件说也该更换了,前轮两个轮胎也该更换了,我说你帮我只要全部搞好就听你建议。用了一七八个小时搞好了,然后师傅去试车,我就顺便看看坐在副驾驶,试车时候几百米也就,也过了两个红灯,然后他猛加油门紧接着发动机功率就亮了,我最早之前我在其他地方不是换过中冷器解决抖动熄火问题吗,后来到华胜汽修我跟他说我换过中冷器,所以试车时发动机功率亮了时候,他说上次他就看到中冷器连接的有根管子不太对称,可能会是颠掉了松动了。结果回来以后,我先下车,一个保安说前面什么响的,那个师傅也下来了,看了一眼,然后又把车开到工位上,结果新换的皮带缴烂了,前面排风扇里都有嚼碎的皮带,拽不出来,把排风扇拆了费了不少劲把清理干净,清理没清理干净我就不知道了。然后拨弄半天,是他们的新配件有问题,皮带那个在发电机旁边吗,我在边上一直看着的,说是怎么有个卡槽皮带卡不上去,然后有把我原车拆下来的组件皮带重新装上,很容易就装上了。后来我也开走了,但是我出门二十几分钟才加油,刚出加油站门仪表盘上面的发动机小黄灯亮了,边上两百米就是上高速,然后我就上了高速,我发现我一踩油门的话油门的踏板和方向盘就顿挫两三下,顿挫声就是咚、咚声,油门踏板方向盘不仅给油门时候顿挫也是一起同样的位置抖,而且副驾驶的人都感觉到我这个是不是有问题,不是之前的那种抖动熄火。只要一点油门时候,油门踏板方向盘,包括副驾驶也完全能感觉到顿挫和抖,现在我都害怕不敢去华胜汽修了,我都不懂什么情况就说是分动箱问题,让我换分动箱。反正去了三四次就是这么个情况,动不动我没遇到的问题,他们也建议我换。车辆空气弹簧漏气在实际维修的时候,让一同更换气泵这个没有任何问题车辆描述的底盘问题车辆由于描述的信息含量比较高,初步预测应该是前脚传动轴可能出现的问题,但车辆也不排除是车辆的减震器所影响到了车辆底盘的噪音状态出现,所以要首先确认车辆的高度状态,是否正常
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各位大师,小弟的车子有一个问题一直困扰了我一年多,我的车是宝马x6,2013年7月购买,现在行驶公里约40000,在购买一年多后地盘就出现金属碰撞的声音,后到4s检查,给出的结果是液力变矩器和变速箱之间的问题(开空调是就会出现,关闭空调则消失,在D档N档会出现异响,在R档和S档则不会出现异响),4s给出的结论是厂商装配问题,属于通病,当时并不在意,想着通病就算了,也不是我一个人的车出问题,但到了前两天保养的时候,发现变速箱有些许渗油情况,且做完保养以后便出现了开空调车身持续性抖动,关闭空调则抖动消失,变速箱和液基变矩器的异响比之前加大,检查了火花塞,清洗了节气门,点火线圈也并未漏电(保养之前在网上买了三瓶力魔的燃油清洁剂加了进去,每箱油一瓶,抖动问题是保养后出并加了燃油添加剂出现的),望各位大师帮小弟解答,实在是无法了,去检查也检查不出什么道道,在这万分感谢!
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解码器显示3缸失火,把火花塞换了还是不行检修火花塞及点火线圈有损坏 需要进行更换
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发动机报缺缸 火花塞点火线圈都是刚换的。换完喷油嘴,急加速时车有抖动感觉油跟不上,这个问题是高压油泵问题吗。怎么测高压油泵是否损坏发动机报缺缸 火花塞点火线圈都是刚换的。换完喷油嘴,急加速时车有抖动感觉油跟不上,这个问题是高压油泵问题吗。怎么测高压油泵是否损坏。 这种情况下应该不是高压油泵的问题,要是高压油泵的问题不可能只有两个缸有问题。要是外围都换完了又能确定配件没有问题的话,建议你测量的一下缸压看看是否正常使用。
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发动机全套大修后,怠速抖动厉害,行驶正常,更换火花塞无效根据故障码是123缸缺缸导致的,需要先检查火花塞点火线圈和喷油嘴有没有问题,也可以和其他缸互道一下火花塞点火线圈和喷油嘴看看故障码有没有变化。还有就是需要测量一下缸压是否正常。
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宝马X6混合气稀六缸火花塞发黑别的都正常是什么问题点火线圈,火花塞,喷油嘴,或者漏气,前三项跟其他缸组进行对调,测量缸压,单独六缸发黑基本就这三项没有其他可能。
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宝马x6n55发动机,加急油就亮故障灯,换完火花塞之后就这样了,这种情况需要检查一下火花塞使用的型号和品牌跟原车的是否一样,火花塞有没有扭紧,更换火花塞的时候有没有动着喷油嘴的线路,建议把缸内积碳清洗一下
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汽车全套大修后,怠速抖动,故障码是缺缸,加速还行,没感觉无力,换火花塞后依旧怠速抖动根据你的描述需要检查一下点火线圈喷油嘴有没有问题,要是都正常那就还需要测量一下缸压是否正常。要是不正常就需要拆卸检查了
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宝马X6,2011款,3.0T,四驱。 怠速是轻微抖动(游车)。 高压、低压油泵新的,火花塞、点火线圈、喷油嘴新换的,废气阀新的,曲轴位置传感器新的。进气管道不漏气。你去其他气缸倒换第三缸的,点火线圈,火花塞和喷油嘴。
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汽车发出的声音象什么原因,汽车发出的声音象什么原因一样
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