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匿名网友请问一下我这个车子在等红灯的时候起步加油门他就有那种顿挫感是什么情况
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技师彭为震嗯,你好,他起步的时候有顿挫感的话,这个有可能是某缸工作不好引起的,有可能是积碳过多或者节气门脏了,还有一个就是火花塞,她的时间比较长了,可以更换一下
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匿名网友他就是冷车的时候没有,就是车子开时间长了,等红灯就有,如果是量车,他就没有这种情况
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技师彭为震战队的队长,假如就是说积碳过多,或者就是说火花塞这些工作不良,他也会因为他温度起来了,他会影响个点火
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匿名网友这个是变速箱坏掉了吗?或者是变速箱阀体的问题,是不是也有这种情况?
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技师彭为震嗯,这个不一定,重点还是说需要先检查一下发动机上面,因为你描述的这个的话,确实还是像发动机上面的事
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匿名网友你说怪发动机是吧?不是变速箱是吧?
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技师彭为震对的对的
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景逸xv车凉起步没有顿挫车热后起步有顿挫出现这种现象的话,这个主要是这个变速箱里面这个换挡的时候电磁阀热车的情况下,出现了轻微的卡滞现象。需要更换一下变速箱油,如果还是不行的话,那就需要清洗变速箱里面的电磁阀,还有把这个电磁阀拆下来是需要检查一下,看一下这个电磁阀工作的时候有没有出现卡滞,主要把这几个方面都需要检查一下。
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cvt停在坡道,车子冷车起步顿挫热车就没有这个是正常现象的,这个是冷车情况下,这个起步的时候这个变速箱油粘度比较高,这个工作的时候电磁阀工作不太平顺,就会有这种现象的出现,这个没有问题的,正常使用就可以。
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凉车启动后行驶顿挫,热车后顿挫消失 15年奥迪Q5,库存车,长时间停放,20年提车后现行使一万公里左右,从提车时就有冷车行使顿挫一挡换二档,二档换三档严重,五档后感觉轻微,原地充分热车后行使顿挫感消失,冷车行使一段时间后停车熄火再次启动后行使无顿挫感,已清理节气门,变速箱升级但未上道高速匹配,更换了变速箱油。这种情况应怎样分析解决?你好,这种情况全车扫描一下看看有没有故障代码,如果没有故障代码先给变速箱电脑版系统做个复位看看。
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我的车是自动挡AT变速箱的,我冬天早上热车一分钟左右,然后起步走,轻踩油门转速2000,升到3挡期间顿挫严重,大脚油门超过2000转没有顿挫感这是什么情况?这种情况主要是这个冬天温度特别低,发动机启动之后就是说温度特别低,发动机输出的扭矩不足,然后转。转速比较低的情况下,换挡的时候就会出现这种现象的。如果说公里数超过了两三万公里,那就需要清洗发动机的积炭,清洗节气门和喷油嘴更换火花塞。
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问题1..14年新轩逸 冬季早上冷启动 怠速行驶三五分钟后 车辆缓冲了一下 转速降了一点点 但仍然高转速形式30迈1600转 重启能解决 问题2 1200转无论加速或者减速都有明早的顿挫感 问题3 热车情况下,起车加速情况就会高转速不下降,停车等待转速下降稳定后可正常行驶 哪位大神给解释下原因你好,此车采用的CVT变速箱,在冬季冷车的时候,变速箱出现换挡延迟的情况,需要检查变速箱油粘度是否出现异常,油太粘会导致链条打滑,从而引起发动机转速不正常。1200转加速出现的顿挫,也是变速箱打滑导致的,热车后起步高转速,也是变速箱打滑,这个故障的解决方法,先清洗节气门和喷油嘴,清除发动机积炭,都处理完还是不行的话,就要更换变速箱油重新学习阀体特性,或者更换阀体才行。
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我的车型:现代伊兰特三厢变速器:手自一体排量:1.6升行驶里程:98000公里购买时间:2005年5月问题描述:冷车在35码升至40码过程中转速接近2000转时出现强烈顿挫感而热车在任何情况下无此现象冷车在接近20码处有时出现轻微的顿挫现象,继续在35码升至40码过程中转速接近2000转时出现强烈顿挫感而热车在任何情况下无此现象.不知是什么原因引起的车辆问题,首先需要用解码仪读取发动机电脑和变速箱电脑查看是否存在故障代码,如果有故障代码信息进行检测维修,如果没有任何故障代码,建议检查一下火花塞是否正常,是否存在断火现象,在车辆第一次启动时测量一下气缸压力,和汽油压力,查看燃油压力和气缸压力是否正常!
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我的车是,停一个晚上,早上热车一会启动走,轻踩油门,转速2000左右顿挫严重,然后超过了就不明显了,但是还有一点感觉,然后车走一会热起来的话就没有了,你停车你第二次启动的话,这样子轻踩油门的话,又没有了。这是什么情况呢?你好,出现这个情况,极大可能是油压不足,或者节气门积炭,喷油嘴积炭导致的,可以先去修理厂彻底清除积炭,还是不行的话就要检查空流,进气压力,氧传感器,水温传感器,还有气门密封这几个地方有问题了,
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我的国三化油器幻影150冬天不要着车,但是好打火,零下二十多度拉风门打火一下着但着不住,一两秒就灭火,拉风门–打火–灭火依次重复着10次左右每次着火后的持续时间比一次长直到着住,然后拉风门3000转热车1分钟怠速热车7分钟后上路,一档起步转速到三四千准备换档转速猛的降到1000车一顿一挫再给油门车就灭火了只能捏离合待转速上去,要是直接一档四千转换二挡后车一顿一挫的给油门马上灭火油门拧到底了转速也上不去,用一档三千转缓慢驾驶几分钟后情况能好转些,但油门给急还是顿挫转速要熄火,驾驶时间长后车热透了这种情况就消失了。 化油器是真空膜化油器,油气混合比螺丝逆时针旋转了一圈汽油混合比浓,发动机一万多公里驾驶完后排气管滴水正是巅峰时期,这种情况该怎么解决你好,这个情况还是化油器调节的不对,是混合气过稀导致的,检查汽油滤芯和化油器内部怠速量孔都没有问题的话,重新清洗化油器之后,检查一下油面是否过低,都正常的话,调节混合气就行了,把螺丝多拧出来一点试试会不会改善。
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问题1..14年新轩逸 冬季早上冷启动 怠速行驶三五分钟后 车辆缓冲了一下 转速降了一点点 但仍然高转速形式30迈1600转 重启能解决 问题2 1200转无论加速或者减速都有明早的顿挫感 问题3 热车情况下,起车加速情况就会高转速不下降,停车等待转速下降稳定后可正常行驶 哪位大神给解释下原因是的,4S店不修变速箱的,他们修不了,他们都是换总成,你可以去专修变速箱的地方维修,换拆车变速箱,保修半年的,大概四五千,维修也要三千多的。
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2017广汽菲克指南者,冷车启动后起步个一两百米熄火,点火两次才打着火,然后热车启动冷却液温度在80度的时候起步就不熄火,开几十公里都不熄火,这是什么情况?哪里有问题,麻烦各位大神帮帮忙,解答一下您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答问题 你好,这个问题只有涮新发动机电脑板的软件才能解决。 是因为发动机电脑板控制车子点火和喷油。只要一旦数据错误,就会出现这类故障。 希望我的服务能够帮助到您,期待您的下次咨询。
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车辆等红绿灯起步熄火原因,车辆等红绿灯起步熄火原因是什么
车辆等红绿灯起步熄火,咋回事儿 咱河南话里,把车辆等红绿灯起步熄火叫做“车灭火了”。这事儿可大可小,要是经常出现,可得注意了。今天,咱就来聊聊这“车灭火了”的原因。 劣质油,熄火的“元凶” 咱开车的都
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