奔驰e350el油电混动充电到一半可以停吗

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油电混动可以一直不充电亏电使用吗？

可以 ， 插电式混合动力汽车所使用的动力电池是锂离子电池，它是会自放电的，如果长期闲置不充电，非常容易处于亏电状态，使电池内部的锂离子析出，从而出现电池容量变小、使用寿命缩短等不可逆的损伤。设计师在

奔驰电动尾门只可以开一半

门锁坏了就去4S店换门锁就行了。 门锁灵敏度不够。 请先用遥控器打开后门。 等到电动尾门自动慢慢上升到一定高度，不再上升，是用手推门到平时能到达的最高点，然后继续按遥控器的关闭按钮，自己下降再重复几次

油电混动车可以买吗？换一个电瓶特别贵吗？

以前混合动力电池昂贵，现在变得越来越普及且价格也相应降低。混动汽车通常使用锂离子电池和镍氢电池，目前较多使用的是镍氢电池，如丰田车型就是用的镍氢电池，而本田雅阁则采用锂离子电池。混动车能够节省燃油消耗

在电动汽车上装一台排量极小的汽油发电机专门给电池充电以增加续航可行吗？

既然每次能量传递都会发生损失，为什么我们还要用内燃机发电，驱动电动机运行呢？ 直接用内燃机驱动车辆就可以了吧？ 虽然不需要一次损失很多能量传递上的损失，但市面上的程序插件实际上利用的是内燃机和电动机之

奔驰E级 插电混动 电机不启动怎么回事？

奔驰E级 插电混动 电机不启动的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奔驰E级 插电混动 电机不启动常见原因1.电缆外皮磨损30%的原因是电缆外皮磨损导致奔驰E级 插电混动 电机不启动，如：长

奔驰E级 插电混动 充电速度慢怎么回事？

奔驰E级 插电混动 充电速度慢的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奔驰E级 插电混动 充电速度慢常见原因1.充电器故障40%的原因是充电器故障导致奔驰E级 插电混动 充电速度慢，如：输出功

奔驰E级 插电混动 驱动轴损坏怎么回事？

奔驰E级 插电混动 驱动轴损坏的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奔驰E级 插电混动 驱动轴损坏常见原因1.机械磨损40%的原因是机械磨损导致奔驰E级 插电混动 驱动轴损坏，如：材料老化、

奔驰E级 插电混动 充电接口故障怎么回事？

奔驰E级 插电混动 充电接口故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奔驰E级 插电混动 充电接口故障常见原因1.接口损坏40%的原因是接口损坏导致奔驰E级 插电混动 充电接口故障，如：物理

奔驰E级 插电混动 电机过热怎么回事？

奔驰E级 插电混动 电机过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奔驰E级 插电混动 电机过热常见原因1.冷却系统故障40%的原因是冷却系统故障导致奔驰E级 插电混动 电机过热，如：冷却液不

奔驰E级 插电混动 充电线缆损坏怎么回事？

奔驰E级 插电混动 充电线缆损坏的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奔驰E级 插电混动 充电线缆损坏常见原因1.电缆外皮磨损30%的原因是电缆外皮磨损导致奔驰E级 插电混动 充电线缆损坏，