当地没有嘉实多专买点，有美孚专卖授权店，车一直用的嘉实多，现在想换美孚行吗？因为以前总是从外地捎嘉实多油，也怕有假货，但有说换不同牌子机油对发动机不好，请大师指点！

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08款凯美瑞2.4g以前一直用丰田纯牌的机油从5-30w到5-40w，现在快13万公里了有点点烧机油，每跑5000公里左右发动机声音就有点点大。是继续用这个牌子呢还是换别的？想问下还有更适合这个车的机油吗？比如壳牌嘉实多美孚等？

我想问一下机油的问题，首先4S店的半合成机油都能在外面买到全合成的产品。所以果断不在售后特约店保养了，那么想问一下目前市面上的全合成机油是真正全合成的吗？基础油部分大多数都是60-70%的PAO或者脂类的全合成，后添加40-30%的矿物油。宣传上都是说全合成，例如壳牌的灰壳超凡喜力，嘉实多极护等。据说以前金银美孚一号基础油是70%的PAO混合30%的脂类也算真正全合成，但现在的美孚也不是了，也是混合矿物油了。想问下现在能买到的真正基础油是全合成的是不是图片上的极净超凡喜力了。这个油适合用在凯美瑞上吗（2.0 1AZ-FE）？价格有些贵是否可以一万公里更换一次，隔5000km需要更换机滤吗？还有哪些牌子比较适合丰田的车子，有必要考虑原厂罐装厂的机油吗？广丰原先是法国埃尔夫的，现在换日石了。

我的车凯美瑞240g08年12月买，目前82000公里，以前一值在四S定期保养，最近几次在外面保养，平时主要城市上下班用，偶尔高速，2013年在5万公里时（当时还在四S保养）发现4千公里烧一升机油，现在2千多点公里烧一升，动力油耗都不错，冷热车均不冒兰烟，四s说大修，本人心理难承受，毕竟才这么少里程，外面店也各有各的说法，有点说积碳，有点说换环，昨天年检也顺利通过，请老师指点，不修行吗？现在我巳经用嘉时多磁护机油了，若修怎样方案好，哪里修好？请帮忙！谢谢！若保守怎么维护好

我的车凯美瑞240g08年12月买，目前82000公里，以前一值在四S定期保养，最近几次在外面保养，平时主要城市上下班用，偶尔高速，2013年在5万公里时（当时还在四S保养）发现4千公里烧一升机油，现在2千多点公里烧一升，动力油耗都不错，冷热车均不冒兰烟，四s说大修，本人心理难承受，毕竟才这么少里程，外面店也各有各的说法，有点说积碳，有点说换环，昨天年检也顺利通过，请老师指点，不修行吗？现在我巳经用嘉时多磁护机油了，若修怎样方案好，哪里修好？请帮忙！谢谢！

我是13年的凯美瑞，变速箱油底壳有点渗油，今天去修理店修理该问题，因为在修理的过程中有变速箱油的损耗，所以就加了一瓶一升的变速箱油，结果我一开出修理店的大门没一会，车就出现了很多问题，一是挂倒挡车没反应了，无法倒车，二是发动机转速到了2200转速度只有40迈左右，三是车在行驶时顿挫感是不时就有了，可以肯定的是，我的车在开去修理店的路上和以前，从来没有出现过类似的问题，我后来在只有前进档的前提下好不容易开回了修理店，从维修师傅的口里得知是一个电池阀坏了，同时也得知今天由于变速箱油不够而加的一瓶变速箱油和原来变速箱里面的油不是同品牌的油，但却是同一型号，维修师傅说只要是同一个规格不是同一个品牌的变速箱油可以混加，可我问了其他店的维修人员得到的答案是同规格不同品牌的变速箱油不可混在一起，否则就会出现我上述的车的问题，因此，在这里我想问问你们这些专家，同规格不同品牌的变速箱油可以混加在一起吗？如果加在一起会出现什么问题？谢谢各位专家或者师傅给我解答一下，非常感谢！

2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？

七代凯美瑞用嘉实多极护还是金美孚一号

师傅好，我的第七代凯美瑞2.0G.四万两千公里时更换了金美孚一号0W40.油耗从原来的7.4飙升至现在的8.2.，以前的嘉实多磁护5W40也不是这样，请大师指点一下油耗升高的原因

您好，我的车是11年六代凯美瑞，2.0排量，现在已经行驶16万公里了，一直用4S店纯牌5W40机油，最近我想更换机油牌子，想更换嘉实多极护5w40,请问可以吗，纯牌跟极护哪个好，更适合我的车？

请问大师凯美瑞车周期换机油去4S店换丰田纯牌机油5W30好还是去外面换其实品牌机油比如美孚，嘉实多等，我不懂那类机油对发动机保护好些，谢谢