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匿名网友应该不是啊，刚刚保养加机油了，我的意思是怎么像船一样摇摆的 -
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技师王方迎检查发动机机油液位，是不是缺机油了
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您好，我的车是九代雅阁，目前跑了快三万公里了，车子从上一次保养开始（大概25000公里）就感觉噪音突然就大了，尤其是到了1800转的时候，感觉车内的声音是闷的那种，感觉鼓膜都被顶了一下，不知道是什么原因，去4s店检查说没问题，是正常磨损，都是这样的，可是我觉得不对劲，专门试了他们的试驾车，试驾车就没有那个声音，不过试驾车的公里数比较少，我的车下边装了下护板，会不会是下护板造成的？求解
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05年七代雅阁2.4自动。连续跑了三千公里（一天千公里）以后，出现以下症状:1、缓慢行驶打方向盘快到底的时候，和踩刹车快到底的时候车前部有蚩蚩的连续声音，但原地哪怕把方向打死也不存在那种声音，只听到助力泵嗡嗡声。2，低速的候25码最明显，听到前面空空空有规律的声音，同时能感到脚底传来有规律的轻微震动，车速上去了就感觉不太明显了，可能是空空声速度快了的原因吧，感觉就像是轴承有规律的磨损，挂空挡也一样，我去年刚换的轴承，我怀疑是不是轴承坏了导致的刹车盘偏了，底部的平衡杆内外球头小吊杆上下球头三角臂等去年刚全部换了的，到底能推断是什么原因？你好，低速的时候有莎莎的异响，速度上去又没有了。打方向也会出现，首先排除减震器，下臂，的问题，然后轴承的可能性也不大，轴承一般是嗡嗡的异响并且速度越快声音越大，现在你这个声音就要重点检查囚笼，刹车盘，刹车片了，一般刹车片或者盘有变形，磨损严重，都会发出这样的声音的。
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我的车是本田雅阁八代3.5v6，车辆原本行驶正常，后来发现仪表的时速表不走了，就去检查，技师把我变速箱的电磁阀拆出来检查，跟我说变速器的电子元件影响时速表不走，最后解决不了问题，修理厂打电话告诉我目前车辆的时速表不走的原因是仪表总成的电子元件故障，可以维修，不好的消息就是变速器1.2.3档有打滑的现象，换挡冲击很大很大，有时候挂不上档，一直一档行车的感觉，偶尔2000多转挂不上2档，但是上了3档后就正常了，我也不知道他们怎么搞的，现在都不正常，感觉变速箱报废了。请大师指点。以下有个图，是他们拆我变速箱电磁阀的时候弄断了一个插头，现在接回来了。但是就是1.2.3档挂不上档，转速都要去到2000到3000转，才能挂上档，而且冲击很强烈，。修车前除了仪表速度表不走，一切正常，现在都不知道应该怎么修，你等着开门吧，开了门你再发信息吧，因为现在你那边不开门。没有办法进行维修。
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05年七代雅阁2.4自动。连续跑了三千公里（一天千公里）以后，出现以下症状:1、缓慢行驶打方向盘快到底的时候，和踩刹车快到底的时候车前部有蚩蚩的连续声音，但原地哪怕把方向打死也不存在那种声音，只听到助力泵嗡嗡声。2，低速的候25码最明显，听到前面空空空有规律的声音，同时能感到脚底传来有规律的轻微震动，车速上去了就感觉不太明显了，可能是空空声速度快了的原因吧，感觉就像是轴承有规律的磨损，挂空挡也一样，我去年刚换的轴承，我怀疑是不是轴承坏了导致的刹车盘偏了，底部的平衡杆内外球头小吊杆上下球头三角臂等去年刚全部换了的，到底能推断是什么原因？你好，建议检查方向助力油是否不足，如有不足建议添加。油够的话，建议检查皮带张紧度。皮带张紧度没问题就更换助力泵才可以。
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你好，我车是08年八代雅阁2.0自动档车，里程75000公里，最近发现四个轮刹车不归位时好时坏，以前也有这毛病，严重的时候前轮都抖，抖的时候你停一下车然后再起步就好了，这是去年的时候不常犯。 这几天就严重了，油耗加大了可费油了，正常情况下车停在平地挂前进档不用加油就能走，现在明显感觉不加油不走到，我刚才去换油中心把车升起来了，挂的N档手刹车没搂，用手板轮子俩前轮使劲都转不动，后轮免强能转动，然后我上车使劲踩了几下刹车四个轮子都能转动了，请问这是分泵还是总泵的事，还是别的原因，谢谢
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您好 我的车是09年的本田雅阁 跑了14万公里，前阵子跑了一趟长途 跑长途之前有做过轮胎换位，但是换位以后没有及时做动平衡，方向盘在100-120之前会有抖动 但是不太严重。跑完长途以后意识到要去做个动平衡，但是做了以后在那个速度区间方向盘抖的比以前还要严重一点 左右小幅度快速摆动，同时坐在车上感觉从车座椅传来轻微颤抖的感觉，像是共振一样。我以为是这家动平衡做的不好，于是又换了一家，但做完以后情况并没有改善。100-120速度之前有时候抖动的厉害 赶紧还有共振 有时候却不抖动。不知道是什么地方出了问题。检查一下底盘，看看球头胶套。
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九代雅阁，0-70迈滑行一段时间后再加油，有一声很闷的咚声从驾驶位前面传进来，有一点点很轻微的顿挫，感觉顿挫后动力才衔接上来。顿挫很小很小，路况差都感受不到，刹车也会经常出现，不过没那么规律，刹车到停车前会突然咯噔顿挫，刹车到停下那一下车身晃动的时候倒没有。松油的时候也会有，不只是加油。原地空档踩油门没有声音，该不该考虑变速箱的问题？加油的时候咚声和顿挫在轻点油门的时候就出现了，还没踩下去，只是轻轻点一下，就像油门的虚位一样，踩下去转速提升但是动力没起来的时候就有反应。 然后车的空调突然不冷了，加了冰种，刚开始很凉，后来是刚启动车的时候不凉，必须要开一段距离才冷，天气热和车子经过暴晒之后更明显，开半个小时都冷不起来。 不知道上面的异响和空调有没有关系。我是应该考虑什么地方的问题呢，变速箱？油泵？空调？根据你的描述，把节气门和三元催化器清洗一下。如果还是有这种现象的话。那就需要检查一下变速箱里面的电磁阀，看一下工作是不是平顺的。三元催化器如果有问题的话，会导致发动机的这个动力下降。然后会出现这种现象。空调制冷效果不太好的话，那就是空调系统里面的制冷剂不够。需要加
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时速40过的坑，如图所示。其中一张图是行车记录仪截图的，另一样清晰的是我回到始发地拍的，但是那时候坑有些沙土了比之前看的浅。感觉前面轮胎重重duang的声音，新车才跑了5000公里，回家后检查轮胎没有异样，但是心里还是很难受，总觉得车会有问题，比如悬挂或者是什么转向之类的。心里作用么？会对悬挂或者车有损害么？胎压不算高是2.2的应该会起到不少缓冲作用吧？本人开车一直很爱惜走的都是非常好的路。这条路也是好路没想到还被中招，我第二天直接打政府热线投诉的。现在坑被填平了，也无法弥补我对爱车的心疼，希望能有大师为我解忧。
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05年七代雅阁，2.4自动高配！前几天用循环机换了变速箱油，换了以后升档比以前顺滑了，但是降档感觉阻力大了些，就是不踩油门以后滑行，降档的一两秒感觉阻力大了，车速下降的比以前快了。还有个问题就是刚换完的前两天偶尔会出现加速的时候刚好在换挡的时候就出现了顿挫，这个顿挫就是感觉瞬间失去动力一秒钟以后又恢复动力猛的车子忘前窜一下，偶尔出现一次，这几天就再没出现过了，请问是不是循环机在循环的时候把杂质在变速箱里面搅起来了把变速箱内部过滤器堵了？我把外面的变速箱的滤清器换了一个新的，是京东上买的一百多块钱的，这到底是什么问题对变速箱有没有影响？因为当时换变速箱油的时候，循环机显示新油往里面走，但是旧油没显示排出来，当时师傅忙别的去了，没在跟前，结果我发现地上一大摊油，就把修车的叫过来了他又重新设置把最后的三升多循环完了，那师傅说是漏的油是新油把旧油从变速箱的上面的哪个地方给挤出来了，当时疏忽了没设置好的原因，但是说是变速箱油是换了的，这个我现在也闹不明白了，换挡电磁阀
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各位大师，你们好，我是雅阁智睿版2.4车型，前天刚保养完，还是首保。晚上回去路黑没看见前面个坑，直接50速度就过去了，只有左前轮过。 那个坑就大概像个蹲盆这么深，原谅我放这个图。因为太像了，深度宽度都这样。然后车子整个震了一下。不知道有没有什么损坏的，然后就感觉像有点跑偏的样子，不知道是不是我太敏感了 车子跑偏不是说在稳定方向盘后松开手自己走会偏，而是把方向盘摆正（就是方向盘车标 H 成垂直)然后车子走出100米后就会向右偏，大概每50-100米直线距离偏1-2米。但是方向盘调整到向左偏一点点的时候，松开手走个几百米方向还直的。 现在不知道该咋办了？是去做四轮定位还怎么？要是真要去定位话可以不去4s店那吗，因为实在太远了有个百来公里 那个坑这个图差不多，就是边边角角比这个还要锋利，水泥路来的，轮胎的话倒没太大事情。通过故障描述来说问题不大，但是底盘数据还是受到了一些影响，建议去店里面将车辆举起来检查一下有没有明显的损伤，如果没有的话重新做一个定位校准数据就可以了
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贵州老司机的ACC使用心得 途锐ACC，那是相当巴适！作为第一辆带ACC的TSI版，我可是中国最先进的途锐，比新款中规V8 FSI还多了并线辅助和车道保持提醒，感谢一起战斗的兄弟们，neorigin
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