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技师李学勤故障代码发过来看看 -
M**没有故障码呀，现在店里面根本查不出原因来
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M**最初说是汽油泵有问题，我换了汽油泵还是怠速不稳，基本处于熄火的边缘
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技师李学勤那怎么故障灯亮呢？ -
M**
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技师李学勤如果是废气再循环的故障，你应该换的是EGR阀 -
M**电磁阀两个控制线可以互换吗？本来可以继续开，现在直接趴窝了
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技师李学勤不能互换 -
M**关键维修师傅当天给我互换了电磁阀的两组控制线
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M**那现在这种情况是不是把电磁阀烧掉了呀
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技师李学勤换回原车。 -
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技师李学勤需要检测才知道是否烧坏 -
M**换回去了问题还是没有解决
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技师李学勤不知道你得维修师傅怎么弄的，目前你可以要求恢复原车状态，把废气再循环阀换掉(常见的问题)，然后再观察一下 -
M**那一步我怎么办呀
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技师李学勤目前从你提供的故障代码看前氧传感器和EGR阀坏了 -
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技师李学勤目前你可以要求恢复原车状态，把废气再循环阀换掉(常见的问题)，然后再观察一下。 -
M**好的，我先试一下吧
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M**氧传感器需要换吗
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技师李学勤Egr阀一定换质量好的 -
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技师李学勤再观察一下，目前先别换 -
M**原厂的？我上次去修换的是副厂的。
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M**电磁阀要不要换
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技师李学勤不用 -
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技师李学勤最好原厂，价格贵点。(非4S没有原厂件) -
M**意思是跟电磁阀不会烧掉哈
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技师李学勤本来就是常见故障，换EGR阀就解决了，被修复杂了。 -
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技师李学勤没有看到故障现象和故障代码，也不能判定坏呀，总不能乱修的 -
M**唉，现在我电磁阀两组线换回以前状态了，但是还是抖呀
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技师李学勤你先解决egr呀 -
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技师李学勤Egr坏了就是会抖的呀。 -
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技师李学勤如果你觉得有必要换那两个可变进气的电磁阀，也可以换下，这两个也常坏，一般坏了会报P2009之类的故障代码。 -
M**好的
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技师李学勤嗯
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现有一辆13年1.6排量自动挡福克斯，刚来的故障是前排2氧传感器1电路开路和多缸失火，车主说4s店让换氧传感器，到别的修理厂把火花塞，缸线，点火线圈全部换了，喷油嘴，节气门清洗了，但是故障还在，来我们这里后把氧传感器换了之后氧传感器的故障好了，可是还是多缸失火，1,4缸失火，我们怀疑是气门口有问题，把缸头拿下来检查气门口都是好的，说明问题不在这，换了一组活塞环就装起来了，现在问题依旧，电脑检测也没有故障，如果把两个前氧传感器插头都拔掉车辆就不抖动了，如果插上就会出现抖动、怠速不稳，加不上油，有人说是三元催化的问题？请问一下师傅们，你们有过这种案例吗？是怎么解决的？因为前氧传感器就检测氧含量反馈电脑版的，进行喷油修正。如果损坏，就会出现抖动，怠速不稳一些情况。重点检查氧传感器，三元催化以及汽油品质
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07款福克斯自动档三厢，一个月前下班路上咣的一声车子突然感觉到明显的顿挫，接着黄灯报警灯亮，显示“TRANSMISSIONMALFUNCTION”，踩油门转速冲的很快速度却没有起来。感觉是三档没有挂上去。 开到修理厂电脑检测出故障码P0733（三挡齿轮比不正确）和P0772(换挡电磁阀E组一直通电开在全开位置)，接受了修理厂的建议花3700大洋大修了变速箱（据说是离合片烧了），修好后开了一个月左右在市区里跑没出现问题，前天放假跑了三百多公里的高速，同样的问题又出现了，同样的故障代码和同样的毛病。去修理厂换了块油路板还是问题依旧，随即把离合片那一组拆下来用汽油洗了一下重新装上，竟然好了。但我感觉问题的根源肯定没有解决，估计以后还是得出毛病，请教各位大神能帮我判断一下是哪里的原因么？网上查了资料说是换波箱输出轴传感器就能好，是不是这样的？真心伤了不想再折腾了
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请教大师，06款三厢福克斯，12万公里左右，近半年来突然出现以下奇怪问题：冷车启动正常，嚓嚓两或三下后启动，不抖动，还算正常，但温度慢慢上来到正常温度90度左右时，此时如果是在怠速等红灯，车子就会剧烈抖动，转速不稳，指针不停下摆到300-500转，感觉随时会熄火，排气管突突响，排气声音很大。此时如果踩油门起步，车子不但不走，转速反而下降，几乎熄火，2-3秒后转速才上来车子才往前走，有几次电瓶灯都亮了。速度上来后行驶中能感觉到车子有轻微的一耸一耸的顿挫感。如果不熄火重启，上述现象就一直存在。如果熄火重新启动后再开车，上述故障一般会消失，但重启过程中打火很无力，很勉强，转速最高只到700-800，不像正常时能冲到1500-2000。之后车子短暂熄火后如果是在热车状态下熄火重启使用，一整天都不会有问题。如果车子熄火时间较长如几个小时后变成冷车，或者停了一夜后，再次发动车次，则上述整个现象就会再次出现。每天如此，随着天气变凉现象出现得更加频繁。清洗过节气门，更换过汽油泵、点火线圈，维修店说积碳也不严重，检查过喷油嘴、温度传感器、节温器，更换过三滤和机油，故障依然存在没有改善。实在没招了，我现在是感觉到车子抖动时就熄火重启，然后只要是热车状态下怎么弄都没事了。请专家大神指点问题在哪。谢谢 ！
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福特福克斯，1.6怠速忽高忽低，故障码，缸组1混合气过农检查节气门积碳、喷油嘴喷油量、火花塞积碳、进气量传感器是否数据过大、读取前氧传感器在怠速及加速时的数据流变化、检查碳罐电磁阀是否常开、怠速应关闭
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11款经典福克斯1.8自动档，90000公里变速箱换油，修理店用自动循环机换的油，第一次用了12L，热车怠速下都碰到油尺最底部。又加了2L，热车怠速油尺位置在低位线，停车熄火后在高位线。到底以哪个为准？我感觉修理店的循环机坏了吧，加14L，怠速热态下才碰到MIN线，想请教师傅，到底应该在什么状态下看油尺，油位标准在什么位置。您这款是自动变速器，那么自动变速器在观察变速箱油的时候，这款车型必须启动发动机之后在怠速运转的情况下查看油尺上下两刻度的中间位置，最多不超过上刻度线。
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12款福克斯1.6自动档 热车后怠速1000转左右，清洗节气门，没解决，更换了节气门也不行，换了废弃阀和废气管也没有用（这些刚更换完做了匹配怠速760，之后上路跑只要超过3000转开车停下来怠速又成了1000转）不知道什么原因，请问师父这种情况该怎么修什么故障？需要看目标怠速和实际怠速。如果目标怠速高问题在发动机模块或者程序（水温误报也会影响）
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08年福克斯有时候怠速不稳，故障码是B2089-20.先检查一下怠速电机和节气门，这个故障码和这个发动机怠速不稳，没关系的。
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怠速不稳，中途熄火，过一会儿又打燃，车子转速高，速度不快，有故障灯，怎么回事？故障灯亮，应该是三元催化器的问题，排放不达标，估计三元催化器也堵了，所以觉得别不够力，您这车三元催化好拆，建议去维修店拆下来检查三元催化器有没有堵塞。
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14年思域 亮故障灯 怠速一千五两千之间游车 继电器哪里缺个搭铁 直接接了个打铁 现在不游车了 但是亮故障灯 消了跑跑就亮你好，根据故障描述分析，针对此情况的话，建议首先检查发动机舱内的22号保险以及节气门控制继电器的工作情况，首先测量节气门继电器1号是否有电压，如果没有电压就需要重点检查22号保险到继电器1号端子这段线路，如不通，则更换发动机仓保险盒。然后测量继电器三号是否有电压，如果没有电压就需要重点检查主继电器1，如果继电器一号和三号端子电压都正常的话，分别检查继电器二号端子到电脑版C1，ⅤBETCS端子的线路。继电器4号端子到A48端子的线路，如果以上线路都正常的话，更换电脑板。
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你好，12款经典福克斯1.6两箱等红灯怠速的时候脚底抖动，怠速多少算正常。正常的怠速，在750-850左右 抖动清洗节气门，检查火花塞，点火线圈，还有检查一下发动机，变速箱支架破损了没有
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怠速传感器故障现象怠速传感器故障是汽车中常见的问题之一。这一故障会影响到车辆的怠速控制系统，进而影响到发动机的工作状态。在怠速传感器出现故障的情况下，车辆的行驶会变得不稳定，行车安全也会受到一定的影响
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