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技师任德智你好,请问您需要咨询关于爱车的什么问题?您的爱车跑了多少公里了?之前有没有进行过相关的检测和维修?建议您详细描述一下,这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
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技师任德智给我把故障代码发一下。
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技师任德智现在爆燃混合气浓或者稀吗?然后有没有漏气的情况呢
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匿名网友
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匿名网友过浓
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匿名网友没有漏气的地方
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技师任德智可以消掉吗?现在这个换个什么配件检查过什么?您给我说一下。
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匿名网友刚开始是4缸缸压不够 换了气门 装好后很正常 开了10几公里水温高了后就又不行了
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匿名网友后换了分电器 高压线 压力开关 还是不行
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匿名网友现在是每个缸都有10个压
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匿名网友还换了4都气门顶筒
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技师任德智
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技师任德智现在车辆高温吗
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匿名网友
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匿名网友
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技师任德智现在这个三元换了吗?
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技师任德智看一下那个怠速马达这个翻板有没有卡滞?
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匿名网友
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匿名网友
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技师任德智现在的话先把三元换了,不行的话把怠速马达换了。
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技师任德智因为你已经把其他配件都换了,无非就这几个点。
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技师任德智收到回复一下,谢谢
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技师任德智我这边手头有活,可能给您回复的慢一点,请您谅解,谢谢
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技师任德智根据您描述的情况检查一下有没有漏气的情况,在看一下三元和氧传感器有问题,检查一下怠速马达的翻板有没有卡滞,先把三元换掉吧,然后再检查一下空气流量计有没有问题,因为您已经排除过很多配件了,谢谢
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技师任德智水温高的话,看一下那个水箱是否过脏以及水泵有没有卡制,您这个公里数的话检查一哈缸垫有没有问题呢
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技师任德智收到回复一下,谢谢
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技师任德智好的,谢谢
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请问大师我的桑塔纳志俊5天前,用3M免拆清洗剂,分别清洗啦:进气系统,喷油嘴,三元催化,节气门,加了瓶燃油宝燃油系统保养,还换啦一个废气阀,现在冷车打火要打3次才能正常启动,前边2次打火怠速在500上下跳动严重怠速不稳,但打第三次就可以打着啦,怠速在800,今天去用电脑查,读不出故障码,查不出什么原因。请大师分析,没清洗之前不管天冷什么的,一把就打着的!
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下:发动着后原地加速良好,怠速良好;行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮,在此故障出现后怠速维持在1200左右,经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障,更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线,问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点!出现这个情况首先需要检查一下有没有漏气的现象,二是检查一下线路有没有问题,三是检查氧传感器这块问题
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下:发动着后原地加速良好,怠速良好;行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮,在此故障出现后怠速维持在1200左右,经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障,更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线,问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点!根据你的描述,首先需要测量一下节气门以及油门踏板线路,如果线路正常需要更换节气门
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下:发动着后原地加速良好,怠速良好;行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮,在此故障出现后怠速维持在1200左右,经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障,更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线,问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点!你好,这个情况可以清洗一下,三元催化。三元催化堵塞,就是这种情况。
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大众志俊,这车怠速不稳,有时怠速在1500下不来了根据你描述的故障现象,若把氧传感器插头拨了,怠速有变化,先检查发动机进气系统是否有漏气的,把进气管的真空管堵上,看一下怠速有没有变化,在检查活性碳罐电磁阀是否发卡或长通。
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桑塔纳志俊,11年出厂,废气阀响,连续换了两个依旧,,,,怠速有哒哒声,加油门就没有,,,,哒哒为气门响 检修怠速机油压力是否正常
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08年大众志俊2.0A丅变速箱是什么型号根据您描述的情况,桑塔纳志俊自动变速箱配备的是01n四速液压控制自动变速箱。
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志俊开空调怠速抖 没有高怠速
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桑塔纳志俊,经常开一段时间,就缺防冻液,也没有漏的地方,怀疑是缸床垫坏了,打开后,缸盖磨好了,缸体也推了,安了一个石棉刚床垫后,车在怠速的情况下,水温显示九十度,过一会电子扇也开始启动看起来很正常。可是上路三四公里,水温显示超过九十度,电子扇不工作。我就马上停车,没熄火,水温指针慢慢的回到正常的九十度。一会电子扇就开始工作。志俊水温高,行驶风扇不转,怠速没有问题,一般建议检查节温器、热敏开关、风扇及控制器
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桑塔纳3000,热车怠速1500转,有时落到正常怠速点一脚油门又回到1500转造成怠速增高主要是由于混合比出现问题造成的,需要检查进气系统有没有漏气的情况和喷油嘴有没有泄漏和测量燃油压力,加油后造成怠速增高建议读取数据流分析,需要检查进气流量和氧传感器数据流如果空气流量传感器失真就会造成发动机电控系统接收到的数据错误增加喷油从而造成怠速增高
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空燃比闭环控制超上限是哪里出问题了呢
1空燃比闭环控制超过上限有什么问题?有四个方面需要检查。一是车辆的空气滤清器被异物堵塞,导致进气量少;二是发动机喷油器过度磨损,导致无法正常使用;第三,油压调节阀;第四,温度传感器有故障。闭环空燃比控
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2019-09-27
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