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技师李强你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。 -
简**在
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技师李强嗯，车子行驶多少公里了 -
简**10多万吧
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简**具体我没看
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简**
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技师李强2.0自然吸气发动机？还是2.0T涡轮增压器发动机的？确认一下 -
简**这款发动机
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简**自吸
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技师李强嗯 -
简**
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技师李强自然吸气发动机2.0 -
简**油从这窜
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简**
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简**这里面都是油
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简**两三百公里能窜两三升
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技师李强嗯，窜机油，气门室盖已经更换过了对吧 -
简**负压也不大 机油盖打火一拧就开
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简**对
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技师李强嗯，发动机里面没有维修吧，里面的火花塞，活塞环，气缸套有问题了引起的！ -
简**发动机没修过
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技师李强大修发动机吧，里面的活塞环，活塞，气缸套不行了！ -
简**有什么可以检测吗
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简**拿内窥镜看有没有拉伤
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简**或者打缸瓦？
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简**缸压
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技师李强没有，这个需要拆开检修的！内窥镜白搭看不出来的！它又看不到活塞环，气缸套 -
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技师李强拆解大修发动机就可以了！ -
简**直接大修客户保不准怕
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简**有什么依据吗 你跟我说一下 明天我给客户说
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技师李强怕也不行，不大修也解决不了啊！这个好说啊，车子行驶10万多公里了，时间久了发动机内部的机械零部件磨损老化间隙大了引起的窜机油，里面的活塞，活塞环，气缸套磨损老化引起的，还有车子平时加的汽油品质不好也会加速内部的机械零部件磨损的，需要拆开发动机维修发动机内部的机械零部件了！ -
简**我的意思是活塞环不行了怎么能导致机油从气门室盖窜到进气道
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技师李强反气啊，活塞环磨损老化密封不好了啊，曲轴箱的废气大导致机油进去入进气歧管里面了啊！ -
简**曲轴箱废气大 强制通风就废弃带着油一块被吸出去了
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技师李强嗯，还是啊，综合给客户解释一下，他会理解的！ -
简**原厂的气门室盖会不会能包住
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简**配件刚才打电话说单向阀在气门室盖里
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技师李强是的，在里面的一体的和气门室盖一体的！发动机内部的活塞，活塞环有问题，即使更换原厂的气门室盖也不行的！ -
简**用嘴能吹出来好坏吗
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简**吹不动能吸动
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技师李强吹不动可以的，可以吸动可以的，这款车气门室盖里面的单向阀很少坏的，几乎没有！不要考虑气门室盖了！还是发动机里面的问题引起的！ -
简**行 我知道了
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简**感谢
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技师李强不客气
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我的车是别克新君威2014 2.0L 自然吸气 版的。2015.1购买，现在买了刚好三年，开了三万三万公里。很少上高速公路，就城区开，路况还行。每半年做一次小保养，至今没有做过大保养。以前小保养都是只更换机油机滤，换的别克4S壳牌机油，跟头两次免费时一样的机油。在两万公里第四次保养的时候，更换过空气格，空调格，节气门拆下来清洗过，别的都没有做过了。去年九月份是做的第五次保养，当时里程数是24500。也是只更换了机油机滤，空气格拿出来吹了下而已。现在30000公里里程了，考虑做第六次保养。除清洗油路之外，还需要做哪些项目？我想考虑在途虎或者汽车超人上下单，上面的美孚机油说一万公里一换，可是我一年才能跑这么多，机油还需要半年必须更换吗？机油也有时间限制的，所以建议您更换机油并且清洗节气门和燃油管路是必须的，然后更换汽油滤芯就可以解决！
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您好！12年君威2.4顶配，8.8万公里，每次换机油后3000公里就开始烧机油，大概每一千五百公里少一升机油，但是跑高速两三千公里都不烧机油，早上开始启动排气管没有蓝烟，这几天天冷了，感觉排气管的水蒸气很大。之前换过排气电磁阀，现在感觉电磁阀还是有一点异响，不知道这个坏了会不会导致烧机油。 然后就是节气门上面的盒子有机油积累，不知道是什么原因还请师傅赐教。 油耗，百公里8.8升，车显示的是这么多，实际感觉也差不多。动力感觉就那样。 七万五千公里的时候清理过节气门，现在排气管感觉很黑。 请问，师傅这个烧机油应该怎么处理？ 明天拍几张照片发上来，请问需要哪些地方的照片？
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别克君威2.4昨天早上发动车起步车跟缺缸似的抖动几下好了，然后等红绿灯松刹车有时候车一带一带的几秒钟，发动机还有轻微抖动，没有故障灯亮，今下午心思换换火花塞一看尤其三缸的拆下来火花塞机油特别多，那几个也有不多，是哪里原因，问汽修厂是气门室盖的事，确实气门室盖漏油，车跑起来顿挫油门有时候反应慢明显还是有问题，这个你需要去修理厂让他们用电脑读取一下故障码，看看有没有故障码 然后读一下数据库，看看有没有失火数据
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2010年别克君威世博版。行驶3万8千公里，按时保养，一直用纯正的进口壳牌全合成机油，一直使用92号乙醇汽油，偶尔使用95号乙醇汽油，半年前车辆在等红灯N挡怠速的时候发生过一次抖动。后来也没发生过，没有在意，上个月清洗的三元催化，节气门，和进气室。今天同样在等红灯怠速下抖动一秒左右。行驶或者D挡怠速没有发生过这样的问题，请问哪位大神能给解答一下是什么原因造成的？
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真正懂君威的进来，谢谢 本人10款君威2.4旗舰版自然吸气多点电喷，最近有个奇怪的问题。 汽车在早上起来启动后油门对动力输出跟昨天不一样，动力明显下降，在加油后也会出现动力下降，当动力下降后只要添加汽油添加剂动力就会回复，油门反应也恢复了，但是过了一段时间加两缸汽油后就会出现油门加重，动力缺失，高速上120都困难，加速要连续踩两脚，感觉车子很重，降挡后才提速。这样的问题已经困扰很久了。当地的大小汽修店都没办法。 我已经更换了机油，机油滤，汽油虑，空气虑，清洗了进气岐管，节气门。没有故障码。
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君威GS豪情版2.0T冷车怠速前走有点前窜，冷车怠速倒车也有点，咋回事？放了一晚上的车后，早上起来，没预热，一起动后，直接就走了，没踩油门，冷车怠速有，今天没预热刚发现的问题，来个懂的师傅，有重赏，别跟我上教育，让我预热什么的，有没师傅遇到这种情况，君威1.6T和其他车型都没有这情况，我的是15款君威GS豪情运动版2.0T发动机，目前43000公里，今天刚换过火花塞，洗过积碳节气门，还有换过变速箱油，清洗过发动机，刚做过保养。
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别克老君威07年2.0手动，发动机底下每天都会滴油，都说是曲轴油封漏油，今天去修车，师傅观察了一会说是在气门室盖垫这工作压力一大就直接渗出来流下去了，结果打开以后火花塞里面都是机油，换完垫子打上胶，我一千公里左右机油就到下限啦，请问大师是这的毛病吗？还是得更换曲轴油封！
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2012款别克君威GS2.0T的，开了16万公里，每次急加速达到4000转的时候必出故障灯，以前加速的时候推背感明显，现在没有，开到160码不管怎么踩油门不会提高车速，如果轻踩油门120码以内绝对不会亮灯，但是过140还是会出现，现在出现故障码P0234涡轮高增压，去江苏淮安4S店看过要换涡轮，上个月出差到南昌检测说是空气流量计，同时检测出P2227故障码，具体我没看懂，在本地汽修店，找人拆过发动机节气门，三元催化，已经排除所有关于积炭导致的问题。换过旁通阀。汽修店人说，好像是不泄压，还要检查一下泄压阀，用气吹它，发现它还在工作就是上面有点油，但是我也买了泄压阀，今天买了空气流量传感器，2个都没有换，我就是问下，哪位大神能帮忙判断下？
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你好，我的是12款别克君威2.0舒适版的车，最近有两个月了，车辆在等红绿灯，或者靠边停车，或者常规停车时，车辆会自动熄火而且是经常，熄火的时候感觉车辆会往前吐一下熄火，车辆本身是不带自动启停功能的，熄火后又要重新点火，节气门也换过，曲轴位置传感器也换过，电磁阀也检查过，模块系统也重新编程火，去4s店检查变速箱跟发动机都没问题，4s店里也检查不出什么问题，所以想咨询咨询，谢谢了，需要检查发动机进气系统。建议找辆车对调空气流量计和进气压力传感器。
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09年3月别克君威2.0自然吸气，至今跑了8万公里，最近半年出现以下问题： 1、转速到1500左右会出现哒哒哒哒的声音，这个声音不管冷热车只要转速维持在1500上下就会出现，声音有时很大，类似金属敲击声，开始以为是节气门声，但清洗过后依然存在。 2、冷车时轻微向右打方向，能听到车前部发出尖锐的金属摩擦声，尤其下过雨后环境潮湿这个声就会更大，跑3~5km后自然消失。 3、近期发动机故障灯亮，经专修点检查故障为喷油嘴密封圈漏气，更换后故障消失，1个月后再起亮起，经查还是密封圈漏气，处理以后又好了，现在过了1个月又亮起来，不知道是不是要更换喷油嘴。 以上故障盼解答，如果能给出维修报价更是万分感谢。建议到维修站让师傅听一下声音来源，重点检查皮带张紧轮，刹车片。喷油嘴，
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