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技师李学勤你好，我是汽车大师银牌技师-秦培登，很高兴为你解答。 -
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技师李学勤 -
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匿名网友你好 -
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匿名网友节气门 传感器都换了 -
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匿名网友换了 -
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技师李学勤 -
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匿名网友我现在没有汽修厂那边 在上班 我是看到他们还没有找出问题 所以就像看看 能不能问问你们 -
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技师李学勤 -
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匿名网友 -
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匿名网友我在网上查询 有看到一模一样的情况 但是没有看到解决的结果 -
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匿名网友所以特意来问问 求助你们 -
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技师李学勤 -
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匿名网友您说的问题是 节气门 进气压力传器 大气压力传感器 还有线路 再就是电脑版是吗 -
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匿名网友就这几个可能是吗 -
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技师李学勤对 -
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匿名网友听您说 不是很清楚 不知道我说的对不对 -
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技师李学勤电脑板问题最大 -
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技师李学勤节气门 进气压力传器 大气压力传感器 还有线路 再就是电脑版 -
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匿名网友我也很郁闷 那个修车师傅连油泵都给我换了 -
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技师李学勤 -
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匿名网友到现在还是没解决 难受 因为也出现果 混合油过稀的代码 -
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匿名网友我尝试下 让师傅给我换下电脑板吧 -
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技师李学勤 -
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匿名网友请问下师傅 那个大气压力传感器 在什么位置的 我只知道进气压力传感器 -
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技师李学勤大气压力在电脑里面 -
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匿名网友哦哦 明白 那我尝试下 换下电脑版 -
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匿名网友主要是我这里是个县城 市里才有4s店铺 也是无奈 -
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技师李学勤好
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我的车是福克斯(2007款)三厢手制一体时尚版排量1.8L,前段时间后在车库发动后显示速度限制、机械系统故障伴随着车辆震颤，发动机故障灯一直亮的，去了修理店先后清洗过节气门、更换过火花塞、废气阀并深度清洗后一切正常了，但放一周后发动出现同样问题，开出后熄火马上再点火速度限制消失，但机器故障提示和故障灯依旧，继续开10-20公里再熄火重新打燃故障提示和故障灯均消失。在4S点检查说可能是节气门、电脑盘坏了，但也不敢完全确定。很奇怪的是只要车天天开没任何故障，但放3-5天启动就出现此问题，网上查了一些很多福克斯都出现同样问题，请问各位这到底哪里的故障？？？？需要更换发动机线束 电脑板
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现有一辆13年1.6排量自动挡福克斯，刚来的故障是前排2氧传感器1电路开路和多缸失火，车主说4s店让换氧传感器，到别的修理厂把火花塞，缸线，点火线圈全部换了，喷油嘴，节气门清洗了，但是故障还在，来我们这里后把氧传感器换了之后氧传感器的故障好了，可是还是多缸失火，1,4缸失火，我们怀疑是气门口有问题，把缸头拿下来检查气门口都是好的，说明问题不在这，换了一组活塞环就装起来了，现在问题依旧，电脑检测也没有故障，如果把两个前氧传感器插头都拔掉车辆就不抖动了，如果插上就会出现抖动、怠速不稳，加不上油，有人说是三元催化的问题？请问一下师傅们，你们有过这种案例吗？是怎么解决的？因为前氧传感器就检测氧含量反馈电脑版的，进行喷油修正。如果损坏，就会出现抖动，怠速不稳一些情况。重点检查氧传感器，三元催化以及汽油品质
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2010年款经典福克斯 问题：车子行驶中会突然出现怠速不稳的情况 游车 问题概括 ： 车子行驶中，会突然出现怠速不稳的情况 ，加速过程中车子一冲一冲的情况 ， 松开油门后 ，怠速指针会马上下降到1000以下浮动 ， 此时 ，如果停下车子挂空挡，会出现游车的情况，同时车子抖动厉害 ，有点喘气的感觉 ，如果这个时候熄火重启 ，（如果是车子是因为怠速不稳导致熄火的话 ， 无法立马点火，需要过一下一下才能点着，如果是自己关掉钥匙重新点火，就可以立马点着） 重新点火后，车子又会一切正常 ，一点问题都没有 ，去了很多家汽修店以及4S店检测都检测不出故障码 （期间清洗过：进气歧管积碳，喷油嘴，节气门） （更换过 ：废气管 ，火花塞，点火线，前氧化器，电磁阀，节气门，进气真空管 ，空气滤芯） （重新更新过行车电脑PCM版本） 但是问题一直没有解决该车根据问诊，汽油泵导致该故障的可能性较大，建议更换试用
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2011款1.8经典福克斯两厢，平时怠速稳定，但是在等红灯的时候踩离合或空挡刹车，车快要停的时候转速会飙升200~300转，车停稳后转速恢复正常 1个月前做了保养，原来用的半合成机油，保养用的全合成，清洗了节气门，进气管，喷油嘴，三元催化，更换了燃油滤清器，刹车油，变速箱油，火花塞 汽车仪表盘没有出现故障灯 请大师解答我现在这个是什么问题故障原因已告知
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07款福克斯三厢，烧机油大修了发动机，做了整车清洗。现在出现车子打着后水温上了50度车子转速开始忽高忽低，怠速不稳，到了六十度自己就熄火。行驶中也是温度上来就熄火。油路、电路等所有检测都正常，无任何故障吗？所有可能，包括温度感应器、氧传感器、节气门之类的觉得可能出问题全部换新的依然是这样，电脑重装程序也不管用。4S店找不出任何问题，多家修理厂老师傅也束手无策！请问哪位大师碰到过，给指点一下！
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我福克斯2011年三厢自动档的车，近期出现了三个问题，请专家指点：一是市区行驶途中，会出现熄火的情况，故障灯亮起，方向盘变硬，停在路中，三个月来，出现了四五次这样情况。今天晚上我在工程模式下行驶的时候又出现了这种情况。停下来的时候，我拍了个照片。 二是仪表水温指针，在行驶的过程中，有时候突然从90掉到60，或者在怠速的时候，有时候也会从90到60，此时怠速会从1000直接升到2000左右。每天都会出现这种情况，但是有时候又很正常。 三是间歇性启动困难，有的时候启动要好几次，有一次我打了6次打不起来，旁边一个司机师傅过来，踩着油门打起来了。我赶紧开到汽修店，师傅打了几次都正常启动了，非常奇怪。间歇性启动困难，三天或四天会出现一两次这种情况。早上冷车启动后一般都正常。为了这个 我换了火花塞、汽油泵。但是故障依然存在。行驶中游车，熄火，水温忽高忽低，建议更换水温传感器
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13年老款福克斯跑了3万多公里，一个月前因为车开着给油没有加速度，提速很费劲，油门踩到底速度上去的也特别特别慢，还时不时的突然来那么几下正常的急加速感。送修理厂洗的节气门，喷油嘴、进气道，换了三滤，故障还是存在，最后更换了火花塞问题才解决。现在的故障是自从上次修理好后就有，就在长时间堵车，走走停停的情况下，2.3档加速没有，油门就是踩到底也跟不上前车，尤其是在2档大油门提速跟车中还时不时的来几下正常的急加速，此时水温也不高，怠速也不抖，就是车没劲！只要不长时间堵车就没任何问题，跑高速，中速车都很正常。希望大师能帮助我解决这怪毛病，谢谢！
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09款福克斯三厢手动，第一个问题，最近发现这车上坡起步时抖动厉害，甚至在坡度较大的时候起步出现发动机摇晃厉害，感觉车子没力起不来，必须要压住离合器使劲踩油门才勉强起来，如果正常把离合器放到离合点的话就抖动厉害，还出现熄火。第二问题，经常感觉这车出现怠速不稳，也就是车子已经提速到二挡突然有情况踩了一下刹车，速度足够二挡走，也是平路，但是就会出现动力出不来，如果不及时踩离合器就熄火，还有就是正常起步时突然就熄火。各位师傅能不能通过我这样简单的介绍判断一下都是什么问题导致的。每次去修理厂都说节气门脏，但是总感觉清洗后还是有怠速不稳，起步不平缓这种现象出现。
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二手09年福克斯，买的时候开了7万5千公里，后来开了两千公里开始没动力了，检测出来烧机油严重，于是换了活塞环什么的大修发动机。还有离合器坏了，挂挡完全挂不进，于是换了离合三件套。请帮我看一下这张维修单上面的价格，修理厂说配件全是福克斯原厂的，没赚钱，只收了工时费，价格是不是他说的这样？另外，现在修好后还有几个问题：1，怠速发动机抖得比之前更厉害，节气门在这次大修前就已经洗过，火花塞也换了，会是什么问题，为什么这次大修也没弄好？ 2，高速开100多码的时候方向盘抖得厉害。 3，2000转往上发动机有声音，像硬纸板拍打的那种声音，很轻，但是频率很高，不知道是不是节气门发出来的。 4，现在离合器三件套全都换了原厂的新的了，可是挂倒挡有时候还会有噶嗒一下的声音，朋友说是车子老了，所以离合器踩下去没有立即分离，于是教我踩下离合器两秒后再挂倒挡，确实就没有声音了。但问题是我刚换的离合三件套，就等于是全新的，怎么还需要跟“老车”一样的操作呢？还有挂三档的时候老是会撞到，不是卡住，是撞到档位边缘，就是没卡进去，这是为什么？抖动做个动平衡。检查底盘螺丝松紧度，有声音，新修的你要磨合2000公里，然后更换机油，同时检查皮带松紧度，张紧轮有没有间隙。离合挂挡有声音，倒挡没有同步器，都是会有声音正常的，大修发动机换离合三件套，7000价格不贵，可以接受的
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描述较长请耐心看完 11年经典福克斯两厢1.8L4AT 目前的状况是停车时怠速不稳，冷车热车都一样，并且车有轻微抖动导致车上有什么塑料件的碰撞的声音，有节奏的，哒哒哒哒哒… 行驶时50码以下还比较正常，上了60多70码以上时会突然抖一下然后转速升的很高，这种感觉就像突然降了一档，车身被向后拽了一下，然后转速就升高了，这是松下油门在踩就能正常跑了，这种情况上了70码经常发生。 这种情况曾经发生过，这车现在5年，第二年的时候和现在一样，送去4S店检查，说是节气门脏了，正好也差不多到保养的时候了，就做了个保养，其中好像有清洗节气门喷油嘴什么的，然后问题就解决了。第四年的时候，就是去年夏天最热的时候，开始也是这个情况，但是拖了半个月没时间弄，后来就变得非常严重，低速行驶档位乱跳，比如二档行驶时车速还没起来突然就跳三档车就剧烈一抖，过一会又三档突然跳一档车又是剧烈一抖，频率很高根本就无法正常行驶了（这里解释一下，车是自动挡的，换到S挡时屏幕上有显示档位，所以可以看到以上情况），这次也是送4S店检查，说是变速箱或者是变速箱电脑坏了，这次没有在4S店修，到
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冷车启动车辆抖动加油门熄火，这种情况首先考虑是车辆发动机积碳太多，造成的这个故障表现，建议先去清洗一下节气门和进气道积碳，然后用电脑匹配一下节气门。第二种情况，考虑车辆火花塞间隙量过大，造成的这个故
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