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技师谭伟那款发动机？ -
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技师谭伟拍个图片 -
百**b
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百**b我没在店里只有这一张
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百**b老帕萨特v6，2.8，一个缸五个气门那款
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技师谭伟什么原因大修发动机呢？ -
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技师谭伟正时皮带的那款么？ -
百**b烧机油，一千公里1.5升
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百**b对，外面是正时皮带的
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技师谭伟大修前可以着么？ -
百**b可以
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百**b修的途中发现原来的主驾驶进凸轮轴断了6个齿，换了个新轴
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技师谭伟故障码是什么 -
百**b看资料说凸轮轴正时两个凸轮轴的点之间相隔16个链柱，但是主驾驶只相隔了15个，如果调成16个，就不对点了
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百**b故障码是凸轮轴位置传感器2信号无
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百**b传感器换成新的也不好
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技师谭伟你换的凸轮轴是哪个 -
百**b主驾驶进气
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技师谭伟主驾驶就是气缸列2呀 -
百**b对啊，那轴也已经换了第二根新的了还是不行
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百**b原车的断了6个齿，
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百**b原车的也装车试了，也是不行
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技师谭伟曲轴位置传感器装好了吗 -
百**b检查了，没啥事呢，要不然应该报曲位的故障码啊
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技师谭伟故障码给我看看 -
百**b我没在店里，故障码就是和我说的一摸一样，代号给忘了多少了
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技师谭伟凸轮轴传感器检测的是进气还是排气 -
百**b是进气
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技师谭伟你换的是哪个？ -
百**b两个传感器全换了
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技师谭伟你换的凸轮轴要确定一样么 -
百**b确定，也对比了，角度啥的都一样
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百**b修了124台发动机第一次遇见这毛病😣
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技师谭伟火花塞刷一刷 -
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技师谭伟缸里倒些机油试试 -
百**b火花塞也用的是新的😔
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百**b直接倒进燃烧室吗
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技师谭伟对的 到一点点 -
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技师谭伟火花塞永旧的 -
百**b好，我让他们试一试
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技师谭伟嗯 -
百**b没用呢，大哥，还是不着，感觉马上就要着了，就差那一点劲
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技师谭伟燃油压力够不够？ -
百**b够，
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技师谭伟照你这么说都正常 见鬼了 -
百**b就是有那个故障码呢，
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百**b我们也研究了好几天了
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技师谭伟这个信号就算没有 也应该着车的 只是难启动而已 -
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技师谭伟油门踩住可以着车不 -
百**b这方法也用了，就是曲轴之前有点划痕，换了一套曲轴瓦，但是要是那的问题应该抱轴打不动了才对吧
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百**b轴也找专业的看了，没什么事
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技师谭伟喷些化清剂可以着么 -
百**b我在试试吧
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技师谭伟嗯
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你好 我的是12款新帕萨特 最近epc灯亮 发动2次左右才能发动 发动机故障灯也亮 有时油表显示不正确 停车时油箱附近有 哒哒哒的异响 电脑检测凸轮轴位置传感器信号过大 换了一个传感器还是没有解决问题检查一下机油的位置及传感器插头的插针是否开口过大，多数是开口过大。
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两千年出厂的帕萨特老B5，1.8的，现在启动没有高压火，喷油信号也时有时无，点火线圈电源搭铁正常，就是没有信号线，已经排除曲轴传感器和凸轮轴传感器，电脑板的供电和到几个重要的传感器和油头点火线圈的线路也都量了，没有短路和断路搭铁。 有时也能着车，就是转一会儿就熄火然后就打不着了，电脑版检测确实有毛病，然后从别的车上倒换了一个电脑板，匹配着车转一会儿就又不行了，又是没高压火，喷油也时有时无。 这几天没干别的光捣鼓这车了，跪求大师指点迷津。
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我的车是大众帕萨特，14年的车跑了四万三公里，最近一个月总是出现发动机故障灯，一个多小时之后就好了，一两天后还会出现，而且epc灯，有时也亮，不过亮着的持续时间较短。在修车地方清理过节气门，效果不明显，电脑查询故障码说是凸轮轴传感器问题，请问大师们换个凸轮轴传感器能好吗？还是发动机有积炭的原因？
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本人接修一台04年捷达F款捷达春天。发动机大修后出现大油门耸车。往后座。排气管放炮。小油门正常。车好着火。不冒黑烟。车没劲。见坡就完。电路。电气件。各传感器全都换过了。无效。油路从汽油泵。汽滤。到喷油嘴。限压阀。全试过。无效。电脑检测。氧传感器故障。把线断开。无效。还有凸轮轴位置传感器序列1缸电位低。更换此传感器无效。怀疑电脑。就感觉像丢缸。但缸压都够。火花塞电极颜色正常。侧电极黑色。望哪位经验丰富的大师指点迷津。检查发动机正时，分缸线，排气管放炮就是点火时间不对
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大众帕萨特老B5，04年高配，30万公里，自动挡，汽车有时候缺缸，有时候不缺缸，有一次倒车的时候刹车踩不下去，吓了一身汗，然后找师傅用电脑测了一下，说是2号缸缺缸，于是自己买了个高压包换上，就不缺缸了，正常了。但是现在发现一个问题，1档和2档低速的时候没有问题，到了三档四档，特别是50公里左右时速的时候，踩油门，就会明显感到，发动机抖动，一颤一颤的缺缸，请问这个是什么出了问题？
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冷车打火时一次二次基本不着火，第三次启动后，发动机运转极不稳定，抖动也很大，着一会后会好一些，但也有小幅度抖动，感觉发动机很不稳。1个月前大修过，火花塞，缸线，点火线圈，汽油滤，碳罐，燃油压力阀，均换过了，拆下火花塞后，燃烧室有积碳，但不是很多。特别是放置一晚上之后，早上打火缺缸更加严重，昨天晚上用钳子把进油管夹住之后今天早上打火也是如此。冷车启动一会后，二次打火也没问题，但放置半天就会出现同早上打火时的状况。发动机无故障码，行车中怠速有时会升高至1000转，还有，冷车启动后，踩油门响应感觉不受控制，轻轻踩一下，发动机就转速高一下，请大师指点一二测量一下汽油压力，怠速3.5巴，熄火后，10分钟之内汽油压力不能低于2.5巴，检查测量汽缸压力，冷车测量11巴左右。
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02年上海大众帕萨特中修 换了活塞环 气门油封和气门 之前是正时皮带断了，刚开始发动 一打就着 轻微抖动 加油到2000_3000时凸轮轴链条响（以为油压不够 没有管） 出去试车 跑了几公里后 加不起油 排气管大量白烟（因为是晚上看不清 应该是白烟）随后放炮（机油尺都冲出来了）接着就熄火了 拖回来后检查了正时 没有跳齿 正时皮带对的原车记号 凸轮轴链条对（记号之间16个链条齿，但记号没有对到瓦盖箭头 要是对正箭头就没有16个齿了 所以直接对的16个齿）现在也能打着车 发动机抖动厉害 排气管大量烟 放炮 不知道什么问题 求大师指点！根据你的描述，以及沟通情况，建议重点检查一下正时链条安装是否正确。已经提供参考图片。
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14年帕萨特尊荣版1.8t！加油加不起来！油门沉闷！反应迟钝一两秒！发动机噪音大！使劲加油EPC故障灯就亮，车就抖。不使劲加油只能靠悠起来！猛开车管道和水泵就漏水！报故障是缺缸修了几次换了几根点火线圈，故障灯不亮了也不抖了！但是车还是加油反应慢！提不起速！油耗高，凉车着车尾部有味！热车偶尔有几次打不着火！低速时候车顿挫！变速箱一升二有严重抖动！机电单元也有故障挂挡反应慢半拍！请专家指教！是双离合导致车子这么多问题，还是凸轮轴问题和还是正时链条拉松？你好，建议更换凸轮轴传感器，爆震传感器试车
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帕萨特b5手动1.8t.刚大修完正常行驶汽油不足，要没油了，距离加油站还有2公里，熄火后继续打，，，然后挂一档打，凑合到加油站，第二天就不好打火，第一次不着，就第二下肯定着，着火关了在打还是不着，每次都得打俩次，现在冷车好打，热车不行，。机器着火稳，开着也正常，传感器新的，火花塞新的，曲位新的，链条涨紧器新的，汽油泵新的，凸轮轴位置传敢器新的，正时对完了，启动机新的，汽油压力调节器新的，现在还报凸轮轴位置传感器，换换可变系统，可变电磁阀
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帕萨特b5手动1.8t.刚大修完正常行驶汽油不足，要没油了，距离加油站还有2公里，熄火后继续打，，，然后挂一档打，凑合到加油站，第二天就不好打火，第一次不着，就第二下肯定着，着火关了在打还是不着，每次都得打俩次，现在冷车好打，热车不行，。机器着火稳，开着也正常，传感器新的，火花塞新的，曲位新的，链条涨紧器新的，汽油泵新的，凸轮轴位置传敢器新的，正时对完了，启动机新的，汽油压力调节器新的，现在还报凸轮轴位置传感器，如果基础检查没有问题，需要拆气门室盖，检查凸轮轴链条记号是否正确
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气缸1凸轮轴滞后点火调节，气缸1凸轮轴滞后点火调节目标未达到但车子正常
气缸1凸轮轴滞后点火调节在汽车维修中，气缸1凸轮轴滞后点火调节是一个常见的问题。当车辆运行一段时间后，有时会出现气缸1凸轮轴滞后点火调节目标未达到的情况，但是车辆仍然正常运行。这是一个需要及时解决的问
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别克君越2.4报p0013故障码
标题：别克君越2.4报p0013故障码了解别克君越2.4报p0013故障码别克君越2.4报p0013故障码是近期在别克君越车主中经常出现的问题。如果您是别克君越的车主，遇到了这个故障码，不要慌乱，本文
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拔掉凸轮轴传感器能着车嘛? 凸轮轴传感器坏了能着车吗？什么是凸轮轴传感器？在我们讨论凸轮轴传感器能否影响汽车的着车问题之前，让我们先了解一下凸轮轴传感器的作用。凸轮轴传感器是一种用于测量发动机凸轮轴位
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