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技师曹守军你好，我是汽车大师金牌技师-曹守军，很高兴为你解答。 -
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技师曹守军油表问题换浮子。 -
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技师曹守军检查一下机油的位置及传感器插头的插针是否开口过大，多数是开口过大。
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我的车是大众帕萨特，14年的车跑了四万三公里，最近一个月总是出现发动机故障灯，一个多小时之后就好了，一两天后还会出现，而且epc灯，有时也亮，不过亮着的持续时间较短。在修车地方清理过节气门，效果不明显，电脑查询故障码说是凸轮轴传感器问题，请问大师们换个凸轮轴传感器能好吗？还是发动机有积炭的原因？
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你好我2013款帕萨特1.8T，现在8万公里了没有大保过，最近出现EPC灯亮了两次和发动机灯亮了，重新启动又不亮了，是不是需要清洗油路和喷油嘴，换火花塞谢谢。 昨天喷油嘴，清洗节气门，火花塞都换了，EPC和发动机灯还是亮EPC亮一会就熄了，故障代码凸轮轴位置传感器，这是什么情况谢谢。
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2013款1.8T帕萨特，EA888发动机。14万公里。最近一年EPC和发动机一起亮黄灯，解码器消除后，启动后还会持续出现，并且打火启动困难，打火持续时间长，解码器解出故障码是凸轮轴传感器信号过大。经修理已经更换凸轮轴传感器，正时一套，火花塞已经油阀和废气阀，清晰了节气门，最终问题依然没有解决。最近几个月真是头疼！有没有这样修好的案例呀根据描述建议重点检查凸轮轴位置传感器到发动机电脑之间的线路。
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2013年底12月份购买新帕萨特1.8T御尊，已经行驶120000公里，最近两个月EPC故障灯经常间断性亮起，还有一个发动机图形故障灯也亮起，发动机故障灯一直亮。检测仪器检查后提示凸轮轴传感器故障。车辆行驶中（40-80码速度时候），会出现正常行驶时突然车辆好像刹车一样的降速，发动机转速突然大幅上升，接着自由落体一样的快速下降。踩油门感觉车辆发动机很吃力样子。请问，输入什么问题？大概需要什么维修措施？这样的情形可否享受大众车正常质保范围？（我咨询过官方，回复说，DSG变速箱质保期是十年或者16万公里。）谢谢！
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11年新帕萨特，1.8T 最近发动机故障灯经常亮，用电脑检测显示列缸1怠速燃油过稀，(忘了全部故障码是什么了，反正报的是燃油过稀)。还有个故障显示进气风门传感器信号不可信。 还有就是用自动模式升到D3(车速30-50迈)明显听着声音变了，也不知道是排气管还是发动机，而且还有方向盘，座椅，油门踏板共振。 换手动就没事。再一个就是急加速时，油门感应不是很灵敏，停留一两秒时间车子顿一下猛一下往前冲，车子一顿一顿的，(不是换挡顿挫，但是和换挡顿挫感觉差不多)。你好。1缸燃油过稀，说明进气有漏气的地方。二代888漏气主要检查油气分离器，进气风门的话就是进气岐管的风门翻板那漏不漏气。
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03款帕萨特B5,1.8T自动挡，行驶22万公里，ABS时亮时不亮，7月份保养时测出刹车系统有问题，更换了前刹车片及刹车盘，更换后仪表盘刹车片故障灯显示故障（更换之前仪表盘灯正常不亮），刹车片上面的传感器没有连接，更换后汽车行驶时出现了右前轮“哒哒哒”的响声，平路直行也响个不停，去维修店说是平面轴承有问题，更换平面轴承，顺便更换所有的管路及所有液体，刹车油没有更换，技师说没必要换，正常的。修完之后，在平路上行驶没有任何异响，但是当在路面稍微颠簸不平的情况下，又出现了原来“哒哒哒”的声音。技师说什么内部构件磨损，不影响行驶。前天晚上行驶，不管在多么平的道路上都出现了这种"哒哒哒”的声音，而且声音很大，速度越快越大。维修点说怀疑是减震器上面的平面轴承有问题。可是我刚刚更换的平面轴承怎么会有问题？各位师傅帮我分析分析。
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03款帕萨特B5,1.8T自动挡，行驶22万公里，ABS时亮时不亮，保养时测出刹车系统有问题，更换了前刹车片及刹车盘，更换后仪表盘刹车片故障灯显示故障（更换之前仪表盘灯正常不亮），刹车片上面的传感器没有连接，更换后汽车行驶时出现了右前轮“哒哒哒”的响声，平路直行也响个不停，去维修店说是平面轴承有问题，更换平面轴承，顺便更换所有的管路及所有液体，刹车油没有更换，技师说没必要换，正常的。修完之后，在平路上行驶没有任何异响，但是当在路面稍微颠簸不平的情况下，又出现了原来“哒哒哒”的声音。技师说什么内部构件磨损，不影响行驶。前天晚上行驶，不管在多么平的道路上都出现了这种"哒哒哒”的声音，而且声音很大，速度越快越大。维修点说怀疑是减震器上面的平面轴承有问题。可是我刚刚更换的平面轴承怎么会有问题？各位师傅帮我分析分析。
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03年大众帕莎特2.0 刚接车的时候，车主说车子能启动1到2秒，就熄火了，仪表出现EPC故障灯常亮，用电脑读取故障码，后来经过检查，汽油泵，汽油继电器有问题，更换了，着车了，加油各方面都正常，怠速不稳定，EPC灯还是亮！第二天又接到车主电话，说车又打不着了，再驱车前往，打开钥匙，汽油泵不工作。用电脑读取故障码，又出现这几个故障码，之前没有出现这几个故障码。怀疑汽油泵质量有问题，又更换回原来的继电器，开钥匙继电器不工作，汽油泵也不工作，打车的时候继电器工作，汽油泵也工作，就是启动不了！到底怎么回事？图片上传不了，哪位师傅联系我的，聊天中再发图片您好，根据您的描述分析，应检查火花塞是否跳火，进而检查曲轴位置传感器是否故障，同时检查主继电器是否故障！
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你好。就是我的车之前出过一次大事故，车前面就是被顶进去了，但是没有碰到发动机说是挤了一下，但是没有大的影响。然后修回来之后就开始有汽油味儿，就是汽油味儿非常浓，不只是刚开车的时候，是整个行车过程中都会散发出汽油味儿，但是这种气候不是时有时无的，有的时候比较多。就是有的时候一下车可以在前机盖附近，闻到很浓的汽油味，汽油味浓得就像是撒了汽油一样。去4s店检查过，师傅从元邮箱一直查到发动机，没有任何漏油的地方，然后在停车的时候，用气味探测器去看火花塞附近也没有浓度异常的表现。然后4s店也没有给出很好的解决办法，就让我继续开着看，但是最近汽油会越来越浓，而且一下车整个停车场都能闻到。您看看这一般是什么情况？【车型：帕萨特】这种情况只有高压油泵泄露或者混合气太浓燃烧不充分才会有很大的汽油味，建议先把发动机缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有进气岐管和三元催化，再就是检查机油里面进入汽油没有，高压油泵是否泄漏
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你好，我的车新帕萨特，2011年的，85000公里。最近一段时间，没隔几天，就有一次点火困难，同时屏幕显示ESP灯亮，过会自动消失。点火声音和过去那种旧面包点不着火似的。电瓶没问题，夏天新换的。喷油嘴、节气门、进气道、三元催化，都已经做了。做完以后感觉没有以前频繁了，但是还有发生，如果长按一键启动，让它响会就能点着，或者多按几下也能点着。让4S店人看过，说还有可能凸轮轴传感器要坏，当时没换，昨天去4S店我想看看故障码又没有了。
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帕萨特epc灯不亮打不着火
帕萨特EPC灯不亮打不着火：解决方法大揭秘你是否曾经遇到过帕萨特EPC灯不亮无法启动的问题？这个问题困扰了许多车主，今天我们将揭秘这个问题的解决方法。帕萨特EPC灯不亮的原因首先，让我们了解一下EPC
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epc亮凸轮轴传感器坏了，凸轮轴传感器信号过大EPC灯亮
epc亮凸轮轴传感器坏了在汽车维修和保养中，遇到“epc亮凸轮轴传感器坏了”这个问题是相对常见的。凸轮轴传感器是现代车辆中至关重要的一个部件，它负责监测和控制凸轮轴的运动状态。一旦凸轮轴传感器出现故障
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帕萨特epc灯亮 打不着火
帕萨特EPC灯亮 打不着火帕萨特是一款备受消费者喜爱的中型车型，然而，有时候可能会出现一些故障。其中，帕萨特EPC灯亮且打不着火的问题是比较常见的。这个问题可能会给车主带来很多困扰，下面我们来详细了解
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2023-09-12
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更换凸轮轴传感器故障灯还亮，凸轮轴传感器故障灯亮了,有啥影响
更换凸轮轴传感器故障灯还亮对于很多汽车爱好者来说，看到仪表盘上的故障指示灯亮起总是让人心生焦虑。今天我们要讲的是，当你更换了凸轮轴传感器之后，故障指示灯仍然亮起来，这可能会带来哪些影响。什么是凸轮轴传
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大众亮epc灯报凸轮轴故障码，大众epc亮起故障还能开吗
大众亮epc灯报凸轮轴故障码，大众epc亮起故障还能开吗大众汽车EPC灯亮起可能是凸轮轴故障码。当你的大众汽车EPC灯亮起时，你可能会担心你的车辆是否还能够正常行驶。虽然这种情况可能是令人担忧的，但你
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帕萨特epc灯亮打不着火，帕萨特epc灯亮无法启动
帕萨特EPC灯亮打不着火，帕萨特EPC灯亮无法启动帕萨特EPC灯亮打不着火，或者帕萨特EPC灯亮无法启动是一种常见的汽车故障问题。EPC代表“电子油门控制系统”，它是现代汽车中的一个重要部件，控制着油
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大众EPC灯亮传感器故障，大众车EPC灯亮油门加不上大众EPC灯亮故障原因大众车主常常会碰到EPC灯亮的问题，尤其是当汽车发生油门加不上的情况时，很可能是由于EPC传感器故障所引起。EPC，全称为电子
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发动机epc故障灯亮打不着火
发动机EPC故障灯亮打不着火发动机EPC故障灯亮当你的车辆的仪表盘上突然亮起EPC故障灯时，这可能会让你感到惊慌。特别是当你发现无论怎样都无法点火启动你的汽车时，这可能会让你陷入困境。那么，为什么发动
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2023-09-06
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大众帕萨特打不着车epc灯亮
大众帕萨特打不着车EPC灯亮：故障解析与处理方法在汽车的使用过程中，有时我们可能会遇到一些故障，比如大众帕萨特打不着车，同时EPC灯亮起。这种情况可能会让人困惑，不知道该如何处理。本文将为您解析这一问
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凸轮传感器故障灯，凸轮传感器故障灯亮是什么图标在汽车领域，凸轮传感器扮演着重要的角色。它是控制汽车发动机正常运转的关键部件之一。然而，当凸轮传感器出现故障时，车辆可能会受到影响，甚至无法启动。为了提供
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