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技师林文武你好,我是汽车大师专家技师-付孝璧,很高兴为你解答。
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华**请问这是什么问题
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技师林文武你好,根据你的描述图片,请问燃油压力多少
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技师林文武你图片上的是缸压5个
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技师林文武如果缸压5个压,这是第几缸,还是每个缸都这样
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华**是汽油压力 车在发动状态
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华**是11年进口 缸内直喷
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技师林文武缸内直喷的压力是低了
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技师林文武应该在10个以上的压力,正常都在12个
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技师林文武高压
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华**低压侧油压
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技师林文武高压油泵没有压力,和低压不畅
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技师林文武低压一般在四个以上就可以,你这个应该与油路不畅还有关系
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华**汽油滤芯刚换了
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华**这个故障码怎么解决
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华**你好
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华**在吗
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华**喷油嘴 节气门都清洗了
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技师林文武你这个可以在运行时检测油泵的电压,如果电压正常,就在负极搭铁单独引一根搭铁试试
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华**拆油泵需要抬邮箱吗
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技师林文武我怀疑油泵的供电问题 第一正极虚接 弟二,搭铁线松了 上面两个情况正极在启动后测电压,负极直接引搭铁
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华**哦!清馬后发动运转2分钟左右故障码再次出现
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华**插头在桌椅下还是?
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技师林文武这个你直接把坐椅翻起在油泵线上测
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技师林文武在启动后检测
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华**不确定是那两根?
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技师林文武两根粗一点的是油泵线,两条细的是信号线,不要动
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华**
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华**这是左侧的
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华**
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华**这是右侧的
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技师林文武你是在油泵处找的吗
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华**
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技师林文武油泵出来只有四根线
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华**车两侧的插头拔完了都打的燃
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华**两边的都拔了都打的燃
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技师林文武你拔的是油泵线吗
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技师林文武在油箱上面靠油泵的地方找哦
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华**电压正厂 压力表指针摆动频烦
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技师林文武油压压力表在着车时上下摆动,你现在在油泵负极加一根搭铁线
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华**在行驶中怠速回的慢 保持在1500到1200
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技师林文武你说的是里程表指针摆动,不是燃油表
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华**这车主要问题就是怠速过高不稳
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技师林文武电脑
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华**什么意思
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技师林文武电脑内部有问题,控制问题
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华**P263662 故障码
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华**是发动机电脑版吗?
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技师林文武对
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技师林文武这个故障码的意思是燃油泵异常,与控制线路都有关系
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华**
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技师林文武你发的什么哦
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华**发错了
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华**目前检查什么 直接换油泵 还是什么
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大众cc怠速抖动跑起来平稳,没有故障码您好:建议先测量汽缸压力(压力值如下图),加清洗机碳。建议,检查废气阀,是否漏气。
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大众cc怠速空调不凉加油就凉
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大众cc 2011年 2.0T,怠速抖,转速不稳 报过两次EPC故障混合气稀的话,废气阀可能性比较大,油嘴脏,这个每二万清洗。
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一汽大众CC加速抖动你要通过对调点火线圈,火花塞,喷油嘴来检查,检查喷油嘴时候进气歧管密封垫看一下有没有老化。缸压检查一下,不能低于7个。第一个故障是进气歧管问题。检查插头和线束有没有问题,没有问题的吧,更换进气歧管
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大众cc急加速后不升档,怠速一直轻微抖动,汽车长时间油耗非常高建议检查有没有漏气的情况
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大师好,大众cc怠速时一缸系统过稀是什么问题?出现这个问题,需要重点检查一下废气阀以及碳罐电磁。(可以通过数据流分析。)
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【汽修圈问题】大众cc,冷车启动只有800转,伴随发动机异响,怠速声音变大,抖动嗯没啥故障,就是电脑控制怠速
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一汽大众CC终身不用换变速箱油吗?像这种情况,一般去4s店的话,肯定都是说不需要更换,但是正常保养的话,这个最少,得8万公里更换一次变速器油,因为它里面的齿轮在正常行驶当中,包括轴承润滑,都有磨损,有铁削,包括液压传动装置系统在高温高压的条件下工作,液压传动力都会降低,所以说,这个油也是需要做更换的只不过是如果按正常使用的话做保养他是不会出现任何问题的所以说叫终生免维护。
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11年1.8t大众cc,汽车怠速抖动,发动机故障码,清掉后跑一阵又出现。该故障代码1.检查空气进气量是否正常?2.测量一下凸轮轴位置传感器的电压,针脚是否异常3.看一下凸轮轴和转速和转速传感器波形是否正常。4,碳管的管路和电磁阀也检查一下。
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11款大众CC,出现气缸列一,燃油测量系统,怠速转速过稀你好,根据描述情况分析,这个可以把掉废气阀进气管上的管,然后堵住,看燃油修正值,如果正常了就说明废气阀或者废气阀后面有漏气
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