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技师黄卫标你好,我是汽车大师专家技师-陶辉辉,很高兴为你解答。
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技师黄卫标你正时没对好
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匿名网友这个正时工具 严按照流程做的 两遍
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技师黄卫标你工具有没有变形
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技师黄卫标卡凸轮轴哪里
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匿名网友数据流里边 进排气凸轮轴位置数据 总是停留在11 和8 不变化
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匿名网友工具 是新的
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匿名网友两套
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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匿名网友
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标是的
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技师黄卫标
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匿名网友
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技师黄卫标
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师黄卫标
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匿名网友您说该用这个固定凸轮轴吗
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技师黄卫标对的
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技师黄卫标用这个要拔掉一个定位销
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技师黄卫标你先用电脑做个适应值清楚啊
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技师黄卫标说不定能好
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匿名网友是的 但是您说两个工具的厚度是一样的吗
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匿名网友清除还是不好 试过了
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技师黄卫标这个标准的工具是一样厚
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技师黄卫标你先拆吧 对的时候你再联系我 我指导你
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匿名网友好的明天拆了
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路虎极光报凸轮轴位置与曲轴相位关系点击图像加关注有问题随时联系 先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码,检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时,注意几个小点,一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴,然后如固定飞轮盘,固定好后,正反转动曲轴,确保没有自由间隙,这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形,所以紧链轮的螺丝的时候,要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝,以防止凸轮轴正时工具变形。三,对完正时后验证正时,保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出,不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
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路虎极光2.0t曲轴凸轮轴相关性能咋回事你好,一般报曲轴与凸轮轴相关性故障码都是发动机正时安装不对导致的。建议使用正时专用工具重新校对发动机正时。
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路虎极光报曲轴位置与凸轮轴位置的相关性气缸1传感器1 曲轴位置传感器a电路范围性能这个故障码有三种原因,一个是正时对的有问题(可能性最大),我刚给你说的该注意的注意。二是配件问题,三是工具不标准,逐一排除
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曲轴位置与凸轮轴过去相关性故障。看这段文字 原则是让进气凸轮轴链轮带动进气凸轮轴,进气凸轮轴链轮使用链条带动拍气凸轮轴链轮,拍气凸轮轴链轮带动拍气凸轮轴,让它们之间都靠实,在发动机运转方向上,没有间隙。 保证让进气和拍气凸轮轴的正时槽与专用工具之间的间隙相同。对好后,检查正时,专用工具能够闭着眼睛划入正时槽,并且没有阻尼。否则发动机故障灯亮,需要返工!
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路虎极光报凸轮轴位置与曲轴位置相关性缸组一传感器1 2一待定怎么回事?你好,根据你的描述,建议你更换凸轮轴调节器,这故障是这车的通病
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我这个车出现故障码,曲轴位置与凸轮轴位置相关性故障。13年路虎极光2.0TP0016-00 原因: 1. 凸轮轴进气传感器安装不正确 2. 曲轴位置传感器安装不当 3. 凸轮轴进气传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高 4. 凸轮轴进气传感器至目标转子的气隙大于规格 5. 目标转子过度跑偏 可 6. 变阀门正时执行器链条驱动或张紧器松脱
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发动机故障灯亮,电脑报曲轴位置与凸轮轴位置的相关性,汽缸组1,传感器点击图像加关注有问题随时联系 检查进气链轮是否损坏,如果没有明显损坏,用扳手转近排气凸轮轴,比较间隙,一般有问题的话,进气凸轮轴的间隙会比排气大很多,这种情况下说明链轮还是有问题,还是需要更换链轮
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15年路虎极光换完正时链轮链条之后报一个曲轴与凸轮轴位置相关性气缸组1,怎么回事?现在这个代码还是报的正时故障,也有可能正时工具不标准。
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路虎极光2.0T报曲轴位置与凸轮轴位置的相关性,气缸组1,传感器1。换完进排气链轮和正时链条,还是报这个故障你好,建议重新校对正时,注意一定得拆卸马达锁止飞轮
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曲周位置以凸轮轴位置相关性故障。您好,根据与您沟通了解。还是需要重新检查正时系统。因为是更换完曲轴轮才出现的
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