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技师张光庆师傅您好,我是汽车大师金牌(专家)技师--贾龙钜,很高兴为您解答!
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技师张光庆正时对了一遍,没有解决问题是吗?
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来**仁是的。
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来**仁但是他出现另外一个故障吗?
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来**仁对了,证实之后出现曲轴与凸轮轴会去相关性故障码二。
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来**仁之前是故障1
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技师张光庆只要报曲轴凸轮轴相关性,就是正时没对好,问题是凸轮轴的正时不对
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来**仁我对了那些工具安装都很顺畅。
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来**仁就是有一个问题,就是排气凸轮轴正时齿轮,那颗螺丝没有松。
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技师张光庆嗯,凸轮轴正时槽不在一条直线上
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来**仁在一个平面上。
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来**仁不松,那个螺丝有影响吗?
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技师张光庆只要凸轮轴正时对好了,不送也没关系
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来**仁松了进气凸轮轴螺丝,它是可以自由转动的。
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技师张光庆没关系
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技师张光庆原则是让进气凸轮轴链轮带动进气凸轮轴,进气凸轮轴链轮使用链条带动拍气凸轮轴链轮,拍气凸轮轴链轮带动拍气凸轮轴,让它们之间都靠实,在发动机运转方向上,没有间隙。 保证让进气和拍气凸轮轴的正时槽与专用工具之间的间隙相同。对好后,检查正时,专用工具能够闭着眼睛划入正时槽,并且没有阻尼。否则发动机故障灯亮,需要返工!
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来**仁像这种情况会是什么问题?
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来**仁三个月之前,她在别人那里换了正时齿轮。
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来**仁两个凸轮轴正时齿轮
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技师张光庆正时没对好!
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来**仁之前是没有故障的。
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来**仁要怎么样才能对好?
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来**仁对正时时有什么技术要求吗?
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技师张光庆看这段文字 原则是让进气凸轮轴链轮带动进气凸轮轴,进气凸轮轴链轮使用链条带动拍气凸轮轴链轮,拍气凸轮轴链轮带动拍气凸轮轴,让它们之间都靠实,在发动机运转方向上,没有间隙。 保证让进气和拍气凸轮轴的正时槽与专用工具之间的间隙相同。对好后,检查正时,专用工具能够闭着眼睛划入正时槽,并且没有阻尼。否则发动机故障灯亮,需要返工!
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技师张光庆当然有技术要求了,简单的说不能差一根头发
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技师张光庆我同事给一个车对了7次才好,给你发的原则都是我们用血汗换来的。
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来**仁我就纳闷了。正时工具都安装到位还亮故障灯。而且是第二个传感器出故障了。我自己怀疑是没有送那个排气凸轮轴的正时螺栓引起的故障。
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来**仁对正时的技术要求。
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来**仁先打紧进气凸轮轴正时齿轮。
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技师张光庆不一定的,原因就是凸轮轴链轮和凸轮轴之间有间隙,约3度,你对的时候没有让它们都靠紧,发动旋转后,在一缸上止点时,正时错了约1-3度,两根凸轮轴正时槽这时候,没有绝对平行
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技师张光庆对的
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来**仁再去打紧排气凸轮轴正时起来,他们之间有一个拉力。
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技师张光庆昨天故障原理,我都花了图发给你你了,后期还问你还需要支持吗。,你们爱理不理的,
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技师张光庆对的
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技师张光庆就是曲轴带动链轮后,保证他们之间都是靠紧的,没有间隙,保证上止点时,两根凸轮轴是绝对平行的
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来**仁那时候我没看手机,那时候已经开始在拆了。
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来**仁后面看了一下图也看不清理
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技师张光庆我就是看到你们拆了,才着急,担心您们要返工,就继续问您跟,但还是错过了
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技师张光庆
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来**仁对正时的时候有液压链顶的压力两个轮之间都没有间隙。
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技师张光庆链轮之间没有间隙,但每个链轮相对于凸轮轴是有间隙的约3度,发动机旋转起来,气门给凸轮轴阻力。他们之间都是有间隙的,凸轮轴是不是要错位?
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技师张光庆在上止点时,两个链轮的相对位置没变,但凸轮和链轮之间有间隙,你认为两根凸轮轴还能保持对正时时的静态位置吗?而信号环在凸轮轴尾部,是不是位置也跟着一起错位?
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来**仁意思说应该要提前一至三度的角度。
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技师张光庆你说的提前我不好理解,原理就是链轮和凸轮轴之间在旋转的方向上,要靠紧,保证上止点是,两根凸轮轴后方的正时槽,绝对平行,在一条直线上
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技师张光庆我给你发了那么信息,反反复复都在一个讲一个原理
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来**仁按照您所说的,曲轴的限位螺丝拧到底。他的角度就退回去了五度左右。
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来**仁三度左右吧。
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技师张光庆不太清楚你们怎么操作的,按我说的去做就好了,我这边也上着班,口水都高了
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技师张光庆干了,自己研究!
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来**仁两条凸轮轴相对链轮。提前三度的角度。
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来**仁这个角度有点难掌控哦。
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技师张光庆
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来**仁现在出现故障2
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技师张光庆
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来**仁这句话听得不是很明白。
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技师张光庆
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技师张光庆
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技师张光庆
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技师张光庆
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技师张光庆
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来**仁我思考一下吧。
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技师张光庆是的,发现你们修车根本不带看我的建议,我的建议没有一个字是多余的!
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技师张光庆不是我脾气大,也不是我自己多牛,也没有高低之分,我认为我该做的都做完了,故障原理图,正时图,要领和技巧都给你了,好好研究一下,我认为我做的尽力了!
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技师张光庆换了其他技师,谁还在这里和你染
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来**仁如果正工具质量不行的话,会不会这个错误的问题。
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技师张光庆会的
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技师张光庆我们的一个同事,坑了是所有人,他把正时搞变形了,后面不知道的技师全部返工,载坑,给你说过的,正时不能差一点,就是他对了7变正时,后来他自己买了一套工具,压根不用单位的
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来**仁这个车刚才有一条废气管没有装漏气了,会不会影响这个问题?
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技师张光庆不会
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来**仁
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来**仁
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来**仁
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技师张光庆可以用。
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来**仁这个凸轮轴正时有一个凹槽是这样的吗?
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来**仁好
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技师张光庆嗯
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来**仁只能重装正时了。
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技师张光庆是啊!
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路虎极光报凸轮轴位置与曲轴相位关系点击图像加关注有问题随时联系 先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码,检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时,注意几个小点,一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴,然后如固定飞轮盘,固定好后,正反转动曲轴,确保没有自由间隙,这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形,所以紧链轮的螺丝的时候,要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝,以防止凸轮轴正时工具变形。三,对完正时后验证正时,保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出,不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
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路虎极光2.0t曲轴凸轮轴相关性能咋回事你好,一般报曲轴与凸轮轴相关性故障码都是发动机正时安装不对导致的。建议使用正时专用工具重新校对发动机正时。
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路虎极光报曲轴位置与凸轮轴位置的相关性气缸1传感器1 曲轴位置传感器a电路范围性能这个故障码有三种原因,一个是正时对的有问题(可能性最大),我刚给你说的该注意的注意。二是配件问题,三是工具不标准,逐一排除
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路虎极光更换正时轮和链条一套 还是报曲轴位置与凸轮轴位置相关性 还怠速高
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路虎极光报凸轮轴位置与曲轴位置相关性缸组一传感器1 2一待定怎么回事?你好,根据你的描述,建议你更换凸轮轴调节器,这故障是这车的通病
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我这个车出现故障码,曲轴位置与凸轮轴位置相关性故障。13年路虎极光2.0TP0016-00 原因: 1. 凸轮轴进气传感器安装不正确 2. 曲轴位置传感器安装不当 3. 凸轮轴进气传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高 4. 凸轮轴进气传感器至目标转子的气隙大于规格 5. 目标转子过度跑偏 可 6. 变阀门正时执行器链条驱动或张紧器松脱
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发动机故障灯亮,电脑报曲轴位置与凸轮轴位置的相关性,汽缸组1,传感器点击图像加关注有问题随时联系 检查进气链轮是否损坏,如果没有明显损坏,用扳手转近排气凸轮轴,比较间隙,一般有问题的话,进气凸轮轴的间隙会比排气大很多,这种情况下说明链轮还是有问题,还是需要更换链轮
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15年路虎极光换完正时链轮链条之后报一个曲轴与凸轮轴位置相关性气缸组1,怎么回事?现在这个代码还是报的正时故障,也有可能正时工具不标准。
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路虎极光2.0T报曲轴位置与凸轮轴位置的相关性,气缸组1,传感器1。换完进排气链轮和正时链条,还是报这个故障你好,建议重新校对正时,注意一定得拆卸马达锁止飞轮
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曲周位置以凸轮轴位置相关性故障。您好,根据与您沟通了解。还是需要重新检查正时系统。因为是更换完曲轴轮才出现的
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