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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-杨继坤,很高兴为你解答。
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技师杨继坤你好,请问出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?更换过什么配件吗?
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匿名网友没有
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匿名网友最近天冷
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匿名网友发现
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技师杨继坤你好朋友这个都是属于正常的
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匿名网友你好
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技师杨继坤因为像天气寒冷的话这个发动机预热效果起来的比较慢,所以说提高这个转速这个来进行发动机快速预热打到发动机工况最佳状态,这个都是属于正常的这个转速偏高行驶一段时间以后,水温达到这个温度上来以后这个转速就会下降
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匿名网友不是说一千以下可以走吗
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技师杨继坤这个都是属于正常现象朋友没有问题的不用担心,冬天的时候都是这个情况需要提高转速来进行发动机预热
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技师杨继坤哪有这样说的没有这样说的朋友,这个冷车启动的时候你这个预热两分钟以后就可以进行开车了没有这样说的朋友,
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匿名网友天不冷要到一千转以下吗
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技师杨继坤这个没有问题的朋友你在冷车的时候启动的时候让发动机运转个两分钟以后就可以直接起步就可以走了,在等待水温上到这个50度以上的话这个转速就会下降到这个750转左右正常战术状态,这个都是没有问题的不属于故障
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匿名网友好的,谢谢你啊
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技师杨继坤好的不客气朋友感谢在问题后面结束以后点个五星好评
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技师杨继坤感谢选择汽车大师为您解答,如果觉得我有帮助到您,请在问题结束以后,24个小时内给个5星好评,平台会送你优惠券,下次可以直接抵扣现金使用,感谢使用汽车大师记得给个好评 谢谢🙏
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技师杨继坤平台会发放优惠券抵扣下次免费
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匿名网友我可以 在问一个问题吗
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技师杨继坤可以问一先把问题描述一下看一下是什么问题
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匿名网友请问乐路驰轮胎怎么样,可以跑高速,稳吗?我换这新轮胎感觉 有点跑方向,还是新轮胎就这样
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匿名网友
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技师杨继坤你这个轮胎的话品牌的话都是属于小品牌,如果你更换新的轮胎的话这个需要对轮胎做个这个动平衡,然后进行做一下四轮定位这个方向盘就不会跑偏了朋友,更换轮胎以后有没有做四轮定位
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匿名网友都做过
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匿名网友修车店老板帮我试车了,说很好
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匿名网友还是心里问题
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技师杨继坤那你现在开的怎么样开着是不是还有点跑偏
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技师杨继坤这个有可能是你心里的问题这个。朋友有可能是你心里的问题,如果维修技师师傅帮你试的话一切都正常的话基本上是没问题的
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匿名网友感觉现在比之前好
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技师杨继坤那肯定的你新轮胎换上去的话肯定要比这个旧轮胎好
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匿名网友您看这轮胎跑高速行 吗
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技师杨继坤这轮胎跑高速的话是没问题的朋友,可以跑高速的放心好了
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技师杨继坤可以跑高速的没有问题。朋友还有其他问题吗?
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匿名网友质量可以
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技师杨继坤质量方面的话这个都是没有问题只要你开个五万公里都是没有问题的这轮胎
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匿名网友哈哈哈
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢!
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技师杨继坤好的不客气感谢朋友在问题结束以后点个五星好评
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匿名网友好的
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技师杨继坤如果对你有所帮助的话,感谢朋友也可以在问题后面进行打赏一下,兄弟。
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我2015款桑塔纳,早上热车时转速表会降到一千以下,然后又升起去,最后过半分钟才会稳定,同事车身也会发生抖动,什么原因?
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大师们你们好,关于桑塔纳3000的问题,以前发动机走的不是很好,清洗了节气门及气门换了空气流量计等,发动机的动力提高了但是车辆在堵车时1档2档行驶中转速在1千2百转左右时踩离合时转速提高1千5百转左右才慢下到9百转,高转速时松油门到1千5百转要停几秒才回,回油到九百转速好慢。还有水温表的问题,以前没有保养时水温表正常现在在五十度左右,有时回到正常有时又回到五十左右。故障码清了匹配也做了。
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大众桑塔纳新车2000公里,发现跑高速时转速一上去2500转左右或者车速90以上时踩油门发动机就会发出哒哒哒的有节奏的异响,一松开油门就没有,空挡踩油门也没有这样的异响,在正常行驶速度低于80的时候也听不到这样的声音,!根据你的描述 1.如果是发动机舱出现这个响声,应该是因为碳罐电磁阀。气门,喷油,皮带附近造成的 2.你的情况建议对这几个方面检查一下,重点检查一下气门 3.正常如果是气门出现的声音,应该是间隙大导致的
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王老师您好我的车是14年买桑塔纳行驶五万公里前两天正常行驶中摘挡一下瞬间发动机突然三四千转,我以为是油门踏板被脚垫卡主了没当回事今天又是摘挡瞬间突然到七千转我当时有点慌,好像是踩了一下刹车转速还没下来又轻踩油门转速正常了,但我不确定是不是踩过油门因为当时慌了,停车后我看应该不是脚垫卡主油门踏板了,王老师您给分析一下是什么原因谢谢根据你描述的故障,需要上修理厂检查一下节气门,给节气门从新做下匹配试试
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我的车是2011年1月份的上海大众桑塔纳志俊,最近有1个月的时间了,早上打着车出发行驶15分钟左右自动熄火,然后发动车马达转但发动不着,再过30分钟后打车能正常启动,第二天早上还出现昨和情况,4S店检测没故障,先后更换曲轴位置传感器但没解决问题,请师傅给解决一下故障,谢了!
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你好,我开的15年的大众桑塔纳,油气俩用的,最近出现了踩油门发动机没动力情况,怠速正常,热车10分钟后再行驶还是有这个情况,(气罐里没气了,会不会这个影响?),一天开车3趟左右,头一俩趟总能出现这情况,每次开车10来公里,问了一下我们这的修车师傅他让我换汽油泵和油门传感器发动机冷车加速无力,需要检查汽油滤芯,汽油泵,火花塞,气缸压力是否存在问题
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我是2013款的桑塔纳,目前跑了59000多公里,最近几次保养换机油发现机油少的挺快,尤其是我58000多公里保养换机油后跑到59000多公里发现机油标尺上面刻度都快到下限了(凉车时候看的),而且机油加油口测试吸力挺大,机油也不脏。还有就是有一次车我开空调后怠速不稳,持续了几分钟。而且发动机故障等亮,不过重启以后又好了。各位大神看看这是啥毛病啊
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15款1.4手动舒适版的桑塔纳,15年底12月购买的,现在行驶21000公里,有轻微烧机油现象,换完机油跑3000公里机油尺都在下线,中间去4s测量称重过说3000公里少了523.5克机油,没有到达厂家标准说正常,过有一段时间4s说给换发动机,不知道是么意思,是换还是不换,还是大众车都是这样,问问专家,现在该怎么办,最后附加图片建议尽快去4S店更换发动机
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请各位高手帮忙,这里先多谢了。我的车是桑塔纳2000型,之前出过两次问题,第一次是红绿灯跟车,突然就加不起油来,点火后自动熄火,后来修理,说是油泵坏了,换了油泵。第二次也是红绿灯跟车,同样的问题,车拖到修理厂修,这次我没跟着去看,修好后说是换了发动机那边的什么线路。现在偶尔出现,早上去开车,刚发动,出地下停车场,在坡上加不起油,油门踩到底,没有轰鸣声,车不走,过个一两分钟才恢复正常。热车在路上需要提速的时候,偶尔出现油门踩下去(2000-3000转比较常见),发动机轰鸣,但是速度上不去,类似离合器踩下去加油的情况,但当时并未踩离合器。还有就是正常行驶,水温到90℃,但是如果持续下坡,水温就会持续下降,甚至降到最低。
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大众新桑塔纳1.6风尚MT13年车油门初段行程感觉很无力,甚至还不如不踩油门有劲,感觉就是不踩油门会有怠速,四分之一油门踩下连怠速都没有了。问4S店他们在一万公里时只给我清清节气门,后来再问他们说上海大众车都是这样,然后我加了一个群,群里人众说不一。还有我的车在跑2-3百公里之后会明显感觉到油门乏力。不知道什么原因请问我该怎么做,对了25000公里的时候4S店在保养过程中说我放油螺丝滑扣了,免费给我换了油底壳,后来才发现油底壳和发动机结合面有改锥钥过的痕迹。这会对车以后有什么影响吗?
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