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技师祝恒磊您好，现在电脑检测有没有故障码 -
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技师祝恒磊您好，您车辆铭牌照片与发动机照片我看下，要铭牌照片与发动机照片谢谢！ -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友电瓶一断电就有一会 过会就没了 -
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技师祝恒磊电脑检测有没有故障码 -
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匿名网友有忘了那个玛是什么了 -
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技师祝恒磊您用诊断仪看下故障码，是电压过高么 -
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匿名网友 -
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匿名网友就这四个健 控制 这四个有了就全有了 那个吗 就显示这个有故障 -
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技师祝恒磊 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师祝恒磊 -
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匿名网友 -
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技师祝恒磊 -
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匿名网友 -
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技师祝恒磊 -
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匿名网友 -
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师祝恒磊 -
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匿名网友 -
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技师祝恒磊嗯嗯 -
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匿名网友 -
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技师祝恒磊 -
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匿名网友 -
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊您好师傅，您那边电脑检测了么，故障码照片我先看下 -
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊您车应该是自动空调是吧 -
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技师祝恒磊
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我的车是07款帕萨特领驭1.8T涡轮增压的，去换了变速箱油，刹车油，汽油虑，空气滤芯，空调滤芯，上个月换了机油。去年有个怠速熄火的毛病，清理了空气流量传感器和近气那块就好了，前段时间突然有个偶发抖动的毛病，怠速等红灯或者过路口堵车的时候抖动很厉害那个瞬间，不是经常发生，就是有时速度很快到红灯怠速的时候发生，有的时候踩油门过去抖动也就过去了，中间听别人说换了废气阀单向阀总成还有发动机垫子也还是会出现这个偶发的抖动，后来去维修店查了故障码有三个～空气流量传感器信号弱，碳罐电磁阀故障，还有就是废气什么的，修车的师傅说这些都不要紧没问题，开开再来看吧，这个毛病不好查！我感觉我的车应该是进气或者废气哪里有堵塞，或者是哪里的电路接触不良！看看哪位师傅能给解决下！，还有就是觉得加速不是很顺畅，油耗大，发动机闷闷的
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌，里程19万公里左右（维保查询的） 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好，稍微弱了点，像不带T的。 2.跑热了车，发现车里有股废气味道。 读取故障码，3缸失火，换了3缸导火线圈，没有故障码了， 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵，导致的动力不够和异味， 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净，燃烧还会滴水 跑高速300公里，平均油耗7升/百公里，不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂，用缸压表量，1缸2缸都是5.8公斤，说要大修发动机。 但是缸压这么低，怎么还容易启动，也不冒蓝烟，也没有黑烟。 又找了个缸压表量，还是5.8公斤。大修要5天多，1万块，我就说考虑下。 又换了个修理店，那个老师傅讲，这款车基本是缸盖的问题，估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂，量了3缸缸压5公斤多，他的表跳的厉害。 发动机怠速稳，稍微有一点波动，800→760→800转（解码器读到的数据） 拆开正时皮带防尘盖，发现排气凸轮轴油封漏油，气门室盖也四处有油渍，凸轮轴顶链器处油渍多，隔壁的废气阀进口处油渍也多，3缸火花塞上方的大孔油更多，机油加注口盖子外圈有油渍，怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气，但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对，他就没有说了，只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环，车里味道就小（蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了，暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗） 车的动力嘛，如果每个档加到2500转以上，感觉还是有点力量，因为涡轮增压还工作（停车时空加油门到3000转，发现靠节气的大粗进气管会涨手） 4缸缸压没有量，因为怠速比较稳，火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修？ 请各位师傅赐教了，谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题，或者是活塞环的问题，如果是气门问题直接做气门的研磨就可以，如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机，一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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我的车是09年帕萨特 1.8t新领驭，前段时间莫名车厢积水了，好在发动机电路板没问题，只是驾驶室下的中央车身电路板有问题，到修理厂换了块新的电路板。。。可是修理厂说 中控车锁和后门的两个摇窗机马达也要换（可能之前短路了），然后 只能去买了配件回来。。。中控门锁貌似没问题，可摇窗机马达的问题就来了：左后门的装上去，按钮来个3-5下，马达就很烫 然后停止工作，过半小时，又可以来几下；右边的话，在不装机，直接插电的情况下马达貌似都正常，可是一旦和摇窗机安装在一起，按钮开关就没反应了，但是换成之前旧的摇窗机马达，倒是一切正常。修理厂还说，新买的马达和按钮开关的方向是反的，比如按上却是往下（左后门）。。。 请问：1）老的摇窗机马达还能用吗（右后门的貌似还可以，但是修理厂说之前有过短路，再使用有继续短路的风险，建议换新的）。2）修理厂已经排查过线路，检查下来都没问题（车身电路板 接头有点水锈 但修理厂说是都处理过了 都可以用），电瓶负极也断下来 重新试过了。。。请问这是什么问题呢？摇窗机马达是否要做特别匹配？或者摇窗机有什么特别安装？还是电机本身的问题？貌似驾驶室总控开关也不灵，只能控制左前门，连右前门也控制不了。。。 求助大家，非常感谢！编码控制模块
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08年老帕萨特领驭空调结冰08年老帕萨特领驭空调结冰，手动空调，空调不停机，查看电路图，主驾驶饰板后边有个控制停机的继电器，检查发现有脱焊接，处理看下，还会出现不，检查下节流阀有没有堵塞！
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帕萨特领驭空调不好用 只有温度开到最低有空调 温度开到18度就出热风帕萨特领驭空调不好用 只有温度开到最低有空调 温度开到18度就，看看风门马达是否工作正常，如工作正常就是内部串热气的可能性比较多，该车海绵老化现象出现的比较多
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你好，我的车是08年帕萨特领驭帕萨特领驭09年配置ea888发动机
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老师你好，我有一辆帕萨特领驭修空调的，现在是蒸发器不好，要拆仪表台，就是方向盘拆不下来，向你咨询一下。方向盘后面有两个孔，你把方向盘孔转到上方，然后用小平口螺丝刀插进去从上往下翘就可以了
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老师你好。我这里有一辆千帕萨特领驭修空调，要换蒸发器，就要拆仪表台，但是，这个方向盘拆不来，不知是什么原因，想咨询一下大师。根据您的问题描述以及进行分析，转动方向盘90度用适当大小的十字螺丝刀进行别动气囊钢丝卡簧就可以。
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08款帕萨特领驭空调打开车内温度无显示不制冷，开一下小灯成调整一下后视镜空调车内温度有显示了又制冷了怎么回事线路接触不良，领驭的室外温度传感器给仪表以及控制模块信号。
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11年领驭空调有时候不工作了
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