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技师谷志超针脚问题啊 -
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技师谷志超调整下 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个电压正常吧开一会闪电灯就亮 -
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匿名网友故障代码加速踏板传感器1电压低
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10年路虎发现2.7柴油发动机，换了一个喷油头，怠速一切正常，上路急加速就开始报燃油油轨压力过低，限制了动力，删了故障码就好了，再急加速又报出来了。你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-燃油管路有泄露或者堵塞故障，建议测量低压油泵压力，读取油轨压力数据流变化 2-压力控制阀卡滞工作不良导致，建议拆开检查是否脏污卡滞 3-油轨压力传感器故障，建议替换测试 4-高压油泵内部故障，考虑更换
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路虎发现42.7排量油轨压力低，大泵怠速时压力在25到27之间变化，行驶中急加油就亮灯，接着就加不上油门了，熄火从新启动就好了，大泵和油轨更换过全新的，涛声依旧！建议更换原厂高压油泵和高压油轨
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16年路虎发现四汽油3.0T行驶时速40-70车身晃动 正常缓加油门和松油门达到这个时速区间都会出现，车身跳动，类似于过减速带的感觉，大油门降档提速基本就感觉不到了，因购买的二手车，所以真实公里数不详。另在低速缓加油门上坡时，底盘偶尔发出咔咔咔类似打齿轮的声音，大油门就不会出现。现怀疑是液力变矩器磨损导致问题，想向各位老师确认下，另想请问换变速箱油是否可能解决故障现象？这个车换变矩器好麻烦请根据沟通检查车辆状态后测试！
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你好，路虎发现四4.0汽油版，高速行驶时发动机故障灯偶尔闪烁一下，大概二十分钟后就一直亮着，忽然发现发动机动力限制标志也亮了，提速时油门加不上去，此时故障灯一直在闪烁，降速到60迈后发动机抖动，提速到80迈后抖动不明显，停车发现一个缸不工作，路边修理厂检查发现2缸不工作，没有缸压，火花塞有电，内窥镜检查无异常，说是要拆发动机。火花塞有点发黑上面有油，，您好，根据您车的问题描述分析：没有缸压这种情况，建议检查排气门有没有损坏，检查进气门有没有损坏，检查缸筒有没有划伤？检查活塞环有没有损坏？检查气缸垫有没有损伤。检查进排气门有没有发卡导致不密封。火花塞发黑有油也是没有缸压引起的
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10年路虎发现4，14万公里，柴油2.7的，故障现象：仪表提示变速箱故障功率受限，全地形驾驶模式指示灯不亮，用专用电脑进入到里面读取到发动机系统 P0088油轨压力过高故障，变速箱里的故障是 发动机扭矩受限，读取高压油轨压力数值在30Mbar左右，遂更换了高压油泵和低压油泵，油轨压力传感器，更换后油轨压力怠速时为25Mbar，启动车辆加速正常有力，行驶几公里后，故障又和之前一样了，还是报 油轨系统压力过高，仪表报警，变速箱因发动机故障受限，出现故障的时候 原地转速上不了3000，挂档一直锁定在3档，行驶加不上油门，转速超不了1200，请问有哪位哥哥遇到过类似的没？这款2.7柴油机油轨怠速正常压力是多少啊？感激不尽
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你好！08年路虎发现3汽油4.0的18万公里，冬天放外边一晚上启动就没反应，打开钥匙门一档仪表和正常一样，但是中控屏和音响还有暖风都不好使，打开钥匙二挡急行灯自动亮起，发动车一点反应没有就跟起动机没通电似的，就这样钥匙开到二挡不管它半个小时自己就正常了，急行灯也不闪了，车里暖风音响中控屏都正常了，启动一下就着火了，就能正常来了，着火1小时左右突然急行灯亮了，这时接着暖风音响中控屏都没电了，车是一切正常，能开，但是不要熄火，一旦熄火就和开头说的一样，启动没反应，但是热车等10分钟左右就正常启动了，就这样已经2个月了，我就是这样将就着开呢，找了几个电器修理的没整明白。希望师傅帮忙判断一下？
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车主提问 车型： 发现 路虎发现3.低升故障灯一亮就不起作用啦，毫无规律，灭了车重新启动又好啦，故障码如下：车辆动态控制模块：C1A00控制模块永久： 行驶高度：U0416来自动态控制模块数据无效，C1A20充气时压力增加太慢. 仪表：U0010中速CAN通讯总线故障，全地形控制模块：U0402来自变速器控制模块的数据无效，U0416来自动态控制模块的数据无效U0421来自驾驶级别控制模块的数据无效！大师门帮忙分析分析问题出在哪
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路虎发现3.低升故障灯一亮就不起作用啦，毫无规律，灭了车重新启动又好啦，故障码如下：车辆动态控制模块：C1A00控制模块永久： 行驶高度：U0416来自动态控制模块数据无效，C1A20充气时压力增加太慢. 仪表：U0010中速CAN通讯总线故障，全地形控制模块：U0402来自变速器控制模块的数据无效，U0416来自动态控制模块的数据无效U0421来自驾驶级别控制模块的数据无效！大师门帮忙分析分析问题出在哪
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你好，我是路虎发现四车型，16年8月买的，现在跑了2万公里上周五去4S店保养，结束后开出4S店不到五公里，报警提示冷却液低，没在意，以为是偶然现象，继续行驶4公里，再次报警发动机过热，赶快靠边停车熄火，打开引擎盖发现冒水气，冷冻液壶里的冷冻液在冒泡，并且沿着壶盖的地方在往外溢水，当时吓坏了，没遇到这种情况，打电话到4S店，下班了，于是叫拖车把车拖到4S店，约定第二天去处理！第二天师傅说：可能是保养完加防冻液的时候，盖子没有拧紧导致的，然后加了1.5升的防冻液，发车检查！电脑连接检查，发现了昨天的发动机过热故障，其他没有什么问题！然后师傅继续放气，加矿泉水（说前面加的防冻液是1:1调配的，搞了一个上午，开车回家，最近几天每天开完车都会打开引擎盖检查，发现每天壶里的防冻液都会少一点点，而且发动机舱温度也很高，但是行车电脑并没有任何异常！难道是心理原因？请问一下各位大师，冷冻液壶里冒泡是不是叫开锅？会对发动机造成什么影响？接下来我该注意什么？车辆停放下来彻底冷却以后，打开盖子添加够防冻液就不需要管了，等一个星期以后检查一下，不缺就没有问题的
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你好，我是路虎发现四车型，上周五去4S店保养，结束后开出4S店不到五公里，报警提示冷却液低，没在意，以为是偶然现象，继续行驶4公里，再次报警发动机过热，赶快靠边停车熄火，打开引擎盖发现冒水气，冷冻液壶里的冷冻液在冒泡，并且沿着壶盖的地方在往外溢水，当时吓坏了，没遇到这种情况，打电话到4S店，下班了，于是叫拖车把车拖到4S店，约定第二天去处理！第二天师傅说：可能是保养完加防冻液的时候，盖子没有拧紧导致的，然后加了1.5升的防冻液，发车检查！电脑连接检查，发现了昨天的发动机过热故障，其他没有什么问题！然后师傅继续放气，加矿泉水（说前面加的防冻液是1:1调配的，搞了一个上午，开车回家，最近几天每天开完车都会打开引擎盖检查，发现每天壶里的防冻液都会少一点点，而且发动机舱温度也很高，但是行车电脑并没有任何异常！难道是心理原因？请问一下各位大师，冷冻液壶里冒泡是不是叫开锅？会对发动机造成什么影响？接下来我该注意什么？谢谢！出现此问题 及时补加防冻液。冰正确安装水壶盖即可
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