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技师孟帅帅你好,我是汽车大师专家技师-史佳仕,很高兴为你解答。
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技师孟帅帅你好,
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匿名网友您好
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技师孟帅帅你测量一下电磁阀插头,
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匿名网友哪个电池阀
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技师孟帅帅钥匙打开,测量插头电压。
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技师孟帅帅Vvt
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匿名网友
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匿名网友为什么空气流量计没电压也没压力
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技师孟帅帅因为没有空气流量计
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匿名网友
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匿名网友这个吗
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技师孟帅帅不是
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匿名网友插头碎了。。
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匿名网友
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技师孟帅帅处理一下吧,
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技师孟帅帅洗洗干净
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技师孟帅帅VVT电磁阀插头也清洗一下。
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匿名网友好了
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匿名网友正常插头电压是多少呢
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技师孟帅帅嗯,那就行
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技师孟帅帅钥匙打开,插头拔掉,一个电源电压,一个3点几伏。
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匿名网友故障码现在没有了 但是发动机还是时好时坏的抖动一下
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匿名网友像哮喘一样
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技师孟帅帅数据流发给我看一下。
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匿名网友短期燃油修正好像不对
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匿名网友
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技师孟帅帅喷油时间,
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技师孟帅帅还有Vvt实际位置,和目标位置
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技师孟帅帅就是凸轮轴实际位置和目标位置
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师孟帅帅还有进气压力数据,
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技师孟帅帅你的喷油时间有点大
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技师孟帅帅混合气浓,
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技师孟帅帅你重新初始话一下。
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技师孟帅帅然后再看喷油时间
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匿名网友在哪里初始化
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技师孟帅帅解码器,里面,
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匿名网友进气压力数据流没有
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技师孟帅帅就是和匹配节气门一样的
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匿名网友
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匿名网友这个吗 特殊功能里
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技师孟帅帅对的
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匿名网友
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匿名网友开电门不启动没错阿
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技师孟帅帅完全退出,重新近进一次
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匿名网友完成后启动对吗
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技师孟帅帅对的
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匿名网友
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技师孟帅帅水温多少,
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技师孟帅帅改成摄氏度
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匿名网友
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技师孟帅帅进气压力还能找到,插头拔掉,
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技师孟帅帅看看还会抖吗
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匿名网友
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匿名网友这个吗
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匿名网友一样
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技师孟帅帅对的,
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技师孟帅帅那插插上吧,
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技师孟帅帅清除故障代码,
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匿名网友不过现在好像不会了 刚重新插上去的时候会三秒抖一次 过了十多秒就会了
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匿名网友就不会了
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技师孟帅帅你出去跑一圈,在看一下,
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匿名网友故障码我清了 现在没有故障码
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技师孟帅帅嗯,
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匿名网友现在差不多六十秒左右喘一次
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技师孟帅帅你来出去跑一会。
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技师孟帅帅开出去
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匿名网友好
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技师孟帅帅跑一会
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匿名网友我把电磁阀插头包好
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技师孟帅帅回来了吗
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11年的现代伊兰特 烧汽油和天然气 松油门发动机抖动 还熄火 清洗过怠速阀 节气门 更换了火花塞 电磁阀 压力传感器 温度传感器都换过 故障还是一样
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北京现代伊兰特06年的发动机发抖是什么问题?电脑检查出的故障码的东西都换了的,火花塞和高压包都没有问题,求大师解!
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现代伊兰特09年发动机P0172系统过浓一排。故障氧传感器三元催化换新的节气门进气支管油路清洗火花塞换了还是一样这是什么原因
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北京现代伊兰特,2010年5月购买,现在刚过9万公里,今年端午节期间就明显出现震抖现象,仪表盘的发动故障黄灯亮起,经检测发动机的4个高压包中有2个不工作,换后动力正常,同时更换了4个火花塞。为日后更加正常运作,想换掉其它2个高压包,请问我们可以自行购买更换吗?拔点火线圈插头时小心一点,最后上紧螺丝时不要用太大的力,上紧就可以。
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现代伊兰特07款自动挡行驶中突然发动机抖动去修理厂,修理厂说第四缸火花塞坏了然后换了四个火花塞又说点火线圈不太好了又换了四个还完以后发动机有一点点都怠速两分钟故障灯闪烁闪烁,熄火重新打着怠速情况下过一会故障灯又开始闪烁,节气门喷油嘴也洗了电脑检测四缸失火已告知客户解决方案,您好,这个首先检查一下火花塞与点火线圈,这个很有可能是火花塞点火线圈有问题所导致的。最后再测量一下四缸点火线圈的电压是否足够?不够的话,就很有可能是线路有问题。
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O7年北京现化伊兰特自动波行驶'14万公里,发动机发抖,黑烟大,火咀黑,多燃烧不完全的积炭,故障码P0丨34:氧传惑器1不活动检测,PO17l系统过稀l排,Po3oO多个气缸失火,经过清洗油路,清喷咀(喷咀正常),更换4个高压包和火咀,当时情况正常,经行驶1O多天后,情况和原来一样,故障码都一样:,后来每清一次火咀行一段时间后,情况照样请教大师这种现象是喷油量过大所造成的 建议先更换节气门位置传感器 盒进气压力传感器。 如果还不行的话 那就是电脑板损坏所造成的
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07年伊兰特刚换的二手发动机,装上后出现怠速发动机抖动类似缺缸,无法正常提速,慢慢踩油门又会好转,可以加速,放掉油门过一会有事抖动,喷点化油器车子不会抖动,发动机故障码显示P0016和氧传感器故障。可变正时电磁阀换了,进气压力传感器换了油泵换了油压0.3mkp正常 现在主要解决P0016曲轴位置传感器-凸轮轴位置传感器相关性(1排传感器A) 和发动机抖动检查油道,凸轮轴,cvvt ,正时。
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现代伊兰特,后改装天然气的车,改装天然气电路已经恢复原车状态,凉车不着火,有油,有电,无故障码,节气门电压0.36V,缸压8-10个,进气压力100怕,水温16度左右,发动机负载百分之一百,油泵,曲轴位置传感器,点火线圈,火花塞更换,燃油还有不到半箱,这几天出现的问题,应该和油质量无关,喷清洗剂能着火,用手捂住节气门进气口3到4秒也可以着火,熄火后从新启动又不着火了,火花塞拆卸下来,汽油味很浓,有淹车的意思,请问是怎么回事?建议重点检查汽油压力,过低需要检查油泵是否正常,油压调节器是否损坏。有损坏需要及时更换油泵,汽油滤芯需要每3万公里更换一次。
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,发现油耗很大,火嘴,点火线圈,喷油嘴,碳罐电磁阀都换过,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,太不正常了,波箱没打滑,检查过【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 碳罐电磁阀,氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,烧机油,冷车着车气门响,缸压都是11,燃油压力打开钥匙就340,着车也是340,加油门压力也是340,熄火后放二十分钟压力就没了,基本不敢踩油门,只能轻轻点一下,踩大一点点,油耗表就蹭蹭上涨,而且降的很慢。【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常,在检查一下三元和氧传感器数据是否正常,然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,发现油耗很大,火嘴,点火线圈,喷油嘴,碳罐电磁阀都换过,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑230公里,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,波箱打滑没打滑,检查过(350油钱加92好像是加了47升)【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 碳罐电磁阀,氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,烧机油,缸压一三缸6.5,二四缸7,燃油压力没测过你好,这个问题你基本都处理了现在还是费油,根据你的描述现在就是缸压不足动力就会不足,燃烧就会不好,所以肯定会费油。
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