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技师陈新安你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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技师陈新安 -
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匿名网友对啊 -
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技师陈新安 -
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匿名网友之前没出事故前就是后来改装的，出事故后换了个油气一体的车头，原车气不能用又改装的 -
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匿名网友去汽修厂和改气的地方查过，没有说发动机有问题 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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匿名网友更换电脑板是只换电脑版还是整个线 -
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技师陈新安 -
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匿名网友怠速的时候容易熄火 -
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技师陈新安 -
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匿名网友烧气熄火，烧油不知道系不系 -
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匿名网友正常行驶的时候油气来回转换，转换不上会导致熄火，再就是等红绿灯的时候空挡，怠速的时候容易熄火 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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匿名网友那应该着重查哪里啊 -
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技师陈新安 -
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匿名网友那正常行驶中仪表台显示油气来回转换，车子咯噔咯噔的。有顿挫感，不敢踩油门，后加的气显示还正常使用 -
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技师陈新安 -
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匿名网友发视频你能收到吗 -
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技师陈新安 -
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匿名网友视频太大发不过去 -
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匿名网友能加个微信吗 -
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匿名网友那我这个问题应该去重点检查哪里呢，你能打字发给我吗 -
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技师陈新安你好！先转换到烧油然后观察会不会熄火以及行驶中出现抖动情况，如果烧油一切正常，检查烧气装置即可，如果烧油和烧气都不行，需要检查电脑板以及发动机线束和曲轴位置传感器 -
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匿名网友我这个不是经常性的，但是一旦发生了油气转换就很厉害 -
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技师陈新安 -
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匿名网友本身就是用油打火，熄火后很难打是什么原因 -
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技师陈新安 -
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匿名网友我说的这两个问题，他是一个问题吗？ -
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技师陈新安 -
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匿名网友一个是油气儿来回转换，正常行驶的过程中有油气来回转换，如果是应该是转换不上，然后它会熄火，再就是一个问题是呃空档，嗯，比方说没等红绿灯的时候，或者是空挡滑行的时候容易熄火，这是一个问题，还是两个问题？ -
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技师陈新安你好！这个是两个问题，怠速或者等红绿灯滑行容易熄火这种情况需要清洗节气门和发动机积碳，然后检查火花塞，转换不上这个需要检查烧气以及转换装置 -
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匿名网友每次保养都会清洗节气门呢 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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匿名网友好的 -
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技师陈新安嗯
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大众,07款普桑，报转速传感器没有信号，换了3个，不好用，转速表动，喷油，没火，信号盘对了3次没有一点问题，大修发动机后打不着车，车是开来的，第一次换了曲位着了不到2分钟自己熄火打不着了【车型：桑塔纳】,解决问题,几百包解决
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07款普桑，报转速传感器没有信号，换了3个，不好用，转速表动，喷油，没火，信号盘对了3次没有一点问题，大修发动机后打不着车，车是开来的，第一次换了曲位着了不到2分钟自己熄火打不着了根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，你这种情况一般大多数都是曲位或者电脑版本身有问题导致的。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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10年桑塔纳，前几天热车怠速哨声，机油尺像下吸的厉害。换了废气阀，开了三百多公里，早上打火不好打，抖的厉害，一般发动两到三次。三杠火花塞有阴油现象。后来发动机啪啪响，维修店说没机油了，气门顶杆响的，加上机油怠速着了一会就好了。，，请问这是怎么了？得大修发动机吗？
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老款桑塔纳，车龄6年，驾校用的车，车主因为离合器有点打滑进厂维修，换完离合器三件套，发现离合分离不开，离合总泵分泵全部换了之后问题解决，但是还没出修理厂就发现点不着火了，431也连不上，把所有线路检查摇动之后又能点着火，但是加不上油，epc灯亮了，431故障码有一堆，基本上所有的传感器全部报信号过高建议检查节气门的信号线是否对其它线束短路
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各位大师又来麻烦大家了前几天和你们咨询过了一下、我的老普桑07年电喷、之前出现发动机抖动、冒黑烟、力量偏小、11月25去修理店换了高压线、氧传感器两个、火花塞、清洗了节气门、喷油嘴、（三元催化他说看了）没有问题！化油器今年三月份刚换、修过后发动机声音明显变大、引擎盖驾驶位响的厉害、坐在里面声音明显变大、（冷车、温度上去有所下降）还是像他们说的车越修越坏啊？然后一个月没有、今天老普桑又出现了老问题、冷车抖动厉害、冒黑烟、问道难闻、温度上去抖动消失、时间开长点黑烟就慢慢消失、声音变小、排水开始是黑的随着温度上去就正常了、今年第二次换氧传感器！第一次五月份换的、这里有没有对老普桑了解点的大师啊、是不是和我加的石油有关？本人一直加中石油、真的是修车都修烦了、在这里谢谢大师了！（07年老普桑行驶十三万七千公里）
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大家好......（二手车）13年购买、本人07年普桑行使十四万公里保养的很好...一般5000公里就换机油了只会提前不会退后.....从2105年4月份开始出现汽车抖动怠速不稳冒黑烟.....换过氧传感器到本年十一月份有出现同样的问题……十一月份有换了两根传感器、4个火花塞....高压线一组......清洗了节气门、喷油嘴...换了水温传感器...到十二月份有换了一组传感器....从本年十二月份到16年3月换了两组了.....打火转速都是八百有时候会一千多点慢慢又下来、一般都是等转速正常我才会开车走的、今天打火开车正常可是走了十多公里就出现了转速一下稳定一下不稳定.....接着有冒黑烟了.....大师门有没有专业一点的帮我出出招治治本啊……真心伤不起了……在这里谢谢各位了
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间接性打不着火，换了油泵，现在还是打不着火，打火后怠速自动变高根据描述的故障提示：偶发性打不着火，着车以后转速高，偶发性EPC灯报警。 我给您诊断思路是：EPC灯报警，这也属于故障警告灯，但凡这种故障灯亮，发动机系统就肯定会有故障码出现，那么我们可以先用诊断仪读取故障记录，根据故障记录的内容进一步分析故障原因。 其次，发动机舱的真空管短接，会引起真空泄露，导致进气系统过稀或者过浓的状态，发动机控制单元无法根据空气流量计对混合气进行调节，就会出现启动困难，转速高等故障表现。 建议：1，更换已经损坏的真空管。2，用诊断仪读取发动机系统的故障记录。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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08年普桑，电子油门，起步熄火后就打不着车了，没油没火，换了一个博士的曲轴位置传感器，还是没油没火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，这边没油没火，有没有转速信号呢，另外解码仪能不能进发动机系统或者开钥匙瞬间，仪表盘上面有没有发动机排放自检灯 建议：那就是发动机电脑板没有工作了，这种情况需要检查一下主驾驶下面最上面一排的两个30A保险丝有没有烧，检查保险丝都好着就需要检查电脑板本身是不是烧了或者进水了 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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大众桑塔纳志俊06年有油有火不着车啥原因根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，发动机有油，有火无法启动，有以下几个原因，第一个是发动机缸压不足，正常缸压不低于9个，测量缸压不足的话，需要检查气门关闭不严以及活塞环卡滞或者有拉缸情况。第二个，正时不对引起的发动机无法启动。第三个，汽油压力不足，正常汽油压力在4bar左右。第四个，喷油嘴雾化不好或者喷油嘴喷油量过大存在淹缸情况。第五个，进气堵塞或者排气堵塞。第六个，水温传感器或者空流以及进气压力传感器信号失真。第七个，火花塞不好或者点火线圈有问题。以上就是发动机有油，有火无法启动的常见原因具体需要逐一进行排查 建议：有油有火不着车，这边需要满足，进气，排气，缸压，油压这些基本条件，然后再分细节去进行排查 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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专修大众的老师帮忙看看ea211。新桑塔纳。vvt轮那块有异响还满厉害的。机油压力也不稳。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，发动机产生异响，测量机油压力不足，这个机油压力1bar都不到，需要先检查一下机油液位够不够，另外一个你可以打开机油盖看下机油压力能不能上升，如果打开机油盖能上升，这边废气阀有问题。如果没有变化，这车就需要检查发动机内部机械了，这边可以先找个旧的机油滤芯换掉，排除一下机油滤芯，如果不行，这边拆下油底壳检查机油泵滤网有没有堵塞以及机油泵本身，其次就是这个曲轴和连杆瓦磨损泄压，逐一进行一下排查。另外这个缸盖磨损也会导致机油压力不足。 建议：机油缺了，这边机油压力肯定达不到，发动机也会有异响，这边先加点机油怠速运转个10分钟左右看下，有好转了，这边加注一瓶清洗机油油道的清洗油，清洗15分钟左右，然后全部放掉，机油滤芯也一起更换掉，加注新的机油试车发动机没有异响就可以了 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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比亚迪油气两用车价格
比亚迪油气两用车价格及其在汽车领域的竞争优势在如今的汽车领域，环保和节能已成为人们关注的热点话题。而比亚迪油气两用车作为一种能同时使用汽油和天然气作为燃料的车型，也逐渐在市场上获得了认可。本文将介绍比
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