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技师陈杰你好,我是汽车大师专家技师-陈杰,很高兴为你解答。
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技师陈杰
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匿名网友不知道怎么吹啊
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匿名网友
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匿名网友在哪个地方吹????
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匿名网友大师你快说话啊啊啊啊
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技师陈杰
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技师陈杰
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匿名网友
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技师陈杰
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技师陈杰
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技师陈杰
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匿名网友我试看
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技师陈杰嗯嗯,
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技师陈杰不一定能解锁的啊。
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技师陈杰如果不能解锁的话,那说明这里面卡死了,需要更换。
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0012左前凸轮轴延时故障码,换了vvt链轮vvt阀正时链条还是报故障你好!机油压力不够,VVT油道堵塞,进入VVT油道的机油不够就会出现执行器无法正常调节报故障码
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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【汽修圈问题】前氧传感器 电路电压图等相关资料,VIN码:LVGBE40K7AG496360这个重点要看一下电路图,有两根线是加热丝的控制线,有两个线是。氧传感器的控制线路。
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【汽修圈问题】组合仪表燃油浮子电路等相关资料,VIN码:LVGBF53K9FG703742相关电路图在下面的图片里
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【汽修圈问题】电脑主继电器在哪个位置等相关资料,VIN码:LVGBF51K9CG049937您需要找的继电器在保险盒里面内部集成的,请参照下图检查,不过这个继电器一般不会出问题!
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丰田凯美瑞08年2.4加不上速,爆振传感器故障码,凸轮轴正时滞后故障码此车出现凸轮轴正时的故障码,此问题先检查一下VVT滤网是否堵塞,滤网正常的话,检查正时偏差,可变轮故障,调节电磁阀和机油压力不足等地方。
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凯美瑞凸轮轴位置a-正时滞后(1列)是什么问题,在线等,急急急
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凯美瑞报正时滞后故障,更换了电磁阀和vvt轮,还有正时一套,没有用vvt电磁阀(型号对不对未确认)、vvt链轮已更换正时链条也换了,装配完之后报正时滞后故障。这时候要主动测试vvt电磁阀看发动机有没有怠速抖动现象,要是没有任何反应的话,要先确认vvt电磁阀插头电路连接到电脑板插头之间的线路没有虚接、断路,电路良好;就要检查正时点,正时点没错;再检查vvt链轮型号,装配没有问题的话,外部基本上就排除完了之后,只剩电脑板可能性比较大了。
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修之前就是报这个故障。换了正时链条套装,VVT轮,助力泵下面那个滤网。油底壳清洗了,VVT感应器换了,这个故障码正时滞后,一般都是因为VVT轮子的内部泄压出现问题,你这车目前更换的东西基本换完了,而且主动测试也是可以工作的,但就是行驶一段距离后就亮了,所以重点看看油压,也就是发动机内油泥积碳,在没有彻底清除的情况下能不能保证VVT轮子的油压是一直保持足够
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08款凯美瑞2.4大修,更换了进气凸轮轴VVT轮,车子跑个十公里左右报p0012凸轮轴位置A过度延迟1列推测这个问题有可能是VVT齿轮故障
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vvt轮有异响什么原因,vvt轮异响要紧吗
VVT 轮异响,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来说说 VVT 轮异响的事儿。你有没有遇到过开车的时候,听到“哒哒哒”的声音,就像是有人在敲窗户一样?这可能就是 VVT 轮在作怪了。 VVT 轮是啥玩
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VVT导致相位传感器报故障码,vvt相位器坏了症状
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更换vvt正时轮亮故障灯怎么办,vv7换正时链条
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