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技师谷志超机油泵问题
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技师谷志超机油压力多少
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匿名网友有没有可能是机油压力传感器?
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技师谷志超你这是3.0的是吧
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匿名网友对的
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技师谷志超忘记看排量了
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技师谷志超更换机油底座总成就可以
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匿名网友机油压力仪表上是不是可以看到!
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匿名网友单换传感器不行吗?
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匿名网友这个车没搞过
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技师谷志超传感器也可以
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技师谷志超应该是机油底座漏机油了
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匿名网友这个车的进气支管怎么拆?
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匿名网友等下我拆掉看,如果漏油,就跟换总成
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匿名网友
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技师谷志超
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技师谷志超这两边一边一个支架
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技师谷志超拆了支架就可以了
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匿名网友在后面是吧
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技师谷志超嗯是的
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技师谷志超十三的螺丝
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匿名网友主要是防火墙感觉碍事
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技师谷志超不碍事
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技师谷志超好拆
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匿名网友不用拆防火墙?
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技师谷志超这个换总成贵点
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技师谷志超不用
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匿名网友我机油压力传感器都定回来了!
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匿名网友好的,拆的时候还有没有些要注意的
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技师谷志超没有什么注意的。就是那两个支架不好拆
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匿名网友我看这个进气歧管是分两段,是直接拆下面的螺丝,还是先把上面的拆了
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匿名网友下面有喷油嘴
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技师谷志超先拆上面的螺丝
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匿名网友看来就是分两个
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技师谷志超喷油嘴线束拔了,和下面的进气歧管一起拿下来
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技师谷志超嗯是的
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匿名网友嗯!
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匿名网友有可能是压力传感器串油了!
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匿名网友导致压力低
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技师谷志超嗯是的
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匿名网友好的
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技师谷志超先拆把
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进口大切诺基3.0发动机号在什么位置参考图片位置,看清了两个面,1号那个面。
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大切3.0报发动机油压卡在关闭位置根据技师反应问题,建议技师更换机油泵
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大切诺机3.0T发动机油压控制电路卡在打开位置P06DE - 两级机油泵卡滞高电位 当受监测时:当发动机转速(RPM)高于校准值时,监测程序基于发动机油温度而运行。 发动机油越冷,允许发动机转速(最低1000转/分)越低。 为评估双级油泵,完全预热发动机。 为运行双级油泵卡滞高(P06DE),已高于2500转/分的发动机转速驱动车辆 设置条件:动力控制模块(PCM)检测到机油压力高于高阈值达50秒。 单次行程故障。 可能原因 发动机机械失效 发动机油压力传感器 双级油泵
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2015 款。进口大切诺基。发动机冷却液。多少公里或时间 更换。现在是一万公里。
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11年jeep大切诺基打不着火 电脑检查没有故障码 我把吊瓶直接接到发动机上 他原车的油管就出油 在把原车油管接回发动机 就打不着火 这是不是油泵没有压力得换油泵?更换燃油泵(前提是燃油泵供电打铁没有问题)
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2012年的进口大切诺基。现在是到车管所办那个过户,要拓号,号码是对的,但不是针孔状的字体,说进口车有两个位置有发动机号,第一张图的地方不对,还有哪个地方有发动机号是针孔状的?我已经找了三四个地方拓号,都没找到你好!据你的描述把车辆举升起来,在变速箱上面,副驾驶那侧。
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进口大切诺基,更换了变速箱油,出现偶尔打不着火,把发动机仓保险盒动动就可以正常启动,拆开保险盒未发现异常。大师们有没有遇见这样的问题。老款大切的话可能有油泵继电器召回,没做该召回可能会出现该故障现象。
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大切洛基车更换方向机后,发动机温度高,风扇不转,转的慢,油压的大切洛基车更换方向机后,发动机温度高,风扇不转,转的慢,油压的【车型:大切诺基(进口) 2007款 5.7L】 建议清理干净更换专用液压油、液压控制风扇,上面有个电磁阀是控制流量的,可以给他通电试一下,有可能是电磁阀卡住。
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大切诺基3.6的和探险者3.5T选哪一个好?不是所有吉普都叫JEEP,建议大切。
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JEEP吉普大切诺基报二缺缺火,高压线圈、火花塞都换了。喷油嘴也对调了P0302 - 2缸失火 工作原理 动力控制模块(PCM)内的缺火监测软件策略设计用于检测发动机的缺火状态。 PCM使用曲轴(CKP)和凸轮轴(CMP)传感器确定发动机失火事件发生的时间并通过监视曲轴转速确定单个失火事件。 失火仅仅是缺乏燃烧,可能是由燃油品质差或计量供给、低压缩、缺少火花或未计量空气进入发动机造成的。 在配备废气再循环(EGR)系统的发动机上,其它可能的故障为不必要的EGR流量。 如果多气缸失火或PCM不能确定具体的气缸失火,则将设置P0300多气缸失火。 监测时机和设置条件 当受监测时: 当满足下列条件时,诊断程序会持续工作: 在发动机运转时。 成功更新了自适应计数。 蓄电池电压低于11.0伏。 气压大于75.2 kPa。 燃油液位超过 12%。 设置条件: 故障设置的熄火阀值随用途不同而不同;阀值与断火等级相关,熄火会导致排放量比标准量增加1.5倍的情况下出现断火。 默认操作: 故障灯点亮。 如果熄火严重以至于引起催化器损坏,MIL灯将闪烁;如果熄火在发动机高转速时发生,则MIL灯将在第一行程中保持亮起。 如果车辆配备起动/停止功能,激活此故障码时,系统必须禁用。 可能原因 燃油供给系统点火线圈的线路或接插件ECT传感器的线路或接插件MAP传感器的线路或接插件氧传感器的线路或接插件发动机机械系统动力控制模块(PCM)
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