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技师赵孔跃你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。 -
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技师赵孔跃稍等 -
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匿名网友你好！辛苦你了！ -
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技师赵孔跃一直活动故障码吗？ -
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匿名网友 -
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技师赵孔跃失火次数看了吗 -
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技师赵孔跃监视器里边有哪行失火 -
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匿名网友高压线圈、火花塞、喷油嘴都对调了 -
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技师赵孔跃嗯，做的对，还有2缸位置怎么确认的 -
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技师赵孔跃2缸在进气歧管下边 -
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匿名网友431电脑上吗？没看到有哪行失火 -
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匿名网友是的 -
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匿名网友很难拆 -
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匿名网友人面向车头右边第一个 -
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技师赵孔跃这种失火故障先看失火次数，然后找准缸位置，一次性吧2缸的点火线圈火花塞喷油嘴分别换到1/3/5缸 -
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匿名网友靠近水箱 -
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技师赵孔跃说的没错 -
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匿名网友是都对调了 -
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技师赵孔跃倒换完还是缺缸看次数，200次行程有100次一下的话，差不多就可以说是2缸漏气了。 -
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匿名网友偶尔发动机故障灯会亮起，有的时候电脑读有故障码，但仪表故障灯不会亮 -
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技师赵孔跃需拆检缸盖，遇到过，简单的点火线圈问题，火花塞问题都遇到过。 -
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匿名网友气门漏气？ -
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匿名网友只要仪表能不亮灯就好了 -
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匿名网友请教缺缸次数哪里可以看 -
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技师赵孔跃看看积碳多不多。 -
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技师赵孔跃诊断电脑，里边有个监视器功能 -
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技师赵孔跃找到监视器功能找 -
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匿名网友看了下没有奥迪宝马的积碳多 -
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匿名网友不是很厚 -
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技师赵孔跃先清积碳试试，不行就要拆检缸盖了 -
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匿名网友👌！谢谢🙏！2011年16万公里的车你们有遇到过吗？车主可能在重庆一直加乙醇汽油 -
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技师赵孔跃遇到过几辆，三四辆吧 -
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匿名网友换气门？ -
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技师赵孔跃P0302 - 2缸失火 工作原理 动力控制模块（PCM）内的缺火监测软件策略设计用于检测发动机的缺火状态。 PCM使用曲轴（CKP）和凸轮轴（CMP）传感器确定发动机失火事件发生的时间并通过监视曲轴转速确定单个失火事件。 失火仅仅是缺乏燃烧，可能是由燃油品质差或计量供给、低压缩、缺少火花或未计量空气进入发动机造成的。 在配备废气再循环（EGR）系统的发动机上，其它可能的故障为不必要的EGR流量。 如果多气缸失火或PCM不能确定具体的气缸失火，则将设置P0300多气缸失火。 监测时机和设置条件 当受监测时： 当满足下列条件时，诊断程序会持续工作： 在发动机运转时。 成功更新了自适应计数。 蓄电池电压低于11.0伏。 气压大于75.2 kPa。 燃油液位超过 12%。 设置条件： 故障设置的熄火阀值随用途不同而不同；阀值与断火等级相关，熄火会导致排放量比标准量增加1.5倍的情况下出现断火。 默认操作： 故障灯点亮。 如果熄火严重以至于引起催化器损坏，MIL灯将闪烁；如果熄火在发动机高转速时发生，则MIL灯将在第一行程中保持亮起。 如果车辆配备起动/停止功能，激活此故障码时，系统必须禁用。 可能原因 燃油供给系统点火线圈的线路或接插件ECT传感器的线路或接插件MAP传感器的线路或接插件氧传感器的线路或接插件发动机机械系统动力控制模块（PCM） -
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技师赵孔跃我们当时是直接换的缸盖带气门。 -
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匿名网友这个修不起阿 -
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技师赵孔跃先找到哪缸失火功能，看看2/4/6缸是不是都有失火次数 -
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技师赵孔跃有的话就拆检缸盖，缸盖也就是拿汽油测测气门，用直尺测测缸盖有无变形 -
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匿名网友确定元征431有失火次数监测功能吗？ -
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技师赵孔跃这个你找找吧！
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大切诺基4缸缺火，高压线圈和火花塞都换了，还是不行，求解多半是缸压有泄露，比如气门关闭不严，最好用缸压泄露仪检测确认。也可以拆检。
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大切诺基，15年的车，10万公里，报6缸失火，火花塞，高压包，喷油嘴都换了你好！点火线圈上面脉冲信号有没？6缸缺缸一个缸可能感觉不出来你可以读数据流的失火值爆震传感器检测的信号有误
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您好，11款3.6汽油版大切诺基显示故障五缸失火，喷油嘴清洗过，火花塞和高压包都换过，缸压也测过正常，走高速没问题，地面路等红灯怠状态就会抖动故障灯亮，麻烦大师傅了重点就是要检查一下缸压，另外还有一个方面就是要检查一下。是不是点火线圈或者是火花塞的问题？
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大切诺基3.6的和探险者3.5T选哪一个好？不是所有吉普都叫JEEP，建议大切。
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16年大切诺基换火花塞后启停不好用，跟火花塞关系不大，除非报火花塞故障码。没有故障码启停问题多半是电瓶电量达不到，需要充电。
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jeep大切诺基左前雷达错误报警雷达误报警。建议把雷达的位置微调一下。实在不行就换掉。大越野容易出现这种故障
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吉普大切火花塞怎么换，上面是不是有个什么东西这款车是需要拆掉进气歧管更换火花塞的
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Jeep 大切诺基，报PO6DD这个故障码，就是机油泵坏了导致，里面机油压力调节器故障，要换机油泵总成才行
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您好，15款3.6大切诺基换什么品牌的火花塞比较好你好，换博世或者NGK的火花塞，用铱金的就可以！这个公里数需要换一次了！
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大切洛基10款，故障现象报二缸失火，换完点火线圈，缸线，火花塞之后车抖伴随熄火。是什么情况？跟据维修师傅所说，发动机二缸失火，发动机抖动，更换过点火线圈，火花塞，以后，故障还是一样，有时候失火，故障分析，检查氧传感器器数据后，发现456缸的前氧传感器，数据变大，混合气变浓导致喷油时间过长，缸内汽油无法全部燃烧，动力下降，从而发动机抖动。
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jeep大切诺基，jeep大切诺基价格
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jeep吉普，jeep吉普服饰
随着Jeep吉普在中国市场的逐渐崛起，越来越多的消费者开始关注Jeep吉普车型的同时，对于Jeep吉普服饰也产生了浓厚的兴趣。Jeep吉普作为一家专业的越野汽车品牌，在其服饰产品中也延续了越野、自由、
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本田cb400缺缸打不着火
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