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技师陈新安你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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技师陈新安你好！液压顶柱和摇臂滑轮检查了没有 -
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匿名网友你怀疑滑轮和顶柱抱死？ -
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技师陈新安除了这个液压顶柱和摇臂滑轮然后就是缸里进水才会这样 -
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匿名网友缸垫没有密封好？ -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师陈新安 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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匿名网友可是怎么会突然有这么多水呢 -
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技师陈新安不好意思，刚有事 -
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技师陈新安发动机2缸里面确实有水吗，分解发动机后 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师陈新安缸盖能不能看出问题 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师陈新安这个发动机已经打烂了就不好说了，液压顶柱摇臂滑轮卡死，气门关闭不了，活塞顶了气门按理说也不会连杆把缸体打烂了 -
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技师陈新安要么缸套和气缸之间进水或者连杆螺丝拧裂了 -
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匿名网友看意思，气门顶的不是极其厉害 -
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技师陈新安缸里面的问题
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斯柯达昊锐2010款2.0发动机因为链条错齿。顶气门。发动机抬下来大修。因为缸盖有点磨损。缸头也换了。缸体就换了一组活塞环。现在发动机发气来了。运行平稳。也没故障嘛。就是发动机怠速时有点咕噜咕噜的声音。油门到1100转就没了先测机油压力吧，怠速的机油压力是1.2b，根据你的描述，凸轮轴的可能性较大，如果内部有松旷，转速高了，声音大。
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斯柯达昊锐2010款2.0发动机因为链条错齿。顶气门。发动机抬下来大修。因为缸盖有点磨损。缸头也换了。缸体就换了一组活塞环。现在发动机发气来了。运行平稳。也没故障嘛。就是发动机怠速时有点咕噜咕噜的声音。油门到1100转就没了您好，建议您重点检查一下凸轮轴支架看有没有间隙以及机油压力三位四通阀有没有泄压，这个声音大多是机油压力不足或者泄压导致
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车型：斯柯达昊锐1.8T，三年9万公里，发动机因正时链条跳齿，更换正时链条，涨紧器，气门顶杆，活塞环等。装机后发动机运转正常，之后落地试车发现行驶过程动力时有时无，顿挫感明显，经电脑检测显示为：发动机传速传感器故障，无法消除故障码。试着拆解变速箱上的传速传感器，扭出锣丝后往后拉出了一截卡住了又不敢用力拉……只好请教万能的汽车大师了，希望能给予解决，谢谢！！
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我是2010年购买的09款斯柯达1.8T昊锐优雅版，到目前12月行驶里程不足7万公里。近期发动机正时链条外壳处异啊，去4S店保养时工作人员建议更换正时链条，说09款客户基本上都更换了，避免出现顶缸损失。我到车质网上查询，发现老车主投诉的很多，说是设计缺陷，后来改进了。请问该问题是设计缺陷吗?厂家有质量赔偿吗?更换正时链条及附件，零件费用和维修费大约多少钱?谢谢/！这款发动机链条涨紧器确实有设计缺陷，新换的是改进过的涨紧器，4s价格4000左右，外面专修店2000的样子
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昊锐1.8T是干式离合还是湿式离合12款的昊锐1.8T和2.0T使用的是手自一体变速箱，没有DSG。
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09款斯柯达昊锐，1.8T，18万公里，烧机油3年，今年4月突然第3缸不工作，无缸压。买折车发动机一台，机器良好，发回修理厂后，修理工发现是手动挡发动机，稍作改动(据说是和波箱的连接处的什么东西作了改动)。上路后动力，提速均不错，就是经常发生起步发抖，油门迟滞，踩下油门车不走(踩下油门发动机声音也不随着加大)，同时出现不主动升挡。这种情况时有时无。到4s店检查，没查出问题，更换了火花塞，清洗节气门后，问题没解决。又回修理厂，检码测出波箱温度过高。请教!!建议学习匹配。
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2012款昊锐1.8t贵雅要换正时皮带不您好，昊锐是正时链条的，十万公里更换一回就可以
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昊锐1.4t换机油后，怎么设定公里表昊锐1.4t换机油后，怎么设定公里表【车型：昊锐】 复位步骤已发送给你了，你看看
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在进口拆车件市场买减震，这个减震我的昊锐09款，1.8t能用吗。德产奥迪的图片显示减震器不能使用到昊锐车，已经提供昊锐减震器配件号，需要购买配件号相同的配件
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12年斯柯达昊锐倒车蜂鸣器在什么位置十分抱歉，看错车型，错误的指导了该技师倒车蜂鸣器的实际位置。12款昊锐，看成是明锐，12款昊锐倒车蜂鸣器安装在车内顶棚中部部位。需要拆卸左右两侧内饰板，将车顶棚落下来一点，才能看到。
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