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匿名网友看来没事 -
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匿名网友吹的干干净净 -
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技师李金海底压管凉吗 -
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匿名网友亮 -
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技师李金海再看看暖风箱开关，是否关严了，如果关严了，就是膨胀阀有问题了 -
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技师李金海你这个问题，很有可能是空调滤芯器堵了，看看吧
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师傅你好！我的车空调时好时坏。 是这样的：去年7月份因为漏氟加了一次，前几天因为不太凉检查是因为蒸发箱漏氟，又重新加了一次氟。当时很管用很凉，下午再次打火开空调就出热风了，找修理厂查原因说是膨胀阀堵了。没修我走了，下午又开了几次空调一直出热风。第二天一次启动后突然又凉了，换了一家修理厂检查，出风口温度，压缩机高压低压一切正常，又熄火重新启动，又出热风了，再次检查压缩机不工作，压缩机通电但不工作，建议更换压缩机。后来几天也是时好时坏，重新启动发动机或开关空调不出凉风的时候多。我不明白的是：这次加氟前是缺氟不太凉，从没出现过出热风现象。为什么在这次加完氟就突然压缩机不工作了？是巧合吗？还是有其他原因导致压缩机不工作？谢谢！1.根据你的描述，你的这个情况应该是因为压缩机问题导致的，建议更换压缩机 很高兴为你解答
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车型：2011款宝马318i领先型，现行驶里程92153公里。故事是这样的：之前空调不制冷(13年7月)，去4S店检测说缺氟了，加了氟之后过了2年又不制冷了！后来在外面修理厂检测发现是空调制冷压缩机漏氟，去4S店索赔换了新的压缩机(15年4月)。一年之后(16年5月)在4S店做保养时告诉我测试空调出风口温度又有些不正常！我去了另一家修理厂测试空调(4S店换的压缩机保修2年)维修人员跟我说用抽真空测压力的方式检查空调是否缺氟，只能抽出300克氟来，我一想明显少了，遂又加钱加到了标准的620克！到了今年，我计划再去查查空调(换的压缩机今年出保)，找了一家修理厂，打电话问报价时，人家跟我说：抽真空测氟含量他们家可以做，但是抽出来也就300克~400克，说跟机油一个道理，加进去4.8升，你再抽出来肯定会比原先的少，我第一个想法是：去年的修理厂忽悠我！然后我问他们如何检测氟含量还是不是去年加注的620克？能不能测现在到底漏不漏氟？他们说可以，但是得等天气暖了，空调压缩机可以正常工作了再去找他们检测，办法是测试空调出风口的温度，如果没有达到标准，就是缺氟了，也可以测试压力，但是都不能很明确的知道氟具体的含量！ 想请教：我想在出保前测试一下看空调制冷压缩机到底还漏不漏氟，用什么方法最行之有效？谢谢！
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我是2013款福特新蒙迪欧2.0T豪华这款，空调问题困扰着我2个多月了，一开始发现空调不凉，以为是缺氟了，去个修理厂把氟加上了，没跑两天又不凉了，然后我又去修理厂他说我的那个车前面的进气格杉有个电机坏了了导致我的那个风扇不打开，导致不凉，电机也给换了，又凉了一会，没两天又不凉了，然后我又去修理厂，他说我的低压管坏了，导致氟泄漏，然后又换了个低压管，换完低压管没过半个月又感觉不凉了，关键是我的空调是分区的，总是右边凉，左边不凉，偶尔感觉风还不是一边大，去年就发生过空调不凉现象，我去了趟4s店人家就给弄好了，然后今年又是这个问题，麻烦您帮我解决一下吧，我这现在工作特别忙而且还老用车，没工夫老去修它，我想一次性给弄好了省事，要不我这冤枉钱也不少花而且还解决不了问题，光氟我就加了3次了，加一次200，关键解决不了问题根据故障看，是空调系统有漏液的情况，需要找到漏点并修复就可以了。 建议通过加荧光剂或者拆装整个空调系统查漏(推荐4S检修)
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铂锐空调不凉，刚开始以为冷媒没了，可是加进去之后稍微比自然风强点儿，完了过了一会儿排空气饿时候冷媒几乎没有了，排出来的是空气，完了修理厂师傅说空调泵坏了，换了个空调泵跟雪种瓶，加进去比之前的空调泵凉多了，是下午换的，天气不太热，比电风扇的风强点儿，但是跟别的车差远了，修理厂师傅说加进去之后冷媒，应该低压随着转速低了，可这下的太慢啊，高压应该在一百以外，可这高压很低啊，加了很多冷媒都没有，完了拆下来的新空调泵里面的冷媒还有冷冻油都是黑的了，完了怀疑空调泵是翻新的给退了回去，完了把我原来的空调泵跟雪种瓶安了上去，我让师傅加了两罐冷媒，结果开空调的温度和那个新空调泵的温度一样，不是太热，也不是太凉，中间师傅就清洗了一下冷凝器，还有水箱，还有空调管，就是膨胀阀和蒸发箱没清洗，因为太复杂，装上之后我跑了几天，感觉跑起来和加油门空调就有点凉意，怠速就感觉是自然风，还有天气不太热开空调就凉意还行，等中午的时候就不太凉，还有修理厂师傅说我风扇高速水温到了105度，才高速转了，没回水温表指针都指到中间在往上半个了，跑起来转的一会儿水温就下去了，怠速就不行，换了四个继电器也不行，尤其天热水温更高，不开空调有时水温还很高，风扇高速转的时候也挺凉，现在空调天不热还能凑合，天气太热了就不行，请问到底是什么原因？建议检查以上问题
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本田思域八代08款自动带天窗，无换挡拨片，目前行驶20万公里，九年多的车，目前问题，自动空调刚开始制冷，用一会儿过后（应该是汽车车速较低时）会出现热风，停车检查压缩机有供电，有根管子平时开冷空调是冷的，现在是热的，压缩机皮带带动无打滑，压盘往压缩机贴，但是没转，风扇正常，以换过两次次氟，可能不是氟的问题，不漏氟，第一次换的时候，车内有氟，加了两瓶多，问题存在，第二次抽了再加，加了两瓶，问题还存在，现在又说是氟多了，我觉得应该不是氟多了的问题！ 第二个问题，此车自动挡，行驶过程中，松油再加速时会出现很强的顿挫感，车内震动，有撞击感，注：不是调档时的感觉，是没调档时的感觉！
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前两天那个车空调管坏了，我给他几根不好的管子全部拆掉了，然后他要拉货就先走了，中间那两天下了大雨，他空调没有开，没用了就没开，昨天来了，我就把管子装上了，密封圈什么还有冷凝器都用餐巾纸擦干净了，管道里有沙子之类的脏东西，我就大概清理了一下，看到没有了我就拿冷冻油在密封圈上抹了点，然后装上，最后打压看到压力表不漏就放气抽真空，10分钟后我就把冷冻油从低压管抽进去，然后继续抽真空，10分钟后加冷媒，加了四瓶，高压压力低的很，低压压力高的很，低压管很烫，高压管是凉的，驾驶室出风口温度大概在28度，不凉，不知道怎么回事，今天干燥瓶漏了好多油，然后不凉了，不知道怎么回事泥沙杂物进人空调管道系统，造成管道堵塞和压缩机拉缸，建议更换整套空调管道系统
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买了辆2011年的明锐二手车2.0l手动，实际里程应该在16万公里左右。 目前状态是停车启动不制冷，挂到3-4挡跑起来到熄火前制冷一切正常，出风口冷气也够凉。在汽修店查说低压高。高压正常。有冷冻油。给出结论：压缩机坏了。 经过如下:车买来以后检修更换一批配件，入夏前检查空调，清洗的了蒸发箱换了空调滤，空调滤掉土的那种脏。虽然空调功能一切正常，但是觉得温度不够冷，认为前车主加的雪种不好，于是途虎上买了霍尼韦尔的雪种300g三瓶，到指定点没有这个冲氟业务，就让隔壁汽修店帮充的。充氟师傅直接拿表对接上直接放冷媒（熄火状态）。充到第二瓶冲不动，打着火，不制冷，又把雪种拿起来晃晃，第二瓶充的还有剩余。充不进去了。还是不制冷，我就把车开了一下回来还是不制冷，再启动就制冷了。抽真空过程有20分钟没插电，后来又插电抽了10多分钟，真空泵气体出口已经没有出气了，就开始充氟，①充氟需要充高压还是低压冲有没有关系，我当时也没记清楚。充到第二瓶冲不动，打着火，不制冷，又把雪种拿起来晃晃，第二瓶充的还有剩余。充不进去了。还是不制冷，我就把车开了一下回来还是不制冷，再启动就制冷了。②充氟前空调一切正常，充氟后启动时不制冷，跑起来以后制冷正常。一冲一放雪种，压缩机就能坏了？您好 空调高低压稍微有点便高，这个对空调系统是没有影响的，主要就是怠速时空调效果不好，那么需要检查冷媒压力以及空调泵本身的压缩性能是否有问题的。如果在制冷剂足够的情况下，而空调泵只有加油门才能正常制冷，同时低压比较高，那么就需要考虑空调泵本身是否有问题了。
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现代进口达菲 刚开始不凉，打压检漏都好的，四瓶200克的加进去 高压上不去 才100 低压20左右 ，然后判断压缩机坏了 和膨胀阀坏了 。也把所有的管道拆下来清新过了 ，干燥剂也换了 ，压缩机换了 ， 然后全部装好，起初加了打压检漏，好的 加冷媒 四瓶200克的 就好了 ，制冷了 ，上午客户拿走车子，下午打电话来说不良了 ，然后加了一瓶冷媒进去又凉了 ，又让客户开走了，第二天又不凉了，第三天又凉了，现在是彻底不良了 下水口 水也不出来了 高压也有的 漏也不漏 ，今天也换了电离器还是不行，现在一开始开空调就不良了！啥原因求大师解答一下 是管子结冰了么 谢谢
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06款大众老途安2.0手动空调，从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下：每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响，但有轻微的制冷，时有时无，后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷，但只能顶一个月，到后来就没有制冷，只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏，打压打高压250，半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟，加第二瓶氟启动车子，高低压表显示低压正常，高压偏低（附图）,车上空调也没有出冷风，师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元（包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗，还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师，有以下几点问题请教：1.打压不漏，低压正常高压低这样会造成压缩机不工作，也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷，打开AC档打开车盖摸了粗细两条管，刚加好第二天去摸时粗管温细管冻，第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图），会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢？为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器？3、为了避免过度维修，应该怎么一个检修工作流程，先换什么 再换什么 ？但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题，但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理，如果管路不堵，低压有氟利昂，高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次，如果管路堵，引起高压没有压力，那么就算压缩机工作，也不可能制冷，因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低，低压正常，很不符合实际，建议找一家认真负责的维修单位检修
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06年的蒙迪欧2.5 本就是2手车买来 16年8月买来开到现在 17年 4月份开始天热了 发现空调不冷 去加了冷煤 放光抽真空加的 还是不冷车怠速停着不吹冷风 开起来吹冷风 不过也没有冷到坐不住这样 又去找加冷煤的店 洗了下冷凝器 说是灰多了 洗的时候是怠速 感觉比原来冷了点 加点点油门更冷 以为好点了 结果第二天开 还是一样 网上咨询 有说压缩机坏的 有说冷煤不够 有说膨胀器坏的 不知如何是好 补充一点 发动机在16年底抬出换过油封 抬的时候有压到过空调管 压扁了 修车工人又折回来了 说只要管子通就没问题 而且怠速开空调 那个管子是很冷的 不知有没有关系
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汽车加氟机不工作，汽车加氟机不工作怎么回事
嘿伙计们，聊起汽车空调的事儿，今天咱就来说说这加氟机不工作的那些事儿 清明节那会儿，老李开车带着一家子回老家，路上热浪滚滚，想开空调凉快凉快，结果调到 AUTO，温度设到22度，愣是半天没见效果，出风
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汽车空调加不进氟什么原因，汽车空调加不进氟什么原因造成的
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一、空调加氟：为啥成了“冤大头”游戏 哎呀，这天气热得就像上海的蒸笼，空调成了咱们的救星。可是，有时候救星也会闹脾气，比如空调不制冷，维修师傅一开口：“兄弟，氟不够了，得加氟啦！”这句话听着简单，背后
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