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技师李学勤你好,请稍等!问题已经收到,我先读完你的问题,帮你分析解答故障发生原因和处理方法。
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技师李学勤你好,空调启动后的压力有吗?发过来我看看。
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技师李学勤车子现在多少公里了?
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技师李学勤1,故障原因:分区域控制的空调,一边热一边凉。说明空调液不够,压力不足,空调系统存在漏液的情况。 2,检修方法:空调漏液的漏点查找是比较麻烦的工作,需要检查各管路接口和管路有没有磨损,变形。特别是您车这样轻微的漏。 如果想彻底解决,方法一:可以把整个空调系统拆了,泡在水里,看哪里漏。方法二:把空调液里面加入荧光剂,开一段时间再次检查漏点,荧光剂泄露出来,用光照就能知道哪里漏。 3,根据实际维修经验,建议让技师检查高压管子加注口气门芯和压缩机这两地方。 另外,结合你以前维修的情况,我觉得你还需要技师检查一下高压管的密封圈,空调伺服电机。 建议提供现在的空调压力,给我参考,更有助于找到故障点。
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马征姓现在是69000多公里,可是我都换完新的低压管了,应该不会出现漏液的情况了吧,空调开了,怎么看压力
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技师李学勤低压管漏,其他地方还有漏?需要确定一下。
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技师李学勤用空调压力表
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马征姓您好我想问一下您在哪个修理厂,我想去找一下您可否
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技师李学勤我们汽车大师是网络咨询平台,目前线下不修理车子。大师 都是云集全部4S技术总监和修理厂的多年经验的老师傅。
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马征姓好我明白了,我现在去修理厂让他按照您的这个进行检查
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技师李学勤嗯。肯定可以找到问题的。放心
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13款2.0蒙迪欧,16年1月底买的车,在超车的时候,前车往左打了下方向导致我往左,左边两轮从马路旁边的水泥公里路标上压过,导致左前轮轴承坏了,高速上驾驶位下面嘎嘎响。去4S店更换,他说不是左,把我右边两个拆了,最后换左前轮轴承,问题解决。(然后就没注意现在出现的问题)当时方向盘有点往左,但不跑方向,4S店定位机坏了,叫我出去定位。4轮定位定了两次,还是一样方向盘是偏左。就去一个朋友那定位,没定好,手底下的人说什么方向盘归正,他们那系统进不去。就去别处收费的系统,去了个把小时,我没跟着去,回来交车,就感觉出现跑偏,拽方向的感觉,方向感瞬间没了,特别死,回方向不灵活。忍了一年多受不了了,又去4S店检查,找不出原因定位数据对的,没有异响。轮胎都没有问题。路面稍微有点坑方向盘自己就往左边跑了,凹凸路面车身晃动大,方向盘左右摆动幅度大,感觉现在车身一点都不稳,我坐在驾驶位就感觉觉车身往左边低 ,没办法又去4S店最近一次,还是找不出原因,就把原来换的轴承重装了,方向拉杆拆了重装,问题还是一样没解决,求大神帮我找原因,万分感谢。不好意思,问题结束了,平路没有问题的话,那就是没有什么问题的,就只有可能是轮胎引起跑遍,可以尝试轮胎交叉互换一下看看,
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t,242马力那个,4万多公里,刚换的0W40 机油,下雨了,路面有很深的积水,然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火,到了家之后发现怠速不稳了,排气管冒白烟,估计排气管进水了,然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题,一切正常,不过空气滤芯已经湿透了,看样子是不能用了,冷热车检查了机油也未发现变质,就把湿空滤装上去了一个修车店,也搞不清楚水到底有没有进发动机里面,修车师傅建议我把机油和机滤空滤,火花塞都换掉,期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转,发动机颤抖过后就熄火了,再打打不着了,给我吓坏了,然后把机油空滤换好之后,一切又正常了,师傅解释说是空滤湿了的事,轰油门到6000千转也未发现任何问题,就是怠速有一些小抖动,师傅说换个火花塞就好了,之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色,师傅又说发动机里面还有水,让我缩短机油周期,勤换机油,不过我就很纳闷了,既然机油都换了,里面也用管子抽过了,一切正常了,为什么师傅还让我勤换机油,是不是坑我呀,发动机在换过机油的情况下还会有水吗?发动机要真进水了还能打着车吗?因为我车当时从水里开出来也没熄火,也没故障码,当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗?现在开着也正常,也没敢使劲开,师傅让我我慢点开,等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的?是为了卖他的机油忽悠我吗?还是发动机里面真的有水?我需要注意什么?请各位大神指点!机油检查里面有没有水,有水更换了,之后按照平时的保养周期更换
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05年福特蒙迪欧前些天行驶在路上小水箱开锅水表显示52℃打开盖子检查是水箱风扇不转找了个电工说是温控开关坏了他没有开关零时接了个手动开关往县城行驶结果半道开锅现象比前更力害只能边加水走到修理厂修理工说发动机烧水气门冲掉了和发动机上的温度感硬塞坏修了问题还是没解决又换感应模块,还不行有找了电工说是感应模块的接头不是对只能结死还有就是有一根线太细了换了钥匙开了风扇底速就开始转停车后不熄火着两三分钟。今天我行驶了8公里就闻到有防冻液味道问题依旧这个车空调只前就坏着的怎么办请指教谢谢
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你好,技师!麻烦咨询我的问题!我的福特蒙迪欧车,去年7月买的,由于前车轮拉杆弯了,导致轮胎两只全部报废不能开了!保修卡上写到3年十万公里,保修,2年5万公里,质保!而我现在车才1年2个月,1.3万公里,不属于质保吗?而4S店说我撞击弯了,后来又说拉杆受力弯了,应该自费维修,而我认为他们要是说受力那就更对了,既然这个杆件是铁杆子,一个拉杆,就好比一根钢筋一样它弯了,根据力学原理,杆件弯曲变形,是受力造成不假那既然你们质保这个了,不是讲受力质保还能说杆件漏油质保吗?符合逻辑吗?但是,我的车正常使用,无撞击,也没有发生过交通碰撞事故!所以就存在过度受力,属于正常使用应该能承受的拉力,那杆件,既然我并没有超过受理限定值,你怎么就口头认为,说我受力超强度才导致的,他们猜测和判断只是借口,他们只是一味的猜测!根本不解决责任,逃避责任!请技师,帮忙指点,谢谢你好车主。底盘拉杆属于机械件,不可能无缘无故变形的,建议你举升车辆检查一下有无剐蹭磕碰的痕迹。如果有的话是无法索赔的。如果没有可以要求厂家或者第三方鉴定。
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车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买 问题:近几个月油耗越来越高,去4s店检查没有任何故障码 详细情况:今年5月份发现的,5月份开始,油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区,但是堵路很少!!!也很少怠速。前几天又去4s店做了检查,依然没有任何故障码,然后我顺便把保养做了。更换了机油,空滤,空调滤芯。做完保养后,我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右(无论冷车热车)基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来,到家油耗显示10.1,下午开车去市里,基本上没等几个红绿灯,来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7,今天早晨开来上班,现在表显12.9,平均油耗。我要疯!有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。 怠速的时候也没有不稳定的情况。 请老师傅能给个方向,非常感谢 (ps:上一个师傅按照他给得操作说是绝对压力有问题,我今天专门开车测试了一下歧管压力觉得没有什么问题,在踩油门的时候歧管压力会升高,松油门的时候压力会下降。怠速一直很稳定,也没有加速无力的情况,所以想问问,有没有有这方面经验的师傅再给点建议)根据你的描述,这个还是有问题的。三元催化器需要彻底清洗,他有前氧和后氧传感器拆下来之后,把上面的低碳处理一下。然后再看。用干抹布擦干净,然后用气枪吹一下。如果来了之后,这个检测的数据氧传感器还是有问题。, 那就估计传感器需要更换。
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06年蒙迪欧,空调不凉, 压缩机低压管凉,一直到干燥瓶,从干燥瓶开始到蒸发箱慢慢变成常温。 压缩机高压管到冷凝器热,冷凝器到膨胀阀常温,过了膨胀阀变凉,极凉管道有水珠没有结冰结霜现象, 有换膨胀阀,洗过管道蒸发箱,拆过鼓风机,手摸蒸发箱很凉, 就是吹不出冷风。 有吹过暖风,暖风不热,冷的不凉,怀疑冷暖风翻板烂了,拔掉暖风水管,吹冷风,还是不凉。根据车主描述!是暖风翻板漏暖风导致的,建议拆解蒸发箱检测哪里出现了故障!
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昨天下午空调不凉快,主驾驶是凉快的,副驾驶是热风,下午就去修理厂检查了,修车师傅把我的前杠拆过,清洗了水箱,然后装上去室外传感器温度就对不上,手机天气预报30度,我原地不动开着空调,一会温度就上到51度了。你好,你这种情况,分两种,一。传感器的位置装在温度稍微高的地方导致此情况的发生,二。由于插头或者线束接触不好导致的温度传感器的误差。建议你先看下传感器是否在固定位置上。先排除这个问题。谢谢
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05年福特蒙迪欧空调不凉,氟利昂压力够。高压管从压缩机到冷凝器那一段温度很高,刚离开冷凝器处的高压管常温到了膨胀阀处,高压管变凉,甚至结霜!低压管一直常温!压力表显示:低压一会15一会40.高压150。这是哪里的问题清洗管路 更换膨胀阀及干燥棉
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空调高压管凉低压不凉,,更换了引流阀 ,干燥瓶,还是一样效果查看空调管道是否有堵
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老蒙迪欧空调高压管结冰,空调不凉空调管路应该是堵了。你把表挂上之后拍个视频给我看一下我帮你分析。
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