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技师周泽鹏你好,我是汽车大师金牌技师-夏明,很高兴为你解答。
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一**6谢谢你夏师傅
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技师周泽鹏
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技师周泽鹏
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一**6哦!是这样的啊!修理厂是检查通往压缩机电线有电,怎么直接给压缩机通电?
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技师周泽鹏
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一**6还有的师傅说是不是因为充的氟高水分管道结冰了?有可能吗?我唯一想不通的就是这次加氟之前没发现出热风的现象,就这么巧合吗?上午加完氟是正常的,下午压缩机就坏了
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一**6有点想不通😀
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技师周泽鹏
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一**6压缩机时好时坏,是不是压缩机配件坏了,还是说必须更换压缩机总成哪
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技师周泽鹏
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一**6哦!我基本明白了!压缩机原厂的太贵,我是换副厂的还是更换拆车的?
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技师周泽鹏
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一**6好的,空调管道,风道清洗有必要吗?大概多少钱?
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技师周泽鹏
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一**6好的,谢谢你师傅
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技师周泽鹏不客气
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一**6明天再打赏吧👌
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技师周泽鹏好的
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技师周泽鹏谢谢
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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19款凯美瑞2.0G 2019年9月份买的新车 现到出现了下面这些问题。 从今年的1月份车子行驶到12,000公里的时候。出现了行,低速行驶的时候那个出现了这个车子抖动,然后熄火,去四s店检查了三四次,后来说是这个egr阀坏掉了,然后上面粘的有白色的这个粉末这种的凝固的这种东西。具体我也不太清楚,他们说是那个油品不行。后来说了一大通。中间乱七八糟的,他们后来说是这个按保修,给我免费更换了一个。然后再到现在这一两个月中间这个左前雷达坏了,去4s店去检查,他们说是坏了,然后去更换。在中间等他们发货的时候,我打火的时候打火,就是车子启动的时候有延迟,1~2秒钟。后来我去换这个更换这个雷达的时候,我又让他们检测了一下,他们说这个低喷的这个4个喷油嘴泄压了,后边又给我说的又是这个油品的问题。然后中间这个等货的时候,我今天开车开着开着,突然他这个油表的指针就降的剩一格了,我本来半箱多的油,给我降到一格去了。然后这个公里数上面写着还能再跑个500公里。因为我是昨天加的油吗,后边儿又跑了一会儿它又自己好了,然后我再跑了一会儿,然后他这个油表的这个箱子他就报警了,就是跑着跑着就亮那个黄灯了。然后我这个公里数上面还有个400多公里,将近500公里,我去加油站去加了加95的油加了又加了100块钱就加满了。我想咨询一下上面这些情况,因为我车子也不是太久,也不还不到一年,这个公里数已经跑到25,000了。我感觉我这个车子就是说是我感觉他有点像是那种曲线,车模是咋回事,三天两头的坏,不是这坏就是那坏,我想咨询一下这个是这种像这种情况你遇到过没有是怎么处理的?您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,出现问题了,那就先处理,处理更换完也就不会有什么问题了。车辆三包期内的故障率这个不好评价,就是个概率问题,有的车几十万公里不修一点东西。有的车三包期没出就换了很多东西。
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丰田花冠空调压缩机泵头怎么换
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丰田凯美瑞空调压缩机转,风扇转,空调一会儿凉,一会儿不凉,但不凉的时候压缩机,风扇也是工作的。低压管也是热的,不热的时候压力在3.5,凉一点的时候在3.1左右,高压一直正常从现象来看,感觉应该是压缩机问题导致
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大众菠罗2009两厢发电机怎么拆,要不要拆空调压缩机,谢谢
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你好,我的凯美瑞空调去年换得冷凝器,去年换完还可以,也不是太冷,今年打开空调却一点都不凉,不知道是什么原因?我的压缩机前年因事故在修理厂换个新的,主要氨表测下压力是否正常,低压高高压低就是空调压缩机不工作,低压高压都低就是漏安!高低压都高散热不好,考虑冷排质量和风扇电机不好或者不工作常见这几个故障
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2008年凯美瑞2.4L, 空调有时凉,有时不凉,风量正常。测了压力正常,不缺氟利昂。故障码显示:空调,继电器。 去了一个坑die修理厂,忽悠让换压缩机。压缩机开启空调时也正常运转。求问: 那个位置是空调继电器? 请给予标注。谢谢!他这里面没有空调继电器。空调是采用可变排量控制,由电脑电流控制。所以我们应该先读故障码看看是哪里的问题
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08年凯美瑞空调跑起来不凉,原地熄火,然后打火就凉,什么问题检查压力传感器,蒸发箱温度传感器,检查是否电脑控制停机了。这些没问题就是压缩机问题了
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空调出风口驾驶位不凉,副驾驶凉,请问是空调电脑版的问题还是控制开关空调出风口,副驾驶凉,驾驶员侧不良,说明驾驶员侧翻版调整不到位, 原因有两个,电机不行(里面打滑), 空调面板不行,调整不到位,用别的电机跟这个倒换,如果换上去没问题了,就换电机
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