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技师黄争光你好!发动机最怕的就是缺水缺油!!平常注意检查防冻液和机油!!
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08年凯迪拉克SRX,4.8 V8的北极星发动机。117000公里。现在换挡由P到D或者D挡R挡反复变换时,要等一会儿,出现“哐”的一声之后才能挂上挡位。行进中到3挡以后就不升挡了,时速100公里每小时的时候转速达到了3800转,切换到手动模式,仪表盘能显示1至5挡,但就是到3挡以后就没有变化了。仪表盘发动机故障灯亮黄灯。请问大师,这是什么故障,怎么解决?谢谢了!
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李总 您好!凯迪拉克XTS 发动机进水 缸体破损,换了个发动机中缸总成后报故障码P06DE 机油压力控制电磁阀卡滯在接通位置,换了两个电磁阀了已经!跑个几十公里就报这个故障码,仪表显示发动机动力下降!现在无从下手,还需要换中缸总成吗?还是机油泵有问题啊?原车的机油泵,拆下来看过了,也没发现什么问题啊!主要是机油压力引起的。应该是更换的缸体有问题,更换机油泵不能解决,需要换缸休,
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你好李师傅,我于本周提的新车XT5 (25T)目前才行驶了一百多公里,但是在正常行驶过程中,发现车子仪表台水温一直都是显示在中间刻度(100度),车子正常水温不都是90度嘛,而且每次开完车停好之后,触摸下发动机盖表面,是非常的烫手(无法停留),我也比较过其它人车子都没有我的车这样烫手,而且也检查了冷却液,都一切正常,有点担心是不是这个车子的散热不够好,还是其它问题?谢谢! 另外,是不是凯迪拉克的车子都这样? 或涡轮增压发动机水温都比普通的要高啊?这是正常的,没有问题,,水温108度风扇才会工作,
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我的车是07年凯迪拉克SLS赛威3.6的,跑了23万公里了。最近出现的问题是1.在车子跑热的情况下入库倒车,从D挡到R挡来回切换的时候车子的冲击特别大,有时候还伴有哐的响声。 2.在车子匀速40km-60km行驶过程中,再次给油加速时,车子提速反映,必须要非常深踩油门车子才会有缓慢提速。 3.车子CD机无法读CD碟。4.除主驾驶车窗能正常使用及总车窗按钮能控制其他3个车窗,其他座位车窗按钮均不能控制该车窗升降,经检查车窗按钮都是好的。但就是不能正常使用建议您先把旧变速箱油放出来,观察一下看是否有金属碎屑物油液是否变质有糊味!
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凯迪拉克XTS,2014款,2014年5月提的车。开了4万公里。10月16号正常行驶过程中,发动机出现kua'kua的声音,油门立即失去反应,发动机报警,esp报警,还有一个TC标志报警。送到4S店,说第四个缸的火花塞全部打烂了,去看了,第四个火花塞下端本来是圆的,像被砍断的树一样,下端金属部分被切的都是痕迹,缺了很多。4S店说机油问题造成。4万公里做了5次保养。前4次都在4S做的,平均8千公里一次,本身家用车,跑市区基本,机油问题不大,第五次自购美孚1号全合成5W-30机油5升,7月20号换的。到故障出现才3个月。根据火花塞的损坏程度,绝非一次损伤造成,4S店要拆发动机检测。说是机油问题。个人感觉发动机本身应存在问题,维修费近5万元据说,求助!判断问题原因!
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我的车是凯迪拉克SRX 2011款旗舰版,3.0L自吸,2011年购买至今,已行驶了13.5万公里。 最近出现2个问题让我很烦恼。 问题一, 每次我的车无论冷车还是热车,如果在太阳底下暴晒大概40分钟以后,启动车辆后刹车脚感很硬,刹车踏板不回位,明显有一点点拖刹,不给油门车子几乎不会走,刹车灯也亮着,需要自己用脚去勾一下使其回位,但用力踩下去车子还是有很明显制动效果的, 然后行驶了20分钟左右,症状会自动消失,刹车踏板就能自动回位了一切恢复正常。期间车辆没有提示任何故障。 问题二, 每次去加油站加油后的第一次启动都无法启动,也没提示任何故障,关了再次启动就很顺利了。每次去加油我都是直接加满,换过很多家加油站,都是一样的问题,加完油上车,摁一键启动,车辆一直打火,无法启动,摁了关掉,再次嗯下一键启动,启动顺利,接下来在下一次加油前,无论启动多少次都是正常的,就是出现加油后第一次无法启动。
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凯迪拉克赛威2011年的车开了10多万公里,司机开来厂里维修时说发动机故障灯亮,拿电脑检测有多个故障。最后3个故障一真存在,有一个“进气系统性能”故障,当时以为是空气流量器问题但我们发新的来换上去故障还存在,而且这车有时怠速不稳。一共有3个故障存在“进气系统性能”,“发电机L端子回路”“节气门位置传感器1”,以上3个故障。如果用电脑清除了跑一会车子不熄火故障灯不亮,熄火发动故障灯就出现了,请大师指点迷津。 这个赛威胎压是怎么学习的是不是发动熄火打开点火开关,同时按钥匙的开锁和关锁然喇叭响两声开始学习吗?建议您先清洗节气门,试车看是否还出现熄火现象,多试几次,电瓶指示灯闪亮是发电机坏了引起的需要维修或更换发电机,胎压学习不上应该是有传感器坏了需要更换胎压传感器!
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凯迪拉克赛威11年2.0T正常行驶发动机故障灯点亮仪表提示发动机动力下降和车身稳定系统故障灯也亮提示检查车身稳定系统。读故障码为P069700提示5伏参考3电压。这车冷车启动发动故障灯不会亮数据流也是5伏不变一切正常行驶几公里数据显示就变成4.9到5.0之间变化紧接着故障灯就亮了数据参考3电压变成4.7在过一会儿就变成4.5和4.6了加油明显动力下降回到店里把进气压力传感器的插头和加速踏板的插头拔了参考3电压还是4.6没变。等段时间清楚故障码后原地发动有时要半小时后参考3电压才回变化变成4.8故障灯亮不管它有时又变成5伏了,请问大师发动机电脑版是在机舱里上面有3个大插头那个吗,这进气压力传感器和油门加速踏板传感器的线都是从发动机电脑直接到这两个传感器的吗?不知道这参考3电压是从发动机电脑版那个脚出来的?另外发动机电脑版打铁线是不是搭在发动机上面吗检查了发电量电瓶撞头都没发现问题,不知道以老师的经验是不是发动机电脑版的问题呢?查阅相关电路图分析,5伏供电针脚主要提供给发动机上哪些电控传感器,可以一个一个传感器拔掉插头去试一下,如果还是出现此现象,就应该考虑发动机电脑版内部问题
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各位老师好,我的车是94年的凯迪拉克伍德,5.7排量,多点喷射,八月份之前,车跑的很好,八月中旬去藏区办事跑到山里停了四个小时后,打不着火了,拖熟人在几十公里外的县城找了个修理工过来修理,经过检查,修理工说是点火器坏了,需要从广州发拆车件过来,四天后,配件到了,装好后点火好了,跑了一天后又打不着了,叫原来修车的师傅过来再次检查,师傅说点火线圈也坏了,需要广州发拆车件过来,六天后,配件到了,换完点火好了,就是车抖得厉害,而且,汽油味很重,我想请教一下各位老师,这个问题该如何处理,万分感谢!
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我的车是凯迪拉克xts2015款,已经开了125000公里,现在变速箱问题:换挡间隙很大,换挡过程中,车子有顿感,问题出现在特定条件下 ,实际情况说明(连续试验超过十次情况一致):当车子加速到80码时(不是急加速,加速过程中转速达到4000转)随即松开油门踏板,轻踩刹车踏板,当车速降达60码时,我松开刹车,车辆处于滑行状态,然后当车速降到50的时候感觉到轻微顿感,30码时车子第二次有顿感,20码时第三次顿感出现,相比前两次严重很多,车身明显感觉顿了一下,像是轻轻踩了一脚刹车,同时转速表在下降到接近怠速转速时会出现往上快速回小半格,随即又降下来。还有在正常行驶后降速到低速过弯时与路口红灯降速滑行时均会出现此问题。另外加速过程中也有一样情况,也会出现车子加速加的好好的突然跟断油或者说刹车一样顿一下,感觉被什么东西突然拉住又突然松开一样。最后声明,本人不是新手,驾龄5年,算不上老司机,但对车简单的也懂着,发动机油,机滤,空气滤清,变速箱油全部在4s店近期刚刚更换,节气门,燃烧室均已清洗,此现象任然出现,当中变速箱油换过两次,第一次在汽修厂换的变速箱油开了四天,四天内情况都很好,第五天出现上述问题,自认为是变速箱油不行,随即到4s店重新更换变速箱油,结果无效,4s店检测无故障码,还有另一现象当车子在起步加速过程中约2000转30码时车头明显感觉左右摇晃,幅度不是很大,以上两个问题4s店均回答不出问题出来哪里还望师傅帮忙分析一下问题出在哪里,不胜感激!!!
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普桑打不着,普桑打不着车
普桑打不着,普桑打不着车在汽车领域,普桑是一款备受争议的车型。虽然有人认为普桑是个不错的选择,但是也有很多人觉得普桑买不起。普桑打不着?首先我们需要明确普桑的定位。普桑是一款经济型车型,主打廉价与实用
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14款普桑打不着火P档摘不掉
14款普桑打不着火P档摘不掉对于有车一族来说,车辆故障是一件让人烦恼的事情。近年来,有一款汽车备受消费者关注,那就是普桑。然而,有些车主反映他们的普桑车存在打不着火和P档摘不掉的问题。接下来,我们将从
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99%的车主被坑过 26个汽车易损部件更换周期大全
买车容易,养车,修车难,自己不懂的话,很容易被坑被宰,坏了好说修就是,但是更换零配件的时间就不知道了。这也是很多不诚信的商家专门坑你的地方。作为普通车主,我们无需一一了解这些零部件的用处,但是为了行车
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普桑 内饰改装需要多少钱,普桑 内饰改装翻新升级价格
普桑内饰改装需要多少钱?普桑内饰改装翻新升级价格是多少?这是许多车主关心的问题。普桑汽车自推出以来受到了很多消费者的喜爱,但内饰面料和做工都较为一般,所以许多车主希望对普桑的内饰进行改装,以提升车辆的
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普桑怎么样,普桑怎么样质量好吗
近些年,汽车市场上涌现出了许多新的品牌,其中普桑作为一款以专注出口的车型,备受人们关注,那么普桑怎么样呢?它的质量如何呢?本文将为读者一一解答。首先,普桑的品牌背景值得一提,它是东风集团与法国标致雪铁
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一、问题背景 最近,有一位江苏的老司机遇到了一个让他头疼的问题:他的普桑空调泵不通电,但是电子风扇却会扇。这可把他给搞糊涂了,于是他赶紧向汽车大师求助。 二、问题分析 汽车大师接到求助后,立刻对这个问
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普桑跑偏原因,普桑跑偏是什么原因?
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普桑和桑塔纳一样吗
普桑和普桑桑塔纳一样,都是桑塔纳系列的车型,但都是比较老的车型,人们习惯称之为老普桑。桑塔纳在中国运营时间最长。上汽大众是中国最早的合资汽车公司,SAIC的第一款装配车型是桑塔纳。到目前为止,桑塔纳在
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尼桑奇骏6万公里保养,尼桑奇骏4s店电话
尼桑奇骏是一款非常受欢迎的SUV车型。随着汽车保有量的不断增加,车辆的保养和维护也变得越来越重要。 而对于尼桑奇骏车主来说,保养尤其重要,因为它是一款高性能的车型,需要经常保持良好的状态。在维修和保养
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