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技师罗伟鹰你好,这要去维修厂检查更换火花塞,清洗节气门,检查一下高压线圈故障, 希望我的回答对你有帮助,祝您用车愉快。
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我的车是一汽夏利a+2011 之前一直正常 前天洗完车晚上零下20度把车门都冻住了 昨天早上打火打不着 中午时候能打着但是车子没有怠速 一松油门就熄火 行驶比较长一段距离水温高了自己恢复正常了 过了一晚今天又是这样 没有怠速 请问怎么解决一下?这个情况一般原因是三元催化器结冰 火花塞 点火线圈 缸线受潮造成的,需要使用电吹风吹干净火花塞 点火线圈 缸线水分,停放暖和屋里或者拆下来排气管解冻三元催化器,由于网络延迟可能后面回复串了 抱歉
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各位汽车技师您好:我的小车夏利N3,1995年入手至今,刚10万公里,发动机从未出过状况。前天机舱盖板及车顶喷漆,晚间开回家(路程5公里)一切正常,昨天早晨发现无法正常启动:冷车无怠速;给油可以工作但松油门至发动机转速只要低到1千转就熄火且故障灯点亮……如此反复七八次均如此,放弃!昨天下午再次试车启动,冷车依然无怠速,在给油3分钟后,发现怠速自己恢复正常了,今早再次试车依然如前故障,下午第三次试车,冷车还是无怠速,大概2分钟后怠速回来了(自己判断与温度有关……我这边早上气温0℃左右,下午10℃左右。有个细节:前天17:30喷漆完成,静置在车间30分钟(一直敞开两扇大门),然后启动车辆在车间内开始“倒库”约5分钟时间,我记得比较清楚,当时启动车辆时,工作车间内由于喷漆而产生的气味、气雾基本消散。我提供的所有信息就这些,请各位技师给予指教……多谢!
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你好 师傅 我的车是08年10月生产的天津一汽夏利A+ 1.0L 三缸发动机版 平时上下班用跑的不多跑到现在一共跑了47000KM 两个星期前把正时皮带和涨紧轮 发电机皮带 空调皮带换了换的是盖茨牌 虽然本来三缸也是震动但并没有这么强 现在怠速震动很大 启动时到了1500转跑一些时间后就到了1000左右 不知道为什么 我试着把机油 变速箱油 机滤 空滤 碳罐 汽滤都换了 但依旧怠速震动大 并不会像之前的那样轻微的正常怠速震动。所以请教师傅 我应该去修哪里 如何对症下药,车子跟我很长时间了 很有感情 虽然现在有条件可以换更好的车 但是依旧挚爱我的夏利。希望师傅能帮助我 我会很感谢您的,谢谢!
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夏利A+ 着车之后直接熄火,之前跑着跑着,挂在空档上,转速突然降到300,给油之后又好了您好 这种情况主要就是节气门或者怠速马达脏了或者有问题引起的怠速过低,从而导致的熄火,建议先做个节气门和怠速马达清洗下看看
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汽车挂四档跑着跑着就出现离合器打牙的声音,然后必须重新踩离合 挂四档一次才行 多次出现 请问这是什么问题【车型:夏利 2011款 A+ 1.0L 两厢(无空调)】根据描述 1.你的这个情况四档应该是同步器问题导致的,其次五档就是你的离合器造成的 2.这个情况建议先把车子顶起来挂挡实验一下看看变速器
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06年夏利A+1.0热车启动困难,大冷天一马达就启动了。到红灯突然收油怠速不稳,快要熄火的感觉。请大师指教,谢谢啦!如果怠速不高的话,可以把节气门翻板调大一点就可以,解决热车收油熄火
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你好我回一下我是夏利N3出租车加完汽油以后怠速忽高忽低什么毛病你好,这种情况一般就是节气门和怠速马达的问题,如果清洗不管用建议更换怠速马达试一下。
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三缸夏利怠速不稳,一会高一会低是怎么回事?清洗节气门,检查怠速马达。
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你好,我夏利N5,正开着突然加油无反应,怠速突然2000转,还能开。灭火在打火还是加油无反应,转速还是2000速。请问是什么问题。你好,你说的这个问题有可能是节气门过度脏,造成节气门卡滞,或者是节气门的位置,传感器有问题造成的。你现在需要清洗一下节气门。如果清洗了节气门,怠速恢复正常就可以了,如果清洗完节气门还是2000转,更换节气门位置传感器就可以解决。
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我的夏利n3车,每次挂档都得先挂倒档后才能挂一档,求助
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