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技师冯一峰你好,我是汽车大师专家技师-王初安,很高兴为你解答。
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史雪蕾你好
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史雪蕾夏利A+ 着车之后直接熄火,之前跑着跑着,挂在空档上,转速突然降到300,给油之后又好了
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技师冯一峰您好 这种情况主要就是节气门或者怠速马达脏了或者有问题引起的怠速过低,从而导致的熄火,建议先做个节气门和怠速马达清洗下看看
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技师冯一峰如果清洗后没有效果,那么就需要进行维修更换了
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史雪蕾'他不是低,是直接熄火了
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技师冯一峰这个我明白,太低了所以就熄火了啊
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技师冯一峰您按我说的进行检修就可以了
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技师冯一峰别的没有什么问题的
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史雪蕾好吧
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史雪蕾还有
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技师冯一峰还有什么
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史雪蕾迈腾b7
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史雪蕾给车门装的氛围灯条
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史雪蕾需要走线,从仪表盘亮度调节开关处
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史雪蕾需要横穿仪表台和门槛位置,再进入车门铰链线束位置
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史雪蕾需要撬开哪些地方
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技师冯一峰需要拆门板室盖板,内边线束卡扣,方向盘,仪表盖板,仪表
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史雪蕾门的内饰板我已经拆了
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史雪蕾但是吧
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史雪蕾铰链哪个位置
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史雪蕾是不是还得吧升降器门板拆了
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史雪蕾我饰板拿下来之后
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史雪蕾里面还有个铁板
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技师冯一峰升降器不需要拆
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史雪蕾上面有升降电机
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技师冯一峰从门线束那里进线就可以了
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史雪蕾对呀
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史雪蕾门线束那
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技师冯一峰从门边线束那里走线,用个铁丝拉下带过去
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史雪蕾拆了内饰板kanbudao
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史雪蕾看不到门线接口
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技师冯一峰你把那个黑色的橡胶套拿掉
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技师冯一峰然后在看下
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技师冯一峰如果不行,就需要拆升降器面板了
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史雪蕾胶套在门中间位置
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史雪蕾铰链在门最前面
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史雪蕾
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技师冯一峰那这个建议拆了吧
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技师冯一峰不然不好走线
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史雪蕾
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史雪蕾
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史雪蕾
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史雪蕾就这个大铁板
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技师冯一峰这个和升降机一起的
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技师冯一峰把玻璃固定的螺丝拆了
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史雪蕾需要先把玻璃降下去?
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技师冯一峰先把黑色胶套拿掉
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技师冯一峰然后玻璃降下来
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技师冯一峰你从那个胶套孔看
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技师冯一峰会看到固定的螺丝的
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技师冯一峰把螺丝拆了,玻璃就可以拿下来
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技师冯一峰最后拆铁板螺丝
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史雪蕾哦哦
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史雪蕾后门经过门槛
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史雪蕾中间安全带那个饰板是不是也要拆
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史雪蕾还是说找个铁丝传过去拉出来
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技师冯一峰可以先用铁丝拉下看看
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史雪蕾好的
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史雪蕾一个螺丝两个螺丝
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技师冯一峰记得就上面安全带中间有个15的螺丝,别的是卡扣
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06年的夏利A+三厢四速的 定时保养 现在冬天打着车挂一档撒离合给油迟缓2秒在走 走不起来的感觉几秒之后就好了~换挡有事也这样 冬天 车肉 夏天没事~怪什么??? 换四档加油时跑不起来弄了弄火花塞好了
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我的车是一汽夏利a+2011 之前一直正常 前天洗完车晚上零下20度把车门都冻住了 昨天早上打火打不着 中午时候能打着但是车子没有怠速 一松油门就熄火 行驶比较长一段距离水温高了自己恢复正常了 过了一晚今天又是这样 没有怠速 请问怎么解决一下?这个情况一般原因是三元催化器结冰 火花塞 点火线圈 缸线受潮造成的,需要使用电吹风吹干净火花塞 点火线圈 缸线水分,停放暖和屋里或者拆下来排气管解冻三元催化器,由于网络延迟可能后面回复串了 抱歉
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大师帮帮忙。夏利n3冷车着火后怠速偏高1200左右,上路行驶,水温还没起来时候,减档踩离合怠速下降到300左右缓缓回升到750左右,有百分之二十几率熄火。同时感觉发动机抖动。热车后会好一点,怠速下降到500就回升了。请问大师这是什么问题?谢谢!
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我的车是夏利a+,06年的车,跑了4万多,前两天早晨着车打了两下没着,后边着了,但行驶两公里内,行驶途中突然断油四五次,之后就好了,突然断油时,只是瞬间,然后有着了,估计是撅着了,这是什么问题?还有就是就在那天我同时发现我感觉油表突然有点不对,平时100元油跑二百三四十公里,跑到200以上时指针不应该是在半箱,但是那天在半箱,之后又跑了十几公里,指针倒是往下走了一点点,但是心里总是别扭,应为一年多以前确时坏过一次,换了油泵总成和油浮子,现在可能是坏了么,怎么能知道它是不是坏了,怕车没有到路上,麻烦专家给看看,去修理厂,它没坏,也得拆后告我坏了从换,麻烦专家了。
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我的车是夏利a+,06年的车,跑了4万多,前两天早晨着车打了两下没着,后边着了,但行驶两公里内,行驶途中突然断油四五次,之后就好了,突然断油时,只是瞬间,然后有着了,估计是撅着了,这是什么问题?还有就是就在那天我同时发现我感觉油表突然有点不对,平时100元油跑二百三四十公里,跑到200以上时指针不应该是在半箱,但是那天在半箱,之后又跑了十几公里,指针倒是往下走了一点点,但是心里总是别扭,应为一年多以前确时坏过一次,换了油泵总成和油浮子,现在可能是坏了么,怎么能知道它是不是坏了,怕车没有到路上,麻烦专家给看看,去修理厂,它没坏,也得拆后告我坏了从换,麻烦专家了。还有就是咱们这里没有我这个车的品牌!
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(我的车是夏利a+,06年的车,跑了4万多,前两天早晨着车打了两下没着,后边着了,但行驶两公里内,行驶途中突然断油四五次,之后就好了,突然断油时,只是瞬间,然后有着了,估计是撅着了,这是什么问题?还有就是就在那天我同时发现我感觉油表突然有点不对,平时100元油跑二百三四十公里,跑到200以上时指针不应该是在半箱,但是那天在半箱,之后又跑了十几公里,指针倒是往下走了一点点,但是心里总是别扭,应为一年多以前确时坏过一次,换了油泵总成和油浮子,现在可能是坏了么,怎么能知道它是不是坏了,怕车没有到路上,麻烦专家给看看,去修理厂,它没坏,也得拆后告我坏了从换,麻烦专家了。)就这个问题刚才有师傅说是油泵继电器的问题,但是我不明白,它关系我说的两个问题,还是光断油的问题?
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夏利车前几天开了一天的示宽灯把电瓶弄没电了,后来同事用他车的电瓶帮打着火,后来我回家的路上只要踩刹车就熄火,然后两天都是一踩刹车就熄火,之前也问过都说清理节气门,可是悲催的这两天修车的都放假,我就在家放了一天,今天晚上出去了一趟,奇迹般得好了!刹车停车也不熄火了,请问这不是节气门的问题了吧!还用去看看么,再就是电瓶用不用去充充电,我没充电器,得去修车那!要是专靠这几天上下班跑车充可不可以!我同事说专靠跑充的电虚,是这样的么?求大神
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你好 师傅 我的车是08年10月生产的天津一汽夏利A+ 1.0L 三缸发动机版 平时上下班用跑的不多跑到现在一共跑了47000KM 两个星期前把正时皮带和涨紧轮 发电机皮带 空调皮带换了换的是盖茨牌 虽然本来三缸也是震动但并没有这么强 现在怠速震动很大 启动时到了1500转跑一些时间后就到了1000左右 不知道为什么 我试着把机油 变速箱油 机滤 空滤 碳罐 汽滤都换了 但依旧怠速震动大 并不会像之前的那样轻微的正常怠速震动。所以请教师傅 我应该去修哪里 如何对症下药,车子跟我很长时间了 很有感情 虽然现在有条件可以换更好的车 但是依旧挚爱我的夏利。希望师傅能帮助我 我会很感谢您的,谢谢!
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夏利油耗过高(05年TJ7101AUL) 市区油耗高,百公里10升只高不低。最高到12升。计算方法:同一个加油站~同一台机器~加油到跳枪,跑100公里后,再加油到跳枪。 高速百公里平均油耗5-6升,车速在90-100。 车子是二手车,到手已经开2年了,油耗一直是这样,曾经: 1:更换过2只新博士氧传感器,一只拆车博士传感器,无效 2:更换过1个新博士进气压力传感器,3个拆车博士传感器,无效 3:更换过1个新博士节气门位置传感器,无效 4:清洗喷油嘴,更换新博士喷油嘴3支,无效 5:撞车分电器,博士火花塞,火炬火花塞,高压包,高压线,无效 6:清洗节气门,更换节气门翻板,无效 7:发动机缸压修车的说能到12,气门是新的,机油用的黄壳, 8:新玲珑轮胎,外球笼新,转向机新,联轴器新,下支臂新, 9:汽油滤芯,汽油泵,买车的时候和离合器3件套一起换的, 10:车子每天第一次着车必须热车1分左右,不然感觉加不上油,而且放炮,不分季节,夏天也是一样,每天第一次都这样, 11:车子起步,半联动无力,不稍微给点油容易熄火,朋友同年头的两台夏利半联动很有力不用给油!
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各位汽车技师您好:我的小车夏利N3,1995年入手至今,刚10万公里,发动机从未出过状况。前天机舱盖板及车顶喷漆,晚间开回家(路程5公里)一切正常,昨天早晨发现无法正常启动:冷车无怠速;给油可以工作但松油门至发动机转速只要低到1千转就熄火且故障灯点亮……如此反复七八次均如此,放弃!昨天下午再次试车启动,冷车依然无怠速,在给油3分钟后,发现怠速自己恢复正常了,今早再次试车依然如前故障,下午第三次试车,冷车还是无怠速,大概2分钟后怠速回来了(自己判断与温度有关……我这边早上气温0℃左右,下午10℃左右。有个细节:前天17:30喷漆完成,静置在车间30分钟(一直敞开两扇大门),然后启动车辆在车间内开始“倒库”约5分钟时间,我记得比较清楚,当时启动车辆时,工作车间内由于喷漆而产生的气味、气雾基本消散。我提供的所有信息就这些,请各位技师给予指教……多谢!
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