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技师孙晓龙看看空气流量,或者检查一下数据流。
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怠速时关闭空调发动机缺火,己更换过空流传感器,喷油嘴雾化正常,节气门已清洗,废气阀已清洗,进气管道静态测漏无漏点。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理) 建议:(资料图也发 可以进行参考一下 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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宝马E90N52发动机报空气质量系统,发动机怠速不稳,严重熄火,进气系统全部用烟雾检测仪测量过,空气流量计换了,进气压力换了,vvt马达换了,气门室盖换了,节气门清洗了,出现问题时vvt马达来回调节,节气门来回轻微开关宝马E90N52发动机报空气质量系统,发动机怠速不稳,严重熄火,进气系统全部用烟雾检测仪测量过,空气流量计换了,进气压力换了,vvt马达换了,气门室盖换了,节气门清洗了,出现问题时vvt马达来回调节,节气门来回轻微开关【车型:宝马3系 2012款 325i 时尚型】 这种情况根据故障码还是有漏气的地方,你可以把进气管拆下来把废气管拆下来直接堵死在吧进气管装上试试
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11年宝马5系,N52发动机,F18车型。怠速间歇喘,故障为:空气质量,可信度:空气质量过低。更换火花塞,同车型互换空气质量传感器。故障依旧。目测空气质量传感器插头,线束,正常。拔掉气门室罩盖后废气管,堵住废气管,车子正常不喘。化清喷进气道接口处,无漏气现象。11年宝马5系,N52发动机,F18车型。怠速间歇喘,故障为:空气质量,可信度:空气质量过低。更换火花塞,同车型互换空气质量传感器。故障依旧。目测空气质量传感器插头,线束,正常。拔掉气门室罩盖后废气管,堵住废气管,车子正常不喘。化清喷进气道接口处,无漏气现象。根据故障码还是进气系统有漏的地方,你可以把进气道拆下来把废气管拆了在把口堵死试试看看怎么样
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08年凯美瑞 游车冷车特别明显 ,拔了水温传感器没有了车子开起来才会有油车 怠速的时候他不会有,节气门喷油嘴洗过 火花塞换过高压包换过 节气门 空气流量计 碳罐电池阀 气门室盖垫单向阀对调过 vvT阀 曲轴位置传感器 更换过 进气歧管垫子 汽油压力换过 汽油压力三斤多 4个缸压足 发动机全新更换发动机后出现抖动和怠速不稳,无规则失火,且拔掉水温传感器就好了。那就需要重新匹配学习节气门,读取分析发动机,喷油脉宽,进气流量,空燃比数据是否正常,检查进气排气是否有漏气现在,且火花塞。高压穿,喷油嘴都是新的,替换电脑版测试
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宝马G12新款750四驱,N63发动机.报传动系统故障,发动机抖动缺缸,诊断有2列空气质量过低,2列混合气过浓,567缸缺火,烟雾测试仪测试进气系统没有漏气,堵住燃油箱排气管路以及曲轴箱通风管路故障依旧.一列二列空气流量计、前氧传感器、喷油嘴、火花塞分别互相倒换均未转移故障.清洗节气门也无法解决,检查进气管路无堵塞,气缸压力正常.现在就是进气歧管无法拆开检查.因为空间太小.宝马G12新款750四驱,N63发动机.报传动系统故障,发动机抖动缺缸,诊断有2列空气质量过低,2列混合气过浓,567缸缺火,烟雾测试仪测试进气系统没有漏气,堵住燃油箱排气管路以及曲轴箱通风管路故障依旧.一列二列空气流量计、前氧传感器、喷油嘴、火花塞分别互相倒换均未转移故障.清洗节气门也无法解决,检查进气管路无堵塞,气缸压力正常.现在就是进气歧管无法拆开检查.因为空间太小.这种情况我建议是检查一下气门摇臂有没有掉落,需要拆解气门室盖。
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08年凯美瑞 游车冷车特别明显 ,拔了水温传感器没有了车子开起来才会有油车 怠速的时候他不会有,节气门喷油嘴洗过 火花塞换过高压包换过 节气门 空气流量计 碳罐电池阀 气门室盖垫单向阀对调过 vvT阀 曲轴位置传感器 更换过 进气歧管垫子 汽油压力换过 汽油压力三斤多 4个缸压足 发动机全新08年凯美瑞 游车冷车特别明显 ,拔了水温传感器没有了车子开起来才会有油车 怠速的时候他不会有,节气门喷油嘴洗过 火花塞换过高压包换过 节气门 空气流量计 碳罐电池阀 气门室盖垫单向阀对调过 vvT阀 曲轴位置传感器 更换过 进气歧管垫子 汽油压力换过 汽油压力三斤多 4个缸压足 发动机全新,首先排除之上更换过得,现在根据提供的数据流, 建议检查,氧传感器电压
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发动机怠速抖动,挂上档或者开空调就正常。请教大师?节气门已经清洗,进排气道也洗了,火花塞喷油嘴良好。就是节气门关闭不严。
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车子怠速抖动,开空调整车都在晃动,但是怠速表相对稳定。已经更换过火花塞,喷油嘴,空气流量计传感器,清洗过节气门。并且有时冷车点火时发动机故障灯会闪烁,故障为p300或p301缺缸。您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前的情况就是进气系统有异常。进气漏气,排气堵塞,正式不对。这三点逐一检查排除先,其他的暂时不用搞
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E70 N52的发动机偶尔发动机怠速时抖动 报偶发故障2D06 空气流量计已经和正常车对调 清洗了节气门 用烟雾器测试没发现漏气 堵住气门室盖的废气管 还是偶尔抖动您好,根据您提供的故障码,建议检查漏气情况。必须要检查细致,确认没有漏气。还有这款进气道垫子最好直接换掉,漏气不一定会打的出来,碳罐电磁阀拔了给堵起来看下还抖不抖,如果还抖把电子气门给拔了看下还会不会抖动。
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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,仪表没故障灯亮究竟什么问题?唯一没做的就是用电脑您好,根据您的描述,自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,这种情况,首先建议您到店里去读取下故障码,检查下相关线路,特别是否线路存在故障。
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途胜气缸压力过高原因,途胜气缸压力过高原因是什么
途胜气缸压力过高,咋回事儿? 嘿,家人们!今天咱来聊聊途胜气缸压力过高的问题。你是不是也遇到过车子抖动、排气管突突、油耗增加的情况?别担心,让我来给你支支招。 积碳过多 首先,咱得检查一下发动机的积碳
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志俊怠速抖动,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说志俊怠速抖动的事儿。你说你开着志俊,怠速的时候有点抖,这是咋回事儿呢?别着急,我来给你讲讲。 抖动的原因 1. 首先,可能是节气门脏了。节气门是控制进
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