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技师薛宁你好,我是汽车大师金牌技师-韩鹏,很高兴为你解答。
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匿名网友发动机多缸失火原因 用obd检测出1缸2缸失火 只要深踩油门就发动机抖动 然后就报失火 过一会儿故障灯消失
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技师薛宁你好,因为发动机在提供大负荷的时候,就是说深踩油门的时候。发动机电脑版给出点火线圈要足够的能量。火花塞点火。出现这个问题。先更换火花塞。如果更换火花塞,火花塞,还报失火。更换点火线圈就可以解决。
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匿名网友以前没有这个问题,更换完火花塞后 这样的,怠速啥的没问题
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匿名网友以前的火花塞也有问题,就是问题不大
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匿名网友您的意思,不是火花塞就是点火线圈是吧
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技师薛宁是的。一般情况就是火花塞和点火线圈。喷油嘴也会引起这种现象,但是喷油嘴不是经常坏的。一般坏的就是火花塞和点火线圈。
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匿名网友如果电瓶不好,会不会引起这样的情况呢?我电瓶打铁线位置有明显锈蚀
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技师薛宁电瓶不会的。电瓶负极线有明显的锈迹。用热水一冲,涂抹黄油就可以了。如果长时间不处理,电瓶,负极线就会断裂造成打火不好。不好坐车。
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技师薛宁不好着车。
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匿名网友好的,那基本就是点火线圈的问题了,如怎么测量点火线圈好坏呢?
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技师薛宁可以把三缸四缸的点火线圈安到一缸和二缸上,如果三缸和四缸报故障码。更换点火线圈就可以解决。
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匿名网友再麻烦您一次,1234缸怎么排列的?我的车是众泰t600 1.5t的,和荣威350的发动机一样
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技师薛宁挨发动机皮带的是1缸以此类推1234。
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匿名网友好的,谢谢
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匿名网友点火线圈是随便按哪个缸都可以是吧,我这个是一个线圈带2个缸
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技师薛宁点火线圈是可以。互换的。不分哪个缸
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匿名网友那总是12缸的话呢?就可以排除线圈了,那就是火花塞的事儿吧。
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技师薛宁火花塞和喷油嘴的事。也可以把一二缸的火花塞。换到,三缸四缸。
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匿名网友好的,那明天试试吧!谢谢
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技师薛宁不客气。
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众泰T600 1.5T发动机防冻液高温,故障灯报多缸失火。怠速有点抖动。这个有什么原因呢?您好,根据你的描述,你车出现高温并造成失火发动机抖动,一般是高温导致气缸盖变形产生的失火抖动。你这抖动不严重估计缸盖变形不是很严重,需要检测缸盖变形量,变形小换个缸垫能解决问题,如果变形大得维修气缸盖并更换汽缸垫等一次性零件,希望我的回答能帮到你,谢谢。
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众泰T600,4G63S4T,2.0T 发动机,换正时皮带后,一跑高速,只要发动机转速在2500~3000转,就会报P0030单缸或多缸失火,读数据流显示2.3缸失火。喷油嘴,火花塞,点火线圈都调换位置,还是2.3缸失火。缸压正常,5-12个压。建议检查可变正时,vvt电磁阀
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众泰T600加速无力报多缸失火,故障灯一直亮,冷车正常,一开始热车发动机抖动,上2000转故障灯闪烁就加不上油,有时收油门再踩到底只能到1000转左右,停车原地空转能到6000转,现在冷车正常,热车三缸不工作,加油门抖动,重新打火正常,跑一段路到2000转故障灯又闪
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1、众泰T600发动机报警代码:P2106,P2110,P2101,P1516。2、故障为偶发的,主要体现在汽车打火后,怠速加油门,转速只能到2000转就上不去了,伴随着发动机抖动明显加剧。建议检查节气门,通过节气门数据流来判断
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大师好,我的车众泰t600排量2.0t,现在出现缸失火故障,仪表盘亮起黄色p,安全气囊,发动机三个报警灯,现在换过火花塞,点火线圈,喷油嘴,但依然还是这三个故障报警灯,请大师帮助🙏 🙏 🙏步骤:检查火花塞和高压包工作情况,必要时更换。
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2.0T众泰T600换完正时和气门,跑高速十几分钟就提不起速,缺缸,重新启动发动机又正常,再跑高速十来分钟故障又出现,再重新启动又正常,电脑检测显示单缸或者多缸失火,故障码P0300,后面又换了火花塞和点火线圈都没有,总之换了很多东西都不行,请教这是什么问题气缸压力不好也会报失火
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你好老师,我的是众泰1.5t运动版t600,故障情况是,车辆有时候加油门一丛一丛类,重新启动打火就好了,而且怠速的时候发动机抖动,加油门发动机抖动就会正常,发动机故障灯有时候常亮,有时候一闪一闪的,更换了火花塞,清洗了进气口,症状还是没有好转,电脑显示故障码p0300多缸缺火,昨天更换了点火线圈还是不行车辆出现发动机故障灯闪烁,检测发现报一缸失火故障,和多缸失火故障。已经更换过火花塞,及点火线圈。建议对发动机缸压,喷油器,发动机正时以及曲轴位置传感器进行检测。
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众泰T600运动版2.0高配,老是亮发动机变速箱故障灯同时亮,变速箱故障灯亮几十秒就灭了,发动机故障灯长亮闪,每次检查报故障不一样,节气门,缸失火,加速踏板,变速箱,这些都修了,该换的都换了,比如昨天亮是节气门故障,加不了油你好,这种情况的话每次故障码都不一样基本的都排除没问题的话重点检查一下车身控制模块电脑版之间插头线路看是否接触不良其次就是程序看是否有问题电脑版升级一下看是否可以
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众泰t600,新凸机,新进气支管,节气门清洗了,启动不踩油门能着一下,接着熄火,踩油门能打着,怠速不稳,放炮,着一会也熄火,火花塞发黑,怠速时不定时放炮,进气支管处,缸压7.5,油压3.8,电脑故障多缸失火,1234每个缸失火,加速无力,怠速着火就像拖拉机车辆启动后抖动,放炮,冒黑烟。将空气流量传感器拆除后,怠速较之前平稳。尝试读取氧传感器数据时发现氧传感器数据接近0v。建议对氧传感器,线路及发动机控制模块做进一步确认。着重对车辆混合气方向进行排查。
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老师,我又来了,还是那个众泰,现在一切正常,就是三档加油门发动机顿挫,第一次试车两千多转出现顿挫的时候故障灯会闪烁,回来读故障包p0340,还有三缸四缸失火,清掉之后在去试车还是会顿挫,但故障灯不亮了,电脑读也没有故障你这车,确实是个奇怪的车,我都没有遇到过,杂七杂八的故障码和一些不相关的问题,哈哈
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