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技师李强建议检查节气门，通过节气门数据流来判断 -
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匿名网友我看网上有车主发生一样的问题，更换节气门后故障依然存在 -
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匿名网友薛老师，之前您有遇到类似或一样的问题吗？ -
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匿名网友关键问题还有一点，就是只要熄火后再打火，若怠速加油门转速能超过3000或以上，就能正常开车 -
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匿名网友目前发生这种情况后，都是熄火重新启动，有时多启动几次就能开了 -
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技师李强 -
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匿名网友发生这种故障时，明显感到发动机抖动加剧，会不会有缺缸的情况？我不懂车，只是想把故障描述的清楚些，方便您判断 -
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技师李强
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众泰T600加速无力报多缸失火，故障灯一直亮，冷车正常，一开始热车发动机抖动，上2000转故障灯闪烁就加不上油，有时收油门再踩到底只能到1000转左右，停车原地空转能到6000转，现在冷车正常，热车三缸不工作，加油门抖动，重新打火正常，跑一段路到2000转故障灯又闪
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你好老师，我的是众泰1.5t运动版t600，故障情况是，车辆有时候加油门一丛一丛类，重新启动打火就好了，而且怠速的时候发动机抖动，加油门发动机抖动就会正常，发动机故障灯有时候常亮，有时候一闪一闪的，更换了火花塞，清洗了进气口，症状还是没有好转，电脑显示故障码p0300多缸缺火，昨天更换了点火线圈还是不行车辆出现发动机故障灯闪烁，检测发现报一缸失火故障，和多缸失火故障。已经更换过火花塞，及点火线圈。建议对发动机缸压，喷油器，发动机正时以及曲轴位置传感器进行检测。
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您好我的众泰特t600运动版自动挡最近出行开车怠速瞬间拉高一怂一怂的，感觉吸不到油了样，然后就出现发动机故障灯了，然后又出现变速箱故障灯，然后吓着我靠边停车，等会就再次打火，故障灯没了，开了会发动机故障灯亮了，开到汽修店读码显示p0700故障码 tcu自动变速箱系统点醒亮mil故障指示灯请求。请求这个到底是啥问题呢？还是要修变速箱了呢？你好，建议读取变速箱故障，再分析原因
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2014款众泰t600,1.5t手动，目前行驶120000公里左右，目前有以下几个问题:1、现在怠速抖动不稳（火花塞和高压包都换过)2、尾气有异味（有烧机油的嫌疑)3、发动机报故障码p1297（我更换新的气门室盖跑了3000公里又出现这个问题，此后故障码时有时无，）4、山坡无力（松开离合只有加大油门至2500多转，进行冲刺才能完成上坡）此车出现动力不足和怠速抖动，分析可能进气系统有漏气或者传感器信号不准导致燃油比例出现偏差引起问题，建议检查进气系统密封性。
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技师你们好，请问众泰T600 14款1.5T手尊版，清洗节气门后出现P1927发动机故障灯亮起，车子怠速抖动，加油门转速上不去，修理厂检查对调过进气压力传感器和拆装过空气压力传感器，目前问题依然存在，动力非常不足，涡轮增压不介入，百度过这个故障码，请问这个需要怎么查问题根源个解决？根据您描述的情况，首先得做一个节气门匹配，然后把故障码全部清理掉。这一个那通过数据流。做一个检测看看进气压力传感器增压压力传感器是否有故障？同时检测一下真空管有无漏气老化等情况。
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众泰T600 1.5T 2015款 购买四年，现在72000公里 一个问题是 以前到2000以上，明显有增压器介入的感觉，加速快，现在没那个感觉，跑120没问题，但是要慢慢加起来，加油快了就坐车，发动机噪音也大了，怎么判断是不是稳压器坏了，或是其他问题，无故障码 二是，春节打算跑长途回家，我看很多众泰车子这个公里数要换正时皮带，这个用不用提前换了再跑，谢谢现在有顿挫，我建议你用这个专用解码器读一下这个数据流。但是因为涡轮增压器还是因为点火这一块出现的顿挫。，这个原因有很多的
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众泰t600 1.5T车型。 前几天闲的蛋疼，找个修理店把进气歧管和节气门拆下来清洗了，清洗完问题就出来了，负责清理的师傅似乎不太明白。 首先，清理后我开车感觉涡轮增压没有介入，即使发动机转速3000+以上也没有介入而且没有故障灯，于是我自己手里有个odb诊断仪插上检查，发现有个故障码P1297 节气门前空气泄露。自己检查了一下进气管的卡箍没有发现漏气或是松动的情况，合计是清洗节气门造成的故障码就自己清除了。就这样故障码再也没有出现，开了两天平时上下班也没有发现问题，就这样不了了之了。 第三天跑了一趟长途200公里左右，行驶一半路程时发现涡轮又不工作了，（就是涡轮介入瞬间车辆猛的抖一下就变成自吸车了）于是停车读故障码又是P1297，这一路我清除了三次故障码，每次清除后涡轮才可以正常工作。这时还会伴随着怠速抖动，不是那种怠速高和正常之间的不稳，而是怠速正常时怠速突然变低至500转然后又回到正常怠速750-800左右，循环持续几秒钟后正常。之后，我怠速加油再送掉油门后，发动机转速稳定降到750转后继续下降到500转然后自己抖动抖动再调整回来，每次加油松油都这样，只有冷车启动后不明显。 发现问题严重了，今天早上去那个维修店检查了进气管道发现也不漏气，压力传感器和进气都没有问题，因为怠速时的数据流是正常的。可就是不知道是什么问题？请大师帮忙解决？故障消除定会重谢！你好！根据你的描述，这种故障是修出来的，需要重点检查安装的部位，如果安装没有问题，我建议你考虑换一个节气门，做个匹配吧！
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众泰t600 1.5t车型 拆洗进气歧管和节气门后行驶三天发现故障 故障代码P1297 描述 节气门前空气泄露 故障表现，怠速时抖动，转速表针下降到怠速以下，空加油门明显感觉到排气有回火和轻微放炮现象，压力传感和流量传感数据流正常 经检查发现，回装进气歧管时，修理工将曲轴通风单向阀反接在进气歧管上，更正后问题依旧 检查节气门前进气管和中冷没有发现漏气现象 检查碳罐电磁阀正常 请问大师还有什么需要检查的，数据流里后氧传感器电压没有波动，始终是0.45V 前氧传感器有变化检查一下拆过的地方有没有没装好的地方
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每天早上冷车启动后，基本没有高怠速也就900吧，行驶时明显感觉车子动力不足，水温上来后动力才正常（此故障从去年冬天开始直到现在）。 今天早上和往常一样发车行驶无力，但发现一个新的问题，冷车行驶1、2公里后空挡等红灯的时候发动机会突然出现高怠速，1200转左右，这时就能感觉到车子有劲一下子变正常了，大概三五分钟之后才降到正常怠速，请问大师这是哪里出了问题？ 3年车 1.5T 行驶3万公里 清洗过发动机 喷油嘴 三元 节气门用清洗剂简单的喷了喷 换过火花塞 缸线 点火线圈 油泵 汽滤 空滤也是新的 缸压也正常 总之，就是不管天气怎么样，只要早上启动车子行驶时就能感觉到发动机动力不足，换挡明显感觉发动机发闷。每天上下班 单程8公里，在单位停一天，下班启动车子回家就一切正常，而且我行驶一般都能保持发动机在2000转左右，2500转换挡的。查看节气门数据并匹配，测量汽油压力。
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14年车，3万公里1.5T。最近几个月早上冷车启动怠速两分钟（室外温度在1度左右），挂1挡起步到两千转后挂2档，这时突然感觉车子动力一下子没劲（像挂4档5档似的但没有抖动），踩油门没有反应，就是把油门来回反复踩到底也是慢慢的一点一点加速，不论在哪个档位，转速只要在2000转以下都会感觉发动机没劲（有时达到2000转时也感觉不到涡轮增压），此时发动机没有那种（高档位低转速加油门的共鸣声），只是感觉像自己在慢慢给油似的。无明显闯车。直到水温上来后车热了，故障消除！ 维修史: 更换火花塞，水温传感器，全合成机油（5w-40银美孚），变速箱油，汽油滤芯，空气滤芯 清洗节气门，喷油嘴，三元催化（打吊瓶清洗） 现在故障依旧存在！检测过数据流，不知道该怎么办了！要是能排除故障大红包答谢！
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