宝马535，3.0排量，在其他地方换过变速箱电脑_宝马_宝马5系

最佳答案

车辆出现变速箱温度过高的报警，车辆，变速箱油温度与机油温度均在一致的状态，在使用过程中最高能达到大约120度左右，车辆出现变速箱温度过高报警，车辆，第一实际是车电脑读取变速箱的温度与实际使用其他温度测量工具测量的温度对比，如果是一样的情况下，就判断变速箱的，温度监控是正常的，那么需要检查更换的事，变速箱连接到变速箱散热器之间的管路，要对这个管路以及散热器进行更换，如果说车辆在实际检查变速箱温度很低的情况下，出现报警，那么需要注意的是，变速箱。温度监控单元存在故障，也就是需要更换阀体，车辆，参考我的这个描述，进行实际试车，采集车辆故障数据，作出精准判断。

宝马535，3.0排量，在其他地方换过变速箱电脑，之后仪表报变速箱油温高，

李文东

擅长：

专家技师

已服务车主32438次

响应时间:1分钟

2019-03-02 12:23:45

技师李文东

您好。我现在在修车。您需要稍等一下。我这面抽出时间就马上回复您。如果车辆有什么其他需要补充的信息也一并发给我。
匿名网友

哦
技师李文东

车辆出现这个问题，可能存在的问题就是变速箱那套油管有问题，那套游玩里面有一个，单向法宝，也算是节温器，那个东西会控制变速箱油的散热效果，如果这套管路机构堵塞，损坏了，就会造成这个问题出现，建议您更换变速箱，连接到前面的那一整套油管以及变速箱油的37问题就会解决。
匿名网友
匿名网友

这个发怎么检查，
匿名网友

着车看油温吗，用手摸
技师李文东

手摸不出来，里面安装的，就像一个节温器一样的东西，也就是说我根本测试不了。而目前的这个故障。判断就是这套管路堵塞造成的这个问题，您可以尝试拆下来，用，疏通一下，包括人工将节流阀打通然后进行试车，这个时候就会出现持续的变速箱油温降低。
匿名网友

换阀和链接的油管吗
技师李文东

那个东西不是单独的。安装在油管内部看不见的一个东西。
匿名网友
匿名网友

我拆下来勇气强吹了
匿名网友

现在怎么检查这个好坏，读书拘留吗
技师李文东

没有用，车辆就是存在高温的，也就是不散热了，不散热，就是变速箱的散热器有问题，或者是散热管有问题，这个也不用读了。读的数据也是显示温度高。
技师李文东

这些描述必须要保证确认变速箱阀体没有问题，如果说变速箱阀体的温度传感器存在问题，或者检测不准的情况下，那么，根本就没办法做出来其他检测，而变速箱如果出现检测不准的情况下，唯一的方案，车辆读取变速箱的温度，实际使用外部的温度测量工具，检查，确认实际的温度与变速箱电脑读出来的温度是否一致，如果一致的情况下就判断变速箱阀体没有问题，否则判断车辆，报警正确，就检查更换变速箱散热器这套机构。
技师李文东

你现在可以尝试的操作就是拆卸下来，将内部的单向位置疏通，然后进行测试，如果变速箱温度不再出现高温，那么就直接更换这个管子，就可以了。如果再次出现高温了，你的车辆变速箱阀体一定有问题，重新更换。
匿名网友

换那个发河那个管子，是伐出来的那通道变速线散热器管子吗
匿名网友

之前出挂挡不走，在其他地方换的变速箱电脑，换完后就出现这个故障
技师李文东

之前的可能性原因，同时存在两个故障，他进维修了一个，第二种可能原因就是它的人工操作，或者是人为原因造成此故障的出现，第三就是点子问题，被赶上了。
技师李文东

如果说您侧面不想绣的话，在哪维修的？最好是回哪去维修，因为人家之前在修的过程中，是有对这个车做一个全面的了解，您后期，介入维修，这种情况根本就不能确认他之前的操作流程，以及一系列的检查注意事项，根本都确认不下来，所以说只能是按照自己的，最基本的故障开始维修，一步一步排查，如果说不好使最终，零部件有问题的话还是需要再回去。
匿名网友

出来这个节温器和管子，还有啥原因，试车70度就报警了，还是把节温器和管子换了，散热器换不
匿名网友

在吗
技师李文东

教您是测试后的数据，发动机温度，变速箱油温度，机油温度，读出来拍照传给我同事的状态。
技师李文东

同时都给我
技师李文东

现在您打着车，读取变速箱油问，读取机油温度。再出现，温度报警的时候全部拍照传给我，或者说您都描述一下，都是多少度也行。
匿名网友

正常多少度
技师李文东

您读出来实际温度是多少？您告诉我就行。
匿名网友

用不用跑，让变速箱油温上来，还是水温上来就行了
匿名网友

还是看变速线油温报警了再看其它的温度
技师李文东

你现在，您怎么操作都无所谓，您在车辆出现温度过高报警的时候，在这个时候读取变速箱温度，读取发动机机油温度，也把冷却液系统温度读出来，告诉我都是多少度，然后出现了这个变速箱的报警。
匿名网友

那一半多少度正常，我现在还在看这个阀呢
匿名网友

大师能给我说下看这几个温度是不是差异太大，
技师李文东

没看到你发的数据啊。
匿名网友

我的打法转好拆能是
匿名网友

这个车不管辆车热车哪怕泡个1.2公里，只要车一停等红绿灯就会报警
匿名网友

大师啥问题
匿名网友

变速箱哪里问题
技师李文东

如果再没有实际的检查，或者说您不知道怎么检查线，更换变速箱油散热器以及管路，如果所换上去没好使，那么您的变速箱阀体，以及变速箱的管路至少有一个存在问题，存在质量问题，
匿名网友

要是换这个变速箱电脑，好匹配不用编程不
技师李文东

需要有一个原厂电脑才可以。
匿名网友

用专检匹配用编成不
技师李文东

更换控制单元电脑是必须做的项目。
匿名网友
技师李文东

现在报警了？？
技师李文东

车辆出现变速箱温度过高的报警，车辆，变速箱油温度与机油温度均在一致的状态，在使用过程中最高能达到大约120度左右，车辆出现变速箱温度过高报警，车辆，第一实际是车电脑读取变速箱的温度与实际使用其他温度测量工具测量的温度对比，如果是一样的情况下，就判断变速箱的，温度监控是正常的，那么需要检查更换的事，变速箱连接到变速箱散热器之间的管路，要对这个管路以及散热器进行更换，如果说车辆在实际检查变速箱温度很低的情况下，出现报警，那么需要注意的是，变速箱。温度监控单元存在故障，也就是需要更换阀体，车辆，参考我的这个描述，进行实际试车，采集车辆故障数据，作出精准判断。
匿名网友

大师这有个X5胎压灯亮消不掉
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友

啥原因
匿名网友
匿名网友

仪表按复位但是消不掉
技师李文东

提示到这一步就可以了，正常继续使用车辆就可以了，他不会有其他的显示。只有一段长时间的使用之后，这个位置才会正常显示。
匿名网友

我跑了3.4公里都没掉
匿名网友

还跑吗
匿名网友
技师李文东

您先交车，让他跑一天，如果不好使的话，开车回来读轮胎压力监控单元，或者是拆掉车轮，看一看有没有车轮传感器，如果有车轮传感器的话，就是传感器坏掉了。目前车辆美版的车全部带轮胎压力监控系统，这个需要复位之后一直跑才会下去。
匿名网友

大师怎么解决
匿名网友

怎么看轮速传感器好坏
匿名网友

亮了好长时间了，
匿名网友
匿名网友

怎么查
技师李文东

这是带轮胎压力监控传感器的，与车轮传感器没有任何关系。电脑调取RDC系控制单元。
技师李文东

那里面会存储有轮胎压力传感器，未定义的故障代码，哪个轮的未定义就是哪个车轮传感器损坏了，要进行更换。
技师李文东

如果说读不到我说的控制单元，那么需要拆卸掉一个车轮检查确认轮胎里面是否安装的轮胎压力传感器。
匿名网友
匿名网友

选哪个
技师李文东

你不要总想着读数据流，现在出去试车都故障代码。请将故障代码试车试出来就可以了。
匿名网友

要是有传感器，我怎么看好坏
技师李文东

不用看你将故障码读出来告诉我就可以了
匿名网友
匿名网友

胎压没码
匿名网友

专检可以看不
匿名网友

这有专检
匿名网友
匿名网友

第一个吗啥意思
匿名网友

一般跑70多公里是学习期对吧
技师李文东

刚才事情有点多，一直没看到您车辆，先拆掉一个车轮砸掉车轮，看一下是不是带胎压传感器的
匿名网友

好像不带
技师李文东
技师李文东
技师李文东

仔细听过这段文字的意思就可以了。
匿名网友

如果轮胎没装胎压传感器，是买上安装好在是吗
技师李文东

是的
匿名网友

那装上电脑用匹配吗
匿名网友

在
技师李文东

抱歉哦，今天事情比较多，您撞上去之后，大部分的情况下不用匹配，跑一段时间就好了，如果说，跑步好使的话，那么需要电脑做一个匹配，大部分的时候都不用安装，上洞洞好水。