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技师李伟豪你好,我是汽车大师专家技师-郑建华,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师李伟豪根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下,火花塞更换了
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匿名网友风度a33打火怠速高,怎么调都调不下来,就是调下来了,从新启动怠速还是高,挂挡怠速才会下来,熄火从启动怠速还是高1500
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技师李伟豪嗯,把我说的项目先清洗一下,检查进气管路废气阀有无漏气的现象
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匿名网友好吧我先试一试
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技师李伟豪嗯
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着车踩刹车能听到呲呲的漏气声,怠速踩刹车很硬,比灭火强一点点。转速起来之后刹车才会变正常
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日产风度A33冷车启动正常停放十多二十分钟启动瞬间没怠速启动两次后怠速正常您这个情况是由于喷油嘴老化漏油导致,冷车停放时间长,燃油已经蒸发完了,热车停放,燃油滴漏到歧管导致着车后混合气过浓!(着车后油门问在2000转20秒就没有问题了)
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02年风度A33,2个问题 1.冷车启动一切正常。热车(水温表中间位置)打火,怠速会先从750rm掉到450rm,如果天气冷(冬天,雨天,地下停车场)则熄火,给油2s怠速回升至正常,如果天气热,不会熄火,怠速会自行会回升到750rm。清洗节气门怠速马达,热车打火恢复正常,不会出现下降至450rm再回到750rm的现象,但坚持不到三个月。 2.等红绿灯,d档切换到n档,怠速平稳,30s后,不知道是风扇还是什么启动了,方向盘,车身的抖动增加,以前一直静如止水。建议把怠速电机重新清洗保养一下,试试!
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老日产风度A32,热车怠速不稳,有时还会熄火,冷车正常解决方案:根据提供的故障现象分析,判断故障原因可能是前氧传感器损坏导致的热车怠速不稳。
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你好大师,车型a33冷车着车怠速不稳直接熄火,只要停一晚上第二天早上打火着了就熄火,热车一切正常你好,建议测量燃油压力是否过低,再考虑更换
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你好,我的车的风度a32.汽车冷车时车打着后怠速太低,不睬油门就会熄火,预车十几分钟后怠速就正常了,热车一切都正常,请问这是什么原因,该如何解决?
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日产尼桑风度a33有时没有怠速,有时游车,怠速不稳,发动机抖动大,打火时要踩几脚油门才不会熄火,着车之后猛踩一脚油门又熄火了
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日产风度A33 2.0排气量 04款 打火费劲经常两三次才能启动,有时怠速熄火 ,清洗节气门和怠速马达,检查碳罐和碳罐电磁阀没有问题,仪器检测无故障码,故障依旧,请教各位师傅还怎样检测。建议你去修理厂重点检查我说的那几个问题这样就可以确定问题了
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怠速踩刹车转速降低到500转,而且抖动特别明显,跑起来60迈左右的时候突然踩刹车转速没有,故障灯亮一下,然后转速正常,而且踩刹车有次次的漏气声音,
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04款风度A33启动十多分钟,怠速不稳,直接抖动,怠速在300到400之间,加油门没有反应,电瓶灯机油灯闪烁,电瓶电压12伏多,抖动一分多钟后,车子自动熄火,车主反应别正常开也会出现这种故障重点对点火线路进行检查,如果线圈这边没有信号,就要在电脑板这边测量看有没有信号,电脑板这边测量有信号的话,就是中间线路有问题,出现接触不良或者断路导致的。
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车刚打火的时候是2000转,之后是1500转,正常行驶后怠速1000转是怎么回事?
汽车冷启动时有一个高怠速的过程,大部分车型的怠速在1500转左右。怠速高的主要原因是发动机在冷机状态下不容易启动,所以发动机电脑会自动加大油门开度,让发动机一次性启动成功,同时让机油快速到达发动机各个
故障维修
2022-05-11
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怠速和低速时发动机温度高,空调不冷。车速40以上,一切正常。是不是风扇问题?
一般来说,冷却风扇的动作是由ECU控制的,ECU是基于水温传感器监测到的信号,主要与冷车和热车有关,与车速无关。至于空调的制冷,建议检查冷凝器的工作情况。如果表面有很多异物,会影响制冷剂的散热,导致制
故障维修
2022-05-11
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点火正时的方法之一停车检验启动发动机,怠速旋转,待水温上升至70~80°C时,突然提高转速,若发动机仅出现轻微的敲击声,即为()正确若无敲击声,且转速不能随节气门开大而增大,有发“闷”感,并在排气管有突突声,表示点火();若突然加速时发动机出现较大的.长时间的金属敲击声,表明点火()
停车检查,是点火时期的方法之一。 启动发动机,怠速旋转,等待水温上升到70~80C时,突然提高转速,发动机只有轻微的撞击声,(正确。 无爆震音,转速随节气门增大而不增大时,感觉“闷”,排气管有突音时表
故障维修
2022-05-11
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怠速多少转正常,自动挡怠速多少转正常
怠速多少转正常,自动挡怠速多少转正常什么是怠速,自动挡的怠速速度应该是多少?怠速是指汽车在停车或行驶时,发动机在没有加油的情况下保持正常工作转数的状态。对于自动挡车辆来说,怠速速度是指变速器处于空档时
汽车知识
2023-10-19
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