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技师李培雄你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。 -
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技师李培雄在D档踩住刹车发动机转速会不稳吗？还是车辆未停下来才会？ -
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匿名网友车辆未停下来才会，真正停下来就没事了 -
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技师李培雄之前没有这个现象？ -
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匿名网友没有 -
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匿名网友这车头一个月换了火花塞，今天缸线也换了 -
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技师李培雄发动机转速会上升到多少转？ -
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匿名网友浮度不大，800致900转之间 -
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匿名网友700之900转之间 -
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匿名网友坐车上能觉出来 -
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技师李培雄能感觉到抖动吗？还是换档顿挫？ -
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匿名网友能觉出车一顿一顿的 -
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技师李培雄是否变速箱降档的时候？ -
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匿名网友现在就是挂上档怠速走的时候特别明显，发动机一股一股的，在950之1050转之间 -
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匿名网友直要踩住刹车就好了 -
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技师李培雄读取发动机缺火数据，看会不会缺火 -
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匿名网友原来原车上的节气门还明显，换上新的还有就是不太明显了，凉车明显，热车就觉不出来了 -
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匿名网友 -
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匿名网友六缸，火花塞，缸线都换了，数据还是没变 -
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匿名网友 -
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技师李培雄只要怠速走就一直窜动？ -
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技师李培雄像手动档，档位高，车速低产生的顿挫一样吗 -
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匿名网友这是轻微的，能觉出发动机不稳来，发动机转速正常660.不稳的时候能到1000 -
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匿名网友你看看缺火数据正常吗？ -
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技师李培雄缺火数据正常 -
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匿名网友六缸怎么不一样啊 -
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技师李培雄滑行时挂到n档，顿挫立刻就消失 -
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技师李培雄数据都是0就没问题 -
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匿名网友你怀疑是变速箱的问题 -
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技师李培雄发动机怠速正常，怀疑是变速箱产生的顿挫感， -
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匿名网友怎么检测变速箱 -
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技师李培雄变速箱油有没有换过？ -
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匿名网友我看着油不少啊，也看不出脏来 -
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技师李培雄带上电脑看变速箱档位数据，滑行时是否从二档降到一档时就开始顿挫还是一档和二档都一样 -
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匿名网友这车让专修变速箱的师傅看了说不是变速箱的事 -
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技师李培雄和变速箱的档位有没有关系 -
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匿名网友哪你觉得是哪的问题，这车在我这里放了两天了，请指点一下吧， -
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技师李培雄带上电脑看变速箱档位数据，滑行时在一档和二档都一样吗？ -
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匿名网友在一档就很明显，一加油门跑起来就觉不出来了 -
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技师李培雄滑行时是否从二档降到一档就出现了？ -
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匿名网友就是一档出现，怠速一档走不行，特别是一加油门再收油门的时候明显 -
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技师李培雄发动机怠速正常，加速也正常，所以有可能是变速箱的问题
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您好我的08年3.0排量的GL8商务车，冷车着车很正常，车热后偶尔怠速忽上忽下，有时就灭车了，加脚油后就正常了。用检测仪检查发动机也没什么故障，正好有辆同款的GL8，节气门互换了，空气流量计也互换了，点火线圈儿也互换了，废气阀也互换了，火花塞刚换了1万公里，汽油泵也换了，请问大师这是怎么回事？
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06年别克GL8大修发动机之后，开了时间长了怠速会突然上升到2000转，然后车子一冲一冲的，行驶半个小时之后经常会出现这种毛病，有时候早上启动着之后怠速高，过一会也下不来，车子熄火在启动才能好，怠速马达也换了，没有用，请问大师是什么问题？
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别克陆尊，08年的，跑了二十万公里，才更换的机油机滤空气滤芯，夏天开会空调温度也不高关闭空调但风扇长转，开暖风风扇也长转不停而且转速表忽高呼低，车辆特别费油，百公里二十多个，更换缸线清洗节气门，节气门也匹配了，正常了一段时间，现在加油跑起来转速不回落，就像开了定速巡航一样，空档加油回位挺好的，发动机跑起来动静有点大，什么也不开怠速挺平稳的，请教大师们费油怎么治，发动机跑起来噪音大怎么治
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来源：网上车市网友或论坛 请问,别克GL8,每天早上第一次发动后,头几秒怠速低,发动机发抖.然后自己就上去高怠速了,但一下上的非常高,有时能到2500转左右,然后恢复正常.这样已有一年多,气温低就正常.怠速马达换了,火花塞，缸线，温度感应塞，空气流量计都换了，节气门清洗了,都不好用.请指教.谢谢.
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11款的13年买的车gl8(3.0)行驶了14万公里左右，低速行车中自动熄火,二次启动困难,歇十几分钟后再启动又正常，熄火前怠速不稳，车身剧烈抖动。之前熄火后马上重新启动一切又恢复正常，最近熄火后需要间隔20分钟左右才能启动，启动后可以行驶，但市区道路低速行驶时不久此故障平凡出现。高速行驶一切正常！以前这样的故障一个月出现一两次，最近只要是跑市区，等红绿灯的时候或低速行驶时马上就熄火，熄火前加速无力，怠速晃动的厉害，车身也发抖，几秒钟后就自动熄火。之前清洗过节气门，故障出现率降低，但还是时有发生此类故障。请老师们指点江山！感激不尽！
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你好，麻烦咨询下，别克gl8胖头鱼3.0L的机头，12万公里，P档或N档怠速时转速表指针总是微微上下跳动，偶尔可以感觉到屁股底下由怠速不稳带来的轻微短暂的颤动，那种感觉你应该能懂😄，一直也不是很厉害。看同款其他人的车发现好多车都有这个毛病，6缸车按道理应该特别稳，这实际还不如四缸车呢。火花塞点火线都换过，清洗喷油头节气门了包括什么乱七八糟的积炭汽油添加剂都弄过，基本没什么效果，还是这样。一直查故障码又什么都没有。这是通病治不了还是有别的什么窍门呢？仪表指针有轻微晃动是正常的，怠速有共震，需要检查发动机支架是否老化引起的，找个千斤顶，顶住发动机下面试试，共震是否消失，消失的话，检查或者更换发动机支架，
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大师们好：我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的，现在跑了61850公里。目前我的车很费油，百公里25升油(市区)，一箱油80升，只能跑300公里左右，就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉：首先怠速不稳，上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降，比如档位在3档上，跑到30迈左右，转速表大约有1300转左右，这时候把油门全部松开后，车子的速度几乎不怎么下降，(比滑行的要快)，感觉就像设定了定速巡航一样，最后跑上几百米才从30迈掉到29迈，再跑上几百米后又从29迈掉到28迈，以此类推，直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候，车子的速度才会像正常车一样正常下降，从松开油门到车子的速度正常降下来，大约能跑两公里左右，(好像油门不回位一样，但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验，我把车再跑到30迈左右的时候，我把档位挂到N档上滑行，这时怠速一直是1300转左右不会往下掉，当车子滑行了几百公里后，车子的速度大约就到了20迈左右了，这时转速表就开始往下掉了，但是只要车子不停下来，转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗？详细吗？我个人认为，我感觉应该是发动机有漏气的地方，因为随着车速的快慢，漏气、进气就不一样，所以才导致上面的那些现象，但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象，如果是节气门脏了，清洗一下节气门估计就好了，但是我简单的清洗过节气门，(没有卸下来清洗，更没有清洗怠速马达)，即使简单的清洗车子也会有反应的，但是结果还是老样子，一点都没变，看来节气门的问题不是主要问题，我还是觉得漏气的可能比较大，因此才导致怠速不稳、车子费油的现象，我想如果解决了一个问题，怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题，但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我！！！ 再次感谢各位大师们。
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各位老师好，我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版，最近经常出现奇怪的问题，车辆在怠速不行驶的时候，过几分以后就会出现发动机故障灯常亮，起初是偶尔出现一次，现在是经常出现，基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示，有时候即使不清除故障码，车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了，比如几十分钟以后，有时候会有抖动，怠速几十分钟以后，如果熄火，再次启动的时候，可能就启动不起来了，开始觉得启动机也工作也拉，但是车不启动，再后来就直接启动机感觉都不工作了，找了个车接上点启动，一样没反应，放在同学的修理厂，第二天检查电瓶发电机都正常，同学初步分析，可能是车辆怠速的时候，发电机几乎不发电。还有一个问题，就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键，车辆并不是一下子瞬间熄火，而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样，检测的故障码每次基本就是这样的（如图）。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面，电瓶，电瓶正极线束，高压油泵，碳罐电磁阀。
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13年别克gl8陆尊走走路加不上油。发动机突突 经常在跑跑路突然等红灯，挡位不摘到空挡时在D挡的时候爱发生这种情况。我试着更换过节气门，点火线圈，火花塞，汽油泵，汽油滤芯。电平。正时总成都不管用在犯病的时候。关闭钥匙，停顿一会儿再打车就好了。在犯病的情况下，停车挂p档。空加油也加不上。您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前此问题需要对数据流进行。读取分析，但是你现在没有时间，所以我建议你有时间的时候读取一下，然后再联系我。
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11年别克GL8 2.4排量的 目前跑了二十多万公里了。现在是啥情况吧。早上车打着的时候，有时候加不上油。而且车正怠速的时候。突然发动机都该抖了。就是一闯一闯的。想熄火那种感觉。我读了读故障码，故障码是 发动机 缺火 现象。随后 我看了看节日们 里面有水，进气软管里面也有水。进气支管里面也有水。我想问 这是怎么回事啊。关键客户想让 车凉的时候 打着 。车子都该 喘了。请问怎么回事？检修是否缺火 ，火花塞 点火线圈 缸线 喷油嘴 缸压是否正常
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怠速多少转正常，自动挡怠速多少转正常
怠速多少转正常，自动挡怠速多少转正常什么是怠速，自动挡的怠速速度应该是多少？怠速是指汽车在停车或行驶时，发动机在没有加油的情况下保持正常工作转数的状态。对于自动挡车辆来说，怠速速度是指变速器处于空档时
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