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技师刘东你好,我是汽车大师专家技师-张波,很高兴为你解答
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技师刘东故障码拍个照片我看一下
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匿名网友现在没有故障
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匿名网友
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匿名网友这是之前的
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技师刘东风扇模块是几线的?
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匿名网友四根
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技师刘东线路查过没有?
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匿名网友一个端子30一个打铁一个火线
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匿名网友还有一个正在测
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技师刘东好的
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匿名网友还有一个开空调来的三伏信号线
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技师刘东还有一根呢?
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匿名网友一个四根,一根端子三十一根负极一个火线一个开空调的三伏信号
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技师刘东除了3v的线以外,其他几根都得用试灯测量一下
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匿名网友都是用12伏灯泡试的
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技师刘东那线路没问题啊
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技师刘东还是模块的问题
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匿名网友他这个风扇怎么能确定好坏
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技师刘东风扇判断不了,线路没问题就肯定是它的问题
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匿名网友风扇电阻大能不能测出来
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技师刘东当然不行啊
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匿名网友我想问一下师傅他这个占空比信号最大是多少伏
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技师刘东这是平均电压,测量不了的
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技师刘东只能用示波器
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匿名网友哦,那会不会是这根信号线有问题
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技师刘东你有没有示波器
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匿名网友没有
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匿名网友但是他之前也转就是转一会就停了
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技师刘东没有示波器确实不准确,有3v的平均电压就没问题
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奥迪A6L风扇长转,一打火就转,已经更换风扇模块,还不行,一开钥匙风扇就高速的长转建议方案:这种情况分两种 第一种就是,系统接收到了错误的温度数据,大众奥迪车型,只要系统有关于温度累的故障码,她就会导致风扇常转不停 第二种就是风扇模块内部短路,只要通电就开始工作 模块插头不是四条线吗 排除两条电源 一条接地 剩下一条就是电脑控制的占空比信号 有示波器的上示波器测试 没有的话用万用表DOTY档去测 打开钥匙如果一直都有信号的话 那么电脑,就剩两点,第一电脑内部,短路,常输出,第二点就是发动机电脑接收到了无效的温度数据
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我这款车是07奥迪A6,现在我开空调,温度也到了90,但是风扇转一下停一下的,我前十几天才换的风扇模块奥迪风扇的控制方式是.发动机电脑给风扇控制模块占空比信号.然后风扇模块再控制风扇旋转以及旋转速度.根据故障现象分析.风扇一转一停这种情况.很大原因是风扇模块问题.需要重点检查.同时.也需要检查风扇插头.以及相关线路.是否有接触不良.松动现象.
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08奥迪A6L,开空调风扇有时候不会转,压力高,自动喷雪种,模块换了,风扇也换了。根据你提供的故障信息及和你的沟通,建议更换压缩机!
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08奥迪A6L2.4。开空调有时候风扇不会转,控制模块换了。控制模块没问题 电子扇的碳刷不行了
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你好,我这里有一台奥迪C7 2.5排量的,空调间歇式制冷,风扇转一下就停,故障报B10C222,制冷剂压力和温度传感器超出上限我这里有一台奥迪C7 2.5排量的,空调间歇式制冷,读取数据流和故障码判断是空调压力过高导致的,检查风扇发现不正常。没有高速转,建议更换风扇控制器!
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05年的奥迪A6更换风扇模块开空调还是不转,只有一个小风扇的,模块有两个插头的那个
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01年奥迪A6 2.4L V6发动机,车辆行驶14万公里,原车到我店车辆走高温,冷却风扇不转,检查40A风扇控制模块保险烧坏,风扇模块烧坏,更换后不久风扇模块又坏了,继续高温,检查防冻液和管路,发现冷却液循环故障,再次检查节温器,发现节温器不弹开,将节温器拆除,安装新的风扇控制模块,车辆所有功能正常,车辆行驶32公里,着车6个小时,后车辆出现冷却风扇一直运转,冷却液温度已经降下来了,风扇还是继续运转,请问如何解决?01年奥迪A6 2.4L V6发动机,车辆行驶14万公里,原车到我店车辆走高温,冷却风扇不转,检查40A风扇控制模块保险烧坏,风扇模块烧坏,更换后不久风扇模块又坏了,继续高温,检查防冻液和管路,发现冷却液循环故障,再次检查节温器,发现节温器不弹开,将节温器拆除,安装新的风扇控制模块,车辆所有功能正常,车辆行驶32公里,着车6个小时,后车辆出现冷却风扇一直运转,冷却液温度已经降下来了,风扇还是继续运转。经过和客户沟通了解到,维修之后的风扇运转时的水温也是不正常的。可以断定问题还是在风扇控制模块上。
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12年奥迪a6l。2.0t。水箱散热风扇着车长转。发动机单元没有故障码,空调模块有一个00256。您好,您测量一下 传感器 供电 打铁 和信号 若都正常 换传感器就可以 这款车子传感器损坏的情况很多的 故障率挺高的。感谢您对汽车大师的信任与支持!
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10年奥迪A6L冷却风扇时转时不转什么问题?开空调也是一个样?换了控制模块也不行
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奥迪A6l 2.4风扇控制单元失效,换过控制单元以后开空调风扇还是转两秒就停更换故障风扇
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开瑞开瑞X6冷车时散热风扇常转怎么回事?
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开瑞K60冷车时散热风扇常转怎么办?
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奥迪Q3冷车时散热风扇常转怎么回事?
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奥迪A7L冷车时散热风扇常转怎么解决?
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