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技师李中国您好,请问什么车型
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车主3139910幻速S6手动智能型
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技师李中国
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车主3139910在提速过程中
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技师李中国车辆目前多少公里?
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技师李中国最近国庆期间,APP用起来网络不好,我这边回复的信息时不时的发送不出去。
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车主313991068800
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技师李中国如果是离合器踏板全部松开以后,急加油门,转速上来,车速不能跟着上来,这种情况就是离合器打滑,需要检查的部件有:
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技师李中国第一,离合器踏板回位是否正常。第二,离合器片薄了,需要更换。第三,离合器压盘工作不良。
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技师李中国也就是我们说的离合器三件套,换下来费用预计在1500左右
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车主3139910轻踩油门没问题
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技师李中国说明离合器打滑还不是特别严重
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车主3139910这个会不会是一种汽车设计的一种功能呢?当你在超车的过程中你要加速超越当汽车扭矩输出达不到提速要求时,他会短暂失去动力提高转速,然在轻踩油门在原来的4000转的基础上再提速会得到更大的扭矩呢?
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技师李中国手动挡车辆没有这个设计。自动挡车辆变速箱会进行降挡,在手动变速箱上,这个问题只会是离合器打滑。
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车主3139910为什么低档位没有种情况?
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技师李中国低速时变速箱的齿轮比例不同,是大齿轮带动小齿轮,负荷小,离合器轻微打滑时就不容易发生。高速时是小齿轮带动大齿轮。负荷大
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冷车启动一切正常转速1千左右 行驶一段时间后车辆出现一顿一顿轻加油门顿挫感更强动力下降 油门深踩 动力无反应 油门踩到底车辆会猛然加速 切换档位只有踩油门第一下有反应然后动力无提速感或者直接油门踩到底才有动力 高速路行驶中这种情况行驶一段时间后动力又平稳如果遇到刹车降速之后又会出现加油门无反应动力没反应必须油门踩到底 请大能帮下忙冷车启动一切正常转速1千左右 行驶一段时间后车辆出现一顿一顿轻加油门顿挫感更强动力下降 油门深踩 动力无反应 油门踩到底车辆会猛然加速 切换档位只有踩油门第一下有反应然后动力无提速感或者直接油门踩到底才有动力 高速路行驶中这种情况行驶一段时间后动力又平稳如果遇到刹车降速之后又会出现加油门无反应动力没反应必须油门踩到底 请大能帮下忙【车型:中华骏捷FRV】 读取故障码发给我
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你好,上次咨询过您的问题,我换了汽油滤芯了问题还是存在,这段时间我认真测试了这个问题,当我使用手动模式,不管在哪个档位,松掉油门,当发动机转速在1500到2500转左右的时候,再轻踩油门,发动机失去动力,我油门踩着不动,这时候发动机转速是通过车轮转动带动的,车速慢慢下降,转速也慢慢下降,当转速下降到1200转的时候,动力恢复正常,转速可以一直上升到三四千转都可以,我测试了无数次当前的话最可能的就是第1个检查一下我们节气门的开度信号位置是否正确,怠速的时候是否为怠速触点,以及在行驶加不起油门的时候,节气门的开度是否显示的正确,是不是显示的怠速的触点位置。就说你小幅度加油门的时候,如果电脑收到是怠速状态,那么它就不加速。如果显示的正确是没有加油门之前显示的是怠速触点闭合,只是小幅度范围踩油门不起作用的话,那么这一块重点看我们的节气门位置传感器。那么这种情况就有可能是节气门内部的触点磨损了。有一段不起作用了。大油门的时候直接跳跃过去,然后转速就直接可以起来。这是一方面。第三方面的话,就是确认一下当前节气门位置传感器的安装位置是否为正确,可以通过电脑诊断仪里面的相关数据流来进行判断。这种方法的话我说没说的有,这个是需要发动机水温80度以上,发动机的转速在750转左右系统没有故障码,然后怠速的时候进行调节,配合你们的数据流来调整。因为你急加速能够起来,所以的话其他方面暂时可以先忽略。但是像发动机的水温。变速箱的温度数值的话可以看一下以及档位和车速。那个怠速马达就换不住,换的话必须更换总成,而总成的话,现在市场上几乎已经没有了。4s店这边就没有货就订不到。新的是7000多块钱。但是呢也订不到货。所以市场上很多都是一些二手甚至嗯,拆车件,报废车上面拆掉的件,但是很多都是坏的。然后就会调走那个螺钉,那个螺钉原厂要求是不允许调整,一旦调整怠速方面就是被改变。一旦改变,但是怠速触点的位置就会错误。错误了,以后你加油门的时候,他就不知道你刚才加油门的状态。因为它本身它是怠速的时候,它收到的信号是当前怠速。只有你踩油门了,它怠速触点进行断开,才能够检测到你采油门的信号。而你如果调整了这个以后,怠速肯定就跑偏了怠速跑偏以后电脑就检测不到你当前是怠速的状态了。只是你油门踏板的开度变大了,所以当前的进气量使得发动机怠速能够提高和稳定当前的转速,但是你这种状态也是热车的时候转速高点,冷车的时候怠速低一点不具备自动调整,能够不灭火。但是你怠速的时候无负荷的状态下,你稍微踩动点。因为没有负载所以发动机的转速它可以快速起来。当我们有负载的过程中。你去踩油门的时候,就是你油门踏板松开到踩的这个过程他已经检测不到你当前是处于怠速的位置了!因为从怠速的位置到检测到节气门有开度信号输出以后发动机会增加喷油量。在这个时间节点的时候,发动机电脑会迅速多加大喷油量。使得发动机的转速快速提升。但是你这个信号位置错误了以后。电脑就不知道你当前从怠速到加速的一个过程的变化。就相当于不知道你当前是开了还是关了。因为幅度小。你急加油门的时候开路瞬间变大。这个时候电脑就知道当前的话虽然不是说在怠速状态但是知道发动机是在急加速了那么这个时候的话,就会进行加大喷油量来提高发动机的转速,提高动力输出因为这个时候是要动用功率空燃比,而比如无负载的情况下,空挡的情况下,你拔掉一个发动机上面进气的管路它都能发动机转速快速升高。但是你在跑的过程中动机上面进气管路上面的一些真空管突然间拔掉它就灭火,原因就是你怠速的时候发动机没有负载,你当前的进气量和喷油量恰好不至于发动机熄灭也就是说发动机转速刚有波动的时候,当前的喷油量已经跟上了就是勉强刚刚好然后再补偿喷油量过来。而我们占有负载的时候就不一样了。你进气管道突然间一漏气。那么发动机的汽油油就要立马跟上。这种时候的话实际上发动机加大喷油量是跟不上的。还没等油跟得上车辆就已经灭了就憋灭了。原因就是气多了油没有及时跟上。正常来说的话,它的油和气是同时的同步的。怠速不灭因为没负载。有了负载一下就灭。
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迈锐宝xl,16款,1.5T。之前因为水箱破损后行驶,导致气缸盖冲坏。刚换了原厂的气缸盖总成,出现两个状况: 1、正常轻柔给油,转速时不时会从2500突然飙升到3500; 2、高速上,深踩油门,转速也会从2500突然飙升到3500甚至4000转,转速升高的过程中车子会出现类似档位不匹配的拖拽感。达到4000转时,仪表D档闪烁,同时感觉动力中断,点油门发动机空转。松开油门,再轻踩油门动力又恢复了。按你的描述和发动机动力没有关系,不是装配问题,,双离合变速箱可能是离合器片或者变速箱控制阀体的问题,可以先升级变速箱软件,同时做变速箱自适应学习
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13款马六。四挡进五档后正常加油门提速转速到2500后转速上去会变的很慢,感觉有很大阻力,此时我切换手动模式,油门踩到底转速上来依旧很慢。还有就是车在正常行驶过程中突然会失去动力,重新踩油门又恢复了。有可能是变速器油需要更换了引起的
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自动挡双离合,在踩油门提速过程中,在60码左右突然发动机空转,转速一直飙升到六千转,速度不起,踩刹车将转速降到两千一下后,才回复正常。之后直线提速在65码再往上升,会出现一秒钟的空转后立马正常这样的情况主要有变速箱的换挡程序有延迟情况和离合器分离不好造成打滑和变速箱受热造成的,建议先行驶到附近的维修厂用电脑检查读取一下有没有故障码
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汽车行驶中发动机转数自动掉一下又回升正常,比如走高速时,稳定时速100公里前进车辆有短暂的停顿,但一下又恢复正常,然后空挡试油门踩到2000转不动,突然转速自己下降到1500转,然后又到2000转恢复正常持续就这样持续。怠速的话很稳定,基本在700左右不会动。在撞车之前没有这个情况,只是撞车之后才出现的。主要建议检查排气管,三元催化,还有氧传感器。
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车辆冷却时启动转数高,在1800到2000转左右,要过三四分钟才能降到1000上下,且转数下降之前噪音大,加油门起步转数高无力。正常开车时在松油门降速后再踩油门转数上升但过两三秒左右转数会自动下降,此过程中油门并未松开。在跑高速时,转数高,提速无力,跑110码转数在2200左右,有时会遇见转数上升反而速度下降,爬坡时发动机声音会吐吐吐的做响。本人车为新轩逸自动版,CVT变速箱。做过清洗油路,但没有解决此问题冷车启动,发动机电脑需要多喷油来维持启动,1800到2000不算高转速,有些别的品牌可以达到2500的也有的。 关于时间问题,三分钟左右的时间,是可以的,没有特别异常。一般冬季会偏长,夏季会偏短一些。 CVT变速器是需要热车的,需要一个变速器油压建立的过程,所以冷车走车就没有力气的。 收油加油会有一个降档和降转速的过程,继续加油,档位没有爬升,转速和档位升档需要时间。高速上下坡,车和路面需要一个摩擦力,车速不可能很快,这是车子控制逻辑决定的 所以,出现以上现象,属于正常的。
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挂倒档和前进档不走,踩油门只有空转,正常行驶途中突然失去动力也不走了也只有空转,跑高速50左右时速提速的时候转向表不转,踩定一会油门突然飙到3000多转不自动换档,经常跑出一个坡道驻车的图标(去4S店换过一个什么刹车开关还是这样)拆卸变速器检查离合器片
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10年君越行驶21万公里,40公里一下低速3千转不换档,提速短暂无反应之后会猛冲,发动机噪音非常大,80公里左右如果轻给油正常,稍微深踩油门无反应,两到三秒之后转速瞬间四千到五千转往前猛冲,松开油门转速表会恢复正常2千转一下。不松油门在五到六秒发动机噪音会慢慢变小,转速表回归正常,请问师傅这是什么原因?你好,这种情况的话有时间先用电脑检测一下发动机和变速箱系统看是否存在故障码,其次节气门积碳看是否过多该清洗了,进气系统看是否漏气,油火先检查一下,这几个如果没问题不跳档的话就是变速箱内部阀体有问题导致的
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18款飞度,早晨原地预热两分钟,蓝色水温标消失,踩油门,转数2000转,但速度提不上来,感觉没动力,得过一会儿,行驶2公里左右,转数才会下降到1500-1800,速度也提得上去,这样算正常吗你好!听你的诉说这个情况现象是不正常的,建议连接汽车专用电脑读取故障码看看车子发动机电控系统的传感器是否有故障或信号失准了,节气门体是否有质量故障了,希望能帮到你!
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汽车加速不到4000转什么原因,急加速四千转上不去
转速上不去,咋回事儿 嘿,各位老少爷们儿,今天咱来聊聊汽车加速不到 4000 转的事儿。这可真是个让人头疼的问题啊!你说你一脚油门踩下去,转速表指针嗖嗖嗖地往上蹿,可就是速度上不去,这不是让人着急嘛!
汽车故障
2024-07-15
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4000转速是什么原因,转速4000转
4000 转速是咋回事儿 咱河南话里,把事儿搞清楚叫“弄哩清”。今天,咱就来“弄哩清”一下,转速 4000 转是咋回事儿。 发动机转速的秘密 转速 4000 转,其实就是发动机每分钟转 4000 圈。
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2024-07-09
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车发动转速4000原因,车发动机转速到4000会有影响吗
4000 转算暴力驾驶吗? 咱河南话里,把“转速”叫“转数”。经常有车主问:“我开车时转速到了 4000 转,这算暴力驾驶吗?”其实啊,4000 转可不算是暴力驾驶。 发动机转速的秘密 一般情况下,咱
汽车故障
2024-07-08
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车子4000转是什么原因,汽车4000转正常吗
4000 转,高还是低? 咱河南话里,经常会说“中不中”“妥不妥”,那 4000 转算高还是低呢?其实啊,4000 转对于汽车发动机来说,不算高转速。一般来说,汽车发动机的转速在 1500-3500
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转速过高 原因造成的,转速过高 原因造成的故障
转速过高,咋回事儿? 转速过高,这是个啥情况?咱河南话里,转速过高就是“车跑起来太快了,跟飞起来一样”。那为啥转速会过高呢?这事儿可复杂了,可能是以下几个原因: 1. 加油过重:最常见的原因就是踩油门
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2024-07-09
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转速和车速不匹配原因,转速和车速不匹配原因是什么
转速和车速不匹配,咋回事儿? 转速上去了,车速却上不去,这是咋回事儿呢?咱河南话里叫它“转速高,车速慢”。这事儿可复杂了,可能是人为操作不当,也可能是车子出了问题。 人为操作不当 有些车友开车比较猛
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车4000转是什么原因,汽车4000转正常吗
4000 转,算暴力驾驶吗? 咱河南话有个词儿,叫“中”,今天咱就来说说“4000 转”这个事儿,到底算不算暴力驾驶。 关键词:4000 转、暴力驾驶、发动机、转速、油耗、磨损、安全范围、技术发展、保
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2024-06-27
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抬离合汽车走动的原因,抬离合汽车走动的原因是什么
抬离合汽车走动的原因,抬离合汽车走动的原因是什么 嘿,老表们!今天咱来聊聊开车的那些事儿,特别是抬离合汽车走动的原因。你有没有遇到过这种情况:明明踩着刹车,一抬离合,车子就开始动了?这是为啥呢?别急,
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2024-06-27
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q5故障灯转速超过4000转,奥迪q5l故障最高转速4000
奥迪 Q5L 转速超 4000 转的那些事儿 嘿,咱东北老铁们都知道,那奥迪 Q5L 可是不少人眼里的好车呢。可这玩意儿有时候也闹点小毛病。就说这转速超过 4000 转的事儿,可把不少车主给整迷糊了。
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2024-08-28
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怠速4000转故障,怠速到4000转就上不去了
车子怠速 4000 转,咋回事儿? 嘿,老表们!咱今儿个就来唠唠车子怠速那档子事儿。恁有没有碰到过车子好好开着,怠速突然蹿到 4000 转的情况呀?这到底是咋回事儿呢?莫慌,听我给恁谝一谝。怠速是啥玩
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2024-09-04