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技师刘佳你好,我是汽车大师金牌技师-郭佑忠,很高兴为你解答。
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技师刘佳宝马不看提前角,一般都是10度内,平稳值要看一般在正负2 以内,如果某个缸持续跳,可以把点火线圈和火花塞倒换到其他缸,再看平稳值的跳动是否转移。
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恐怖小萝卜没故障码,低扭没力,上坡地板油,转速跟车速提升缓慢,感觉在思考人生1到2秒,然后变速箱才降档
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恐怖小萝卜这一般是什么问题呢
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恐怖小萝卜废气循环阀漏气会导致动力下降吗
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技师刘佳漏气会有码
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技师刘佳会抖
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恐怖小萝卜无码,但冷车启动怠速不稳,过10来秒又稳定下来
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技师刘佳n52这个现象,首先考虑空气流量
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技师刘佳计
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技师刘佳建议找车倒换一个流量计
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技师刘佳流量计会导致加速迟顿无力,换挡转速偏高
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恐怖小萝卜读哪个数据流,可以检查空气流量计有没问题
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技师刘佳另外检查一下空气滤芯是不是没装好
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技师刘佳数据流读出的不一定准
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技师刘佳发动机里能读到空流
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技师刘佳倒换空流计才是最好办法
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恐怖小萝卜18kg/h那个值
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技师刘佳18偏高
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恐怖小萝卜我的发动机缸大修完,镗缸了
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技师刘佳不开空调
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技师刘佳正常11-13
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技师刘佳大修之前怎么样
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恐怖小萝卜倒换指的是拿一个好的换上去试试吗
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恐怖小萝卜我待会读读怠速情况下,带空调跟不带空调的空气流量数据
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技师刘佳拿另一个n52的发动机上的试
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技师刘佳不要带空调的
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恐怖小萝卜大修之前20,带空调
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技师刘佳关闭所有耗电设备读
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技师刘佳11-13
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技师刘佳发动机温度大于80
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技师刘佳冷车读的也不准
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技师刘佳氧传感数据也看下
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技师刘佳发动机不抖,平稳供不用看
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恐怖小萝卜好的
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恐怖小萝卜我试试,待会截图
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技师刘佳好
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恐怖小萝卜要呆速还是跑起来的数据
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技师刘佳怠速
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恐怖小萝卜
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恐怖小萝卜
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恐怖小萝卜
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恐怖小萝卜
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恐怖小萝卜
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恐怖小萝卜
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恐怖小萝卜
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恐怖小萝卜
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恐怖小萝卜
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技师刘佳看你这个数据全部都是正常的,没有一个异常。
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技师刘佳建议先更新发动机和变速箱的电脑程序吧。
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技师刘佳这个硬件上面真的看不出来有什么问题
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技师刘佳建议先从软件上下手。
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恐怖小萝卜嗯,我觉得怠速没啥什么异常,就是跑起来。比如绿灯起步,会感觉慢半拍,上坡给油也是慢半拍,一旦转速超过2000或者是车速超过40码后,就好很多
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技师刘佳我的建议是先去编程
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技师刘佳不行,倒换一个空气流量计
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技师刘佳怠速正常,加速时动态响应不一定正常
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技师刘佳这个从数据里看不出
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恐怖小萝卜发动机电脑刚修好的电脑冒了个2a82报错,用宝马专修电脑检查过,也把涉及到的地方检查了一遍,电磁阀,链轮,链条都是全新的,无法消码
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技师刘佳电脑修过?
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技师刘佳为何修?
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恐怖小萝卜后来拿汽车电脑到外面修了下,重新编程后,故障码消失
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技师刘佳
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技师刘佳路试
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恐怖小萝卜但是还是觉得低扭比较弱,不知道是否325i都是这个德行的,这款车是gm变速箱的
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技师刘佳看看进排气角度怎么变
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技师刘佳与变速箱无关
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技师刘佳gm与zf一样
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恐怖小萝卜电磁阀也正常吧
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技师刘佳路试
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恐怖小萝卜电磁阀,链轮,链条是全新的。
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技师刘佳看看角度变化
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技师刘佳不变,就不对
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技师刘佳新的不一定可变正时就是好的
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技师刘佳要看角度变化
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恐怖小萝卜
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恐怖小萝卜凸轮轴第一道瓦,磨到有一个印,但手摸上去没台阶,这个有影响吗
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恐怖小萝卜我待会去溜达下看看进排气的电磁阀角度变化吧
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技师刘佳没阶就行
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技师刘佳有阶会泄压
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恐怖小萝卜你修过不少n52,你觉得这个发动机健康的时候,低扭咋么样。0到40码提速,发动机转速2000内的扭力表现
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技师刘佳2.5升
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技师刘佳能差哪去
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恐怖小萝卜油门响应是否及时,我的车现在如果论起步在0到40码没,不如一个1.6的卡罗拉
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恐怖小萝卜嗯
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技师刘佳我碰到过空流计坏的就是这现象
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技师刘佳还有一个dme报语句错误,也是这现象
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技师刘佳语句错误,不亮灯
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恐怖小萝卜40码后或者是不开空调,那就像2.5的车,要是低速开,那比买菜车还肉
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技师刘佳修个电脑2500元
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恐怖小萝卜嗯
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恐怖小萝卜我刚读过,无任何保障码
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恐怖小萝卜路试要关注空气流量计吗
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技师刘佳路试没标准
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恐怖小萝卜修2500电脑,不如买个拆车电脑吧
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技师刘佳倒换吧
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恐怖小萝卜哦
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技师刘佳车主愿意修
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恐怖小萝卜没那么多东西换
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恐怖小萝卜呵呵
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恐怖小萝卜不是专修宝马的
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技师刘佳拆车的买来试,不行退
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恐怖小萝卜dme语句报错,是专修电脑才能读出来吗
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技师刘佳专检读的
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技师刘佳431没试过
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恐怖小萝卜哦
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恐怖小萝卜这车刚大修完,我是担心有些细节没注意,那就瞎折腾了
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技师刘佳机械上有问题会报码
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恐怖小萝卜哦
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技师刘佳除非码被修电脑的屏蔽了
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技师刘佳比如2a83
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恐怖小萝卜那我还是找人重新编程看看
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技师刘佳但数据流不会屏蔽,如果角度不变,说明可变正时没有调节,低扭就无力
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恐怖小萝卜要是这样子,那就悲催了
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技师刘佳你路试看,如果变,问题不大,就先编程
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恐怖小萝卜你说的角度是指进气还是排气
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技师刘佳进排开起来都变
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恐怖小萝卜我怠速的时候排气事不动的,进气会变化
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技师刘佳加减速都变
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恐怖小萝卜给油也是
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技师刘佳怠速不调
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技师刘佳不用试
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技师刘佳要路试,尤其是爬坡
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技师刘佳正时变化会更明显
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技师刘佳变化范围30度左右
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恐怖小萝卜我试车了变化不止30度
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恐怖小萝卜应该是正常de
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恐怖小萝卜排气的能在-115到-57变化
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恐怖小萝卜进气的50多到80多变化
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请问F30宝马3系发动机不稳定运行值在什么范围是正常的??爆震传感器电压在什么范围是正常的??另外我用瑞金看状态显示空燃比控制故障,但是没有故障码,只是状态为故障,请问是什么原因呢?万分感谢!
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07年宝马320,N46发动机,怠速抖动,之前报过 节气门,电子气门故障,目前点火线圈,火花塞,电子气门马达,节气门,偏心轴位置传感器均已换新,四个缸缸压没问题,但还是有点抖动,四缸运转平稳值不平稳,第四缸最严重,但是拔下偏心轴位置传感器插头,一切正常,现在是气门处于最大升程时运转正常,怠速时气门处于最小值时,四缸不平整,第四缸最严重,这个是哪的问题主要检查四缸油嘴火花塞点火线圈
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14款宝马320,N20发动机,怠速时轻点油门转速往下掉并且车身抖动然后就正常,原地怠速的时候车子不时的抖抖动一下,但是转速一直很稳,刹停的时候转速也会往下掉,D档切P档或者R档切P档的时候转速会突然升到1000多转再慢慢掉回来,车子动力也没有之前强了【车型:宝马3系 2014款 320i M时尚型】【车型:宝马3系】
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您好!2012年进口宝马320i豪华版行驶中偶然出现发动机无力的故障,仪表提示发动机功率异常/驱动装置故障/稳定系统失效,熄火等一会重新启动有百分之九十概率又正常了。用431读取出下图故障码,请问这种故障一般是什么原因造成的?根据客户描述建议客户对电子气门进行学习,删了故障试车。
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宝马3系,2015年的车,2.0T,N20发动机,跑了52000公里,一直正常使用未维修,一周前在京车会汽修店换原厂火花塞、空气滤、防冻液,正常行驶5天后,出现怠速抖动、拖拽,低速时拖拽严重,有时在等红绿灯时自动熄火,故障码提示混合气体浓度问题,清除后又提示氧传感器问题,请问这是些问题是怎么造成的?该如何解决?【车型:宝马3系 2015款 320Li 豪华设计套装】根据你的描述和故障码需要检查一下氧传感器的线路有没有问题,要是没问题那就是氧传感器坏了需要更换。
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14款宝马320,N20发动机,怠速时轻点油门转速往下掉并且车身抖动然后就正常,原地怠速的时候车子不时的抖抖动一下,但是转速一直很稳,刹停的时候转速也会往下掉,D档切P档或者R档切P档的时候转速会突然升到1000多转再慢慢掉回来,车子动力也没有之前强了【车型:宝马3系 2014款 320i M时尚型】
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06年宝马320 n46 发动机 跑了19万公里。就是开了长时间温度上了宝马的正常范围温度(105度)之后停车的状态下开始出现怠速不稳 堵车的时候更明显(一停一走),偶尔伴随熄火,熄火后从新启动就正常了但很快症状就出现,夏天更明显,上坡下坡停车的时候好像比平路更抖,该换的都换了 比如节气门,火花塞,洗了进气系统等等 还是没解决 反而症状更明显 今天在等红灯的时候放了空档就熄火了 重启后怠速抖几下马上熄火(出现过发动机故障灯) 试了3-4次不行 我就全部设备关掉遥控器拔掉后 从新插上启动就ok了故障码也没有了 回家后挂倒档停车后放空档又熄火了 。不知道是什么问题导致的
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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥!2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥! 这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁,往上调整看看怎么样。
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宝马3系,2015年的车,2.0T,N20发动机,跑了52000公里,一直正常使用未维修,一周前在京车会汽修店换原厂火花塞、空气滤、防冻液,正常行驶5天后,出现怠速抖动、拖拽,低速时拖拽严重,有时在等红绿灯时自动熄火,故障码提示混合气体浓度问题,清除后又提示氧传感器问题,请问这是些问题是怎么造成的?该如何解决?需要换前氧吗根据你的描述这种情况需要检查一下进气系统有没有堵。还有就是增压管路有没有漏气的地方。
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【汽修圈问题】你好 我的宝马3系N20发动机,一个月前高速突然报冷却液不足,没法停车继续开,过了会报发动机高温,于是强行停车熄火。后来补了防冻液在城里可以跑个一两周才报冷却液不足,但是一跑高速没多久就会报冷却液不足,我现在后备常备自来水,都不加冷却液了,请问这怎么处理?没有明显漏水点车子如果检查没有泄露的那就需要大修发动机了。
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