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技师荣威威您好,我是汽车大师专家技师——朱邦磊,很高兴为你解答
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技师荣威威存在故障码吗?
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L**哥没有
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L**哥这二个月内动了许多动方更换许多原厂件
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技师荣威威存在缺缸记录吗?
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L**哥之前有
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技师荣威威现在有吗
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L**哥点火要几次
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技师荣威威开起来怎么样
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L**哥换回老喷油嘴没事了
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L**哥油门有点重
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技师荣威威你是车主吧
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L**哥换了火花塞清新过积碳
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L**哥对
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L**哥现在懂点皮毛了
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技师荣威威动过不少东西嘛😃
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L**哥排风扇也换了,水箱也重新整了
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技师荣威威油路方面呢?
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技师荣威威油压之类的
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L**哥换了前氧传感器
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L**哥正常
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L**哥缸压正常
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技师荣威威那问题就复杂了。
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L**哥机脚胶换了左右
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技师荣威威现在没有了缺火数据流了对吧
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L**哥专家
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技师荣威威嗯?
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L**哥
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技师荣威威嗯
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技师荣威威我就是想确认一下,如果没有缺火记录的,那么发动机本身的点火,喷油,缸压,正时都不考虑了,考虑排气系统
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L**哥
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L**哥
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技师荣威威嗯
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技师荣威威废气阀坏了。很容易烧机油。
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技师荣威威换好了,在观察
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L**哥
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L**哥
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L**哥
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技师荣威威三元催化可以拆下来看一下。堵了是会造成抖动
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L**哥
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L**哥
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L**哥点火线圈故障应该可以排除吧?
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技师荣威威可以排除点火线圈的
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L**哥三元催化没报码哦
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技师荣威威嗯
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技师荣威威只能从三元催化这块查了,发动机基本上没问题的。发动机部件存在问题特征会很明显
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L**哥排气管出气一阵一阵的
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L**哥最近报的最多点火时缺缸
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L**哥所以换了火花塞
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技师荣威威恩恩
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L**哥进排废气解决好了的话我就不担心难点火启动缺缸的问题了……
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技师荣威威现在不是已经更换好了废气阀嘛
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L**哥碳礶电磁阀也算了博世的
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L**哥对
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技师荣威威启动应该好点了
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L**哥没有油流到点火系统上就不会缺缸的
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L**哥应该叫漏电
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L**哥您还有什么好的建议
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L**哥有没有打忧您休息?
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技师荣威威先把三元催化拆下来检查一下
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技师荣威威没事的
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L**哥三元催化我计划前二段拆下切除开清泡
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技师荣威威也行
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L**哥真的好多修车知识学的自己不像车主了
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技师荣威威😁
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L**哥现在最大问题就是怠速座椅抖动
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技师荣威威只能先清洗好再说了
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L**哥烧机油还要看结果,头疼
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技师荣威威这车没别的问题,只有废气阀烧
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L**哥丨个月多时间花了上万块
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L**哥您帮忙想想看这个抖动问题会出现在哪?
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技师荣威威你手上有诊断的数据流吗
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技师荣威威应该没有吧
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L**哥另外喷油嘴里面漏网机器清洗时掉了是否有影响?
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技师荣威威滤网很小的,没事
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L**哥拆装几批油嘴新货还比不上我的原车货
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L**哥不小心按到什么催
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技师荣威威原车的是最好的,有一些原厂的都比不上。
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技师荣威威没事没事
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技师荣威威你换下来的东西,都不要扔了,得留着😃
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L**哥以前最早二个码P219B,
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技师荣威威燃油修正问题。应该是废气阀漏气导致的
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L**哥其次进排气电磁阀故障
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技师荣威威进排气电磁阀不出来就行了,这个是正时问题。不出来,不用管
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L**哥最近缺缸p0300
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L**哥再就烧机油
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技师荣威威3000是缺火
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L**哥燃油修正换了前氧传感器
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技师荣威威不要太盲目的修,很多东西要看数据流分析的。你这一万多换的有点盲目
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L**哥
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L**哥缺缸与缺火是?
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技师荣威威意思差不多。这个是你刚刚扫描出来的?
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技师荣威威不是今天的
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L**哥失火是没正常燃烧
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L**哥9月6号
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技师荣威威对,失火就是没点火成功,没有做功成功。缺缸就严重一点。就是持续失火。
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L**哥懂了
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L**哥我也知道正确来说车都是修坏的
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技师荣威威嗯,10款的,车龄比较大,很多东西,拆拆不好
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L**哥我有点担心三元催化切洗后还抖
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L**哥之前不弄抖动很轻微
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技师荣威威还是要看数据的,有一个燃油修正数据,很重要
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L**哥前晚读了数据后,汽修厂老板坚决说要拆
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技师荣威威😃他是发现了什么吗
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L**哥他说废气大不排好会影响好多问题
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L**哥一直以来从1个月前我们开始修就是看数据流
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技师荣威威嗯
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L**哥他说发动机压力气体没地方跑,排气不畅动力肯定不好
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技师荣威威说的挺对的
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L**哥另外之前废气阀又有问题导致油往缸内跑,里面又压力大
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L**哥烧得积碳更多
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L**哥进气岐管有点机油应该也正常吧?
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L**哥轻微的
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技师荣威威对的,都有点机油
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L**哥我要说的差不多了……
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L**哥看您有什么补充的
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技师荣威威我也了解得差不多了,基本上能修的已经动的差不多了,目前还是这个问题,建议拆检三元催化,像你说的,清洗浸泡也是可以的,三元这个问题可能性还是比较大的。
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L**哥我看过一些论坛及维修经验,什么曲箱电磁阀、进排气凸轮轴电磁阀、都会影响抖动
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技师荣威威影响的因素很多,大部分会出现故障码,而且是持续的,修不好就清除不掉的,你现在是没有故障码,所以和你论坛上说的没关系
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L**哥收到!辛苦你了!
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技师荣威威这是我应该做的
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L**哥谢谢!有问题再向请教!
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您好,这个车是别克君越1.5T,7档干式双离合,现在是低速没问题,就是跑高速有时候踩油门没反应动力差,车跑了20万公里,现在更换了三元催化,涡轮增压器,离合器片,分离轴承,机电单元,和升级了发动机电脑软件版本最新版本根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,这种情况一般大多数都是网络通讯线路的故障导致了,但也不排除是某个模块本身的问题。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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车型:10年别克君越3.0旗舰版 故障描述:自半个月前急加速超车出现了发动机故障灯后,陆续几天开起来动力减弱!加油门想提速转速上去了但速度上不去,排气管并伴放炮声! 前天下午去找师傅查询原因发现机油不多,便更换了5w-30w国产品牌机油,第二天早上加了一百块的92号汽油以60-80迈左右行驶了大约20公里出现油门踩不动!速度上不去!尝试几次加油门后,速度就是上不去!最终就跑不动了! 后来只能低速开到一个汽车修理点(大约开了二三十地)当时只能跑10-20迈的速度,用力加油门就熄火!后来拖车到市里师傅用电脑查出凸轮轴调节器故障,师傅清理故障码后车子直接无法启动了!就算启动了也会很快熄火!发动机抖动很厉害!直到现在也无法启动! 今天师傅又拆出两个三元催化里边碎了! 我想问上述故障师傅处理的对吗?到底是什么原因😪😪你好,三元催化碎了就有可能会堵,建议先更换三元催化。
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大师:你好! 最近,有购车动机和意向,主要动机来自年内购置税减半。聚焦车型:全新君越、雪铁龙c6、新迈腾。预算18—20万左右,适当超预算2—3万。请教以下购车问题: 1.全新君越动力配置有两种1.5t,配7速干式双离合变速箱,精英版优惠2万,落地24万,纠结7速干式双离合在拥堵路况下开开停停是否可靠,发生类事似大众dsg发热、丢动力,或高速下突然丢动力等安全问题。4s店解释为:君越双离合变速箱已作改进,增加了离合器摩擦片厚度,控制单元外置,油的配方与大众不一样,材质改进,总成已配置在昂科威、威郎,至今有1年多,市场和用户没有反映离合器的问题,但本人认为双离合虽有改进,但没有六速自动变速箱成熟可靠,难免担心;2.0t精英版配置六速手自一体,优惠2万,落地28.7万,网上论坛也看了,说别克的变速箱不怎么好,纠结价位偏高,同样精英版相差4万多元。目前,购置税减半已倒计时,君越喜欢外观、空间、内饰豪华感,选1.5t满载开空调,偶尔跑山路行吗,还是选2.0t,比较纠结。 2.关注雪铁龙C6,全系无优惠,1.6t版本价位在22万—23万多,喜欢空间、内饰、配置,性价比高,不喜欢外观,觉得外观设计在退步,已没有法系车的风格和精气神,但底盘、安全感最为欣赏;1.8t价位在24—27万之间。考虑如果开空调,满载5人,偶尔跑上山路1.6t动力行吗? 3.雪铁龙c5,外观格栅、尾灯没有2010款的经典,现款欣赏外观侧面,动力、底盘、安全感值得肯定。1.6t尊享优惠3万后,落地19.1万,1.8t优惠3万多,落地20.9万,2.0优惠4万,落地18万多。三款动力比较看好1.6t尊享,主要考虑偶尔满山路载动力是否够用。买过c5的用户采访过,都说用的好,但销量不高,真搞不懂? 3.大众迈腾1.8t7速湿式双离合,领先版,办好约25万,虽然有所改进,对双离合、烧机油、简配、性价比不高心有余悸。大众车问题多,还热买卖,真搞不懂? 另外,有些思考: 1.关于购车。暂时不急于购车,如果购车也是因为被年内购置税减半所提前消费上述德系、美系、法系等1.6及以下排量车型。 2.关于君越。一是论坛上许多网友说,城市拥堵路况下,1.5t干式双离合频繁换挡容易发热,加速磨损,甚至报警车子无法启动等;还说可以用S档操作,避免低速拥堵下离合器频繁换挡磨损,不知是否管用;有的说,没买2.0t,买了1.5t后悔了,不知是否如此。二是如果购1.5t,选精英版还是豪华版,豪华版的配置是越级的,比2.0t精英版配置性价比高。三是网上看了全新君越2.0t顶配底盘解析视频发现:发动机无护板,油管暴露在外,底盘无护甲,且解析的这辆车排气管已经撞出一个凹坑。咨询过别克4s店,解释是:君越发动机不装护板为了散热,售后也不提供安装护板,售后师傅对油管外露也没有注意,别克的车都是这样。另外,君越减重200公斤,底盘一些零部件都作了钻孔、开槽处理,是否做过安全应力试验,感觉看不到的地方在简配,对行车安全有影响吗?雪铁龙c5底盘管线、发动机都有护板,很到位,遇到几个开过的车主都说,c5高速稳,比帕萨特好,欧洲、中国碰撞5星,17年是否换到代。四是外地购车。我在江苏常州,是否可去上海购君越,常州是否可上牌照、可做保险、保养等,上海优惠力度大一点。如果明年考虑够购君越2.0T精英版价格走势如何? 个人购车注重安全、耐用、可靠原则。热日、韩系不考虑。 请大师帮助分析一下,给点参考意见和建议。17年还延续购置税减半? 以上个人思考,请教老师。谢谢
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各位朋友,我这边有个比较棘手的问题需要请教大家,上海这边4s和外面一些修理厂都试过了,但是都没有找到问题所在,就是关于行驶中遇到不平路,驾驶室两个踏板随着路面不平而共振/抖动的问题,地面不平度越高,车速越快,两个踏板的震动幅度越厉害,脚踩在刹车或者油门踏板时间稍长,脚心觉得发痛。 车是刚4000公里的2.4排量新君越,没有任何的改装或者磕碰,最近发现油门和刹车踏板会随着车辆行驶过程中路面的不平整,随之震动,振幅和频率和方向盘同时共振的相仿(比如从地下车库上到地面的减速带不平路,这么慢的速度都是走一段,手上和脚下一起感觉到震动传来)。后来发现其实左脚休息区地板以及副驾驶左右脚休息区地板其实震动更厉害,但是震动的同时,并没有伴随着剧烈和明显的响声传来,就是震动,让踩着踏板和放在休息区的左右脚非常难受。这个震动和发动机转速以及时速无关,只和地面路况有直接关系,哪怕10公里/小时的速度在小区里上下地下车库/走碎裂的人行道,黑色的柏油路,只要地面不平整度高,踏板也会随路面剧烈的震动,脚能够明显的感觉到地面的路况,哪怕坐在副驾驶,脚放在地板上时间长了也能感觉到脚麻麻的,但是后排座位人员感觉到地板的震动相对较少。 开去4s以及修理厂检修,车辆不跑偏,踏板固定位置螺丝正常,换了4只其他同款车辆的轮子(直接调换的同款车子轮子,即轮胎+轮毂一起换掉),没有任何改善;然后原地挂n挡和p挡,原地怠速一点也没有震动;接下来原地空挡踩到4000转,几乎也没有震动;接下去将车子架起来空跑,d挡下分别跑到60,80,100,踏板和驾驶室休息区也没有明显震动,轮胎运动轨迹目测无偏移,排气管此时无碰撞车体。 然后检查4只减震器,都没有漏油,各球头均无漏油现象,为了防止影响4轮定位,所以没有拆卸减震器和弹簧。但是将副车架/元宝梁螺丝按照说明书扭力拧紧,也没有改善。接下去松掉副车架/元宝梁螺丝,检查连接处的橡胶件,没有看到破损,再将这些螺丝重新上紧,没有任何好转。甚至修理厂更换了前轮轴承,没有好转,又将轴承换了回来,做了四轮定位,没好转。 由于颠簸时候驾驶舱的这个地板,踏板和方向盘震动只和路面有关,但是又没有特别明显的噪音,现在完全没有头绪接下去怎么检查了,请各位给予指点
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师傅我这里有个别克新君越报三元催化效率过低 18年的 1.5T发动机从故障现象来看 属于三元催化问题 建议更换3元催化
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我开了十万公里的车三元催化器会出问题吗你这只要感觉看发动机有没报故障以及行驶时候提速会不会导致动力偏肉慢半拍感觉 以你这公里数比较多见就是三元催化积碳堵塞导致动力不足因引起故障灯亮 只要拆下三元催化清洗下积碳刮干净吹一吹就可以了
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别克1.5T发动机故障灯亮,报三元催化效率低您好!师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查三元催化器清洗。希望能帮到您,祝你生活愉快!
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故障灯亮,检查显示三元催化不干净,7万公里你好,发动机报这个故障码主要是三元催化堵塞或者失效导致的,建议先用三元催化清洗剂清洗一下,如果还不行的话只有更换三元催化。
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发动机故障灯老是亮,用电脑查了,都是三元催化。车子公里数3万9千多18款君越换一个三元催化得多少钱?您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前这种情况就是要检查氧传感器和三元催化器,并不是一定是三元催化有问题了。需要确认一下。
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2011君越3.0。现在发动机报警灯亮,清故障码后不久又亮。说是三元催化器工作效率低,是清洗三元催化器还是更换三元催化器?还是氧传感器有故障?建议更换三元催化,
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2021-10-13
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