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技师于雷你好，我是汽车大师专家技师-于雷，很高兴为你解答。 -
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技师于雷您好。正时用什么对的 -
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匿名网友专用工具 -
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技师于雷电磁阀清洗了吗？ -
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匿名网友没有 -
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技师于雷清洗一下 -
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匿名网友关键是以前没有刚对好正时就有了 -
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技师于雷先清洗一下看看 -
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技师于雷这个不好说。没准它发卡，把正时差的补上了。要不正常应该有故障码 -
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匿名网友他以前正时不对发动机斗不过 对好了现在不斗了就是有故障 -
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技师于雷先清洗一下看看 -
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技师于雷用电瓶测试一下。看看发卡不 -
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匿名网友好 -
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匿名网友他这个故障两个一起出来 -
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技师于雷都清洗一下 -
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匿名网友好
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13款路虎极光（进口）。发动机故障灯偶尔启动会亮。读码后报错p0341。以前都没有过这个故障，就是前几天换过一个电瓶。请问这个是正时出问题还是电路的问题？根据描述，大型修理厂或者4s店先检查一下凸轮轴位置传感器的线路有没有问题，线路正常更换传感器
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我是车主，13年路虎极光，现在19万公里，启动汽车，在车内能听见发动机哒哒哒声音，前两天自己装的汽车盒子报了一个p0341故障，车辆故障灯没有亮，随后再次启动故障码消失，哒哒哒声音依然有。十一万公里换过正时套件，十六万公里，涡轮增压故障，被修理厂忽悠着抬发动机，重新对过正时。现在19万公里，这个故障是又要换正时套件了么？这个故障需要检查进气链轮是不是崩坏了，导致启动时油压泄压，导致的异响
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13款路虎极光三门版（进口），前一久发动机故障报凸轮轴传感器故障，后面请修理厂检查，正时链条可能长了，每次打火前几秒像柴油机一样。后面更换了正时链条和齿轮，打火像柴油机的声音没有了。倒是我昨天取车发现发动机怠速不稳定，发动机怠速情况下发动机声音忽高忽低（有时感觉要熄火了又起来了），怠速情况下排气有吐吐吐的声音，昨天到今天开了200多公里，驾驶时也没发现什么问题，就是怠速明显感觉忽高忽低，还有就是高速大油门，转速上去，车感觉提速不行了。请问专家这个是什么问题？今天去读码又是什么涡轮问题。现在清除了也没有了。如果有烟雾器，可以拿烟雾器侧漏看哪里有漏气
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哪位师傅懂得帮我看看、路虎极光2013款2. 0T汽油版、今天车子发电机轮子飞了，断裂之后，水泵不工作了、继续行驶了大概7.8公里，车子报高温、然后我就熄火了、显示发电机故障、还显示冷冻液位低、发现少了大概少了一升的冷冻液、我用的是无水冷冻液、冷却液颜色和机油颜色本来就差不多、所以我不确定现在发动机冲缸了没有、我就想问你一下怎么可以确定发动机到底有没有油水混合了、有什么好的办法帮我确定下嘛？如果没有油水混合、是不是把机油和冷冻液还有发电机换下就可以了、现在可以打火看着很正常、您好，根据与您沟通了解。是灯亮就熄火。没有问题。检查一下发动机燃烧室就可以。
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2012年路虎极光三门版各种问题。 1：变速箱在一档换二档的时候，会有持续哨子声“咻～这样的声音”同时换挡迟滞，转速到3000转以上才会换挡，换到二档以后就不会有声音了，换挡转速也正常。有没有遇到同样情况的朋友，该怎么解决，我快闹心死了。（重点问题） 2：方向盘有点沉，有点不对劲，打方向盘会有摩擦的声音。 3:发动机故障灯亮了，检查故障显示燃油压力调节器性能，间歇。p0089-29。（重中之中） 请问各位大神如何解决？？？变速箱需要拆检才知道什么问题 发动机高压油泵损坏
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我是13款进口路虎极光耀动版，现在多媒体播放歌曲播放一会就会自动暂停，然后过一会又会自动播放，并且暂停时候点播放按钮还是没有声音，除非切换到收音机模式再切换回来才能继续播放问题：我是13款进口路虎极光耀动版，现在多媒体播放歌曲播放一会就会自动暂停，然后过一会又会自动播放，并且暂停时候点播放按钮还是没有声音，除非切换到收音机模式再切换回来才能继续播放【车型：揽胜极光(进口) 2013款 2.0T 5门耀动版】 故障分析： 1. U盘不标准，建议更换U盘 2. 歌曲格式不标准，或者文件轻微损坏，建议下载品质优良的歌曲文件 3. 主机驱动程序不兼容，需要专用电脑更新驱动程序； 4. 主机硬件故障，送修主机 无论是哪种故障，第一步需要断电一分钟，测试是否播放正常，一些车辆断电后故障排除。 如果是蓝牙播放的可能原因如下 1. 手机蓝牙不兼容，建议更换手机和播放歌曲试试看； 2. 主机蓝牙模块驱动程序不兼容，需要专用电脑更新驱动程序； 3. 蓝牙模块故障，需要送修主机； 无论是哪种故障，第一步需要断电一分钟，测试是否播放正常，一些车辆断电后故障排除。
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报P0016故障，换了链条先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码，检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时，注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。
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更换过正时齿轮、正时检查过没问题，换完以后报这个故障P0016-00点击图像加关注有问题随时联系 先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码，检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时，注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
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车子有故障吗 跑起来正常点击图像加关注有问题随时联系 建议测量顶杯和凸轮轴间隙，超出范围的更换，然后如下重新对正时 先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码，检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时，注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
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故障码氧传感器断路短路点击图像加关注有问题随时联系 建议重新对正时，先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码，检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时，注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性
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