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技师彭德刚您好,我是汽车大师专家技师一一张玉波,很高兴为您解答!
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技师彭德刚你好这种情况,点火线圈火花塞有没有检查?
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匿名网友都换了
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技师彭德刚
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匿名网友线束是吧,然后就是发动机电脑
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技师彭德刚对对
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匿名网友
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匿名网友是这个吗?
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匿名网友
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技师彭德刚
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匿名网友
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匿名网友这个
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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匿名网友检查那线束,修理工会吗
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技师彭德刚这个修理工一般会的。
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技师彭德刚
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技师彭德刚还有烧气的车,对喷油嘴的要求也比较高。
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技师彭德刚建议可以把喷油嘴先清洗一下。
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东风雪铁龙11款世嘉自动挡出现故障的时候先是加油抖动然后故障灯亮提示发动机故障加油会一直抖动,然后熄火重新启动后给油正常但是还会提示发动机故障但是不影响使用,开一段时间后故障灯会自动熄灭,这个故障已经持续了快2年了去修理厂检查不出来毛病,这几天故障又频道出来了同时油耗也明显增加了,请指教/:@)发动机保养维护不及时,会出现一些奇怪的故障,表现为间歇性,故障点不好排查,应该做全面检查,维护。重点进排气,燃油。
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雪铁龙世嘉 正常跑着的时候有时候加不上油 熄了火再打着然后又正常了 去修理厂监测的是油门踏板问题 换了 现在还是有时候加不上油 报的故障好像是加速踏板硬点开关一致性 解决不了 这是哪里的问题啊?
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您好,我的车是12年雪铁龙世嘉三箱自动挡1.6的,在高速上使用定速巡航过程中踩刹车解除巡航,再加油时车的转速提高,但车速提不上去,熄火10分钟左右再启动不用定速巡航就正常了,检测故障码是00C3,这个是什么原因导致的呢?偶尔出现,发动机转速高,车速提不起来,没有任何故障代码。清洗节气门,冷车初始化学习;变速箱电脑里做初始化学习。
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雪铁龙世嘉,排放控制系统故障,发动机故障灯亮,用电脑检测出是4缸缺火。 如果行驶过程中突然亮了,很快车子会抖动,给油门不提速,然后停下熄火重新打火后可以正常开起来,灯会一直亮着,然后接下来,开着开着灯如果闪起来,很快车子又会抖动。给油门不提速,还需要停下熄火重新启动。换了品牌点火线圈,火花塞,不管用,故障灯还亮。然后换了汽滤,清洗了喷油嘴,把1缸和4缸喷油嘴调换位置,还会出现故障灯。拆进气管,清洗积碳就行了, 还有点火线圈你用原厂的,或者正厂件,
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您好,请问一下09款世嘉行驶过程中发动机故障灯亮,然后车辆抖动,重新打火抖动消失,但是空挡滑行时车辆容易熄火,去修车店检测显示故障是第二缸缺火,火花塞和点火线圈都换了还是没有解决,经常开着开着车辆就抖动,然后加油门转速异常高,停车重新打火又好了。修车师傅解决不了,就说该换的都换了应该是电路问题。麻烦师傅判断下是什么问题,现在车开着急死了!您好!由于您长时间未进行回复,我这边通过您描述的现象及处理问题进行分析,建议您检查项目如下:进气歧管、喷油嘴、气缸压力。最简单的先检查一下进气歧管是否存在密封不严导致的。如果歧管密封不严也会报失火故障。歧管密封不严就会导致有时油门异常偏高等现象。是否为我说的那样,还需要一步一步进行排查。感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快!再见!
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我是雪铁龙世嘉三厢09年跑了19万公里现在电脑显示排放系统出现故障,点火线圈,火花塞,清洗油嘴,节气门都搞了,还是出现这情况,指示亮了油门加不起来,怠速发动机发抖有时还熄火,这问题使车没法开,谢谢大师的讲解建议拆开进气道清洗,如果还不行就更好电脑板。
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2011年的雪铁龙世嘉自动挡,经常出现发动机故障灯亮的问题。有时发生在高速路上,突然加速无力,车速下降,车身抖动,发动机故障灯亮,只好开双闪靠边停车,十分危险。有时出现在市区,踩油门转速上去了,发动机轰鸣,但挂不上挡,多踩几次油门,车子突然冲击一下,又可正常行驶,发动机故障灯亮。过了两天发动机故障灯又熄灭。再开故障重复出现。换过火花塞,点火线圈,变速箱油,均无改善。请问这是什么原因?此车两个问题,一个是发动机抖动,一个是变速箱升档冲击,报燃烧缺火的故障码,那就是燃烧不好,可能的因素有,汽油品质,积碳,火花塞,碳罐电磁阀那根通气管有没有汽油,变速箱需要用电脑检查一下,看有没有故障码。
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雪铁龙世嘉三厢1.6手动,2012款的,老是没力,跑到100码就滴的一声,就加油没力,发动机很抖,熄一下火就有好点,有时候踩油门没反应,冷车还可以跑一下,跑久了就成上面我说的故障,尤其是开空调的时候车被力的时候跑的时间就更短,发动机抖,跑到90码以上就这样了,只要车内有滴的一声就踩油门没用你好,你这个直接给2缸接一根信号线,然后试试还出现问题不,如果不出问题那就是线路问题,如果出问题那就是发动机问题。
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我的车是11款雪铁龙世嘉,半个月之前行驶中发动机故障灯突然亮了,车子失速,踩油门不管用,靠边停下的时候车有明显的抖动,熄火后再打火,就可以提速。修理店检查后是1和4缸失火导致,需要更换点火线圈。换了新的点火线圈上高速行驶100公里左右,发动机故障灯又亮了,出现了同样的问题,失速、车子停下的时候抖动,关闭电源重新点火,故障灯是亮的,但可以行驶。找了另外一家修理店检查,电脑读取的故障码,还是1和4缸失火,然后换了新的点火线圈和火花塞,都是品牌的。在高速上行驶几十公里,故障灯又亮,问题再现。你好,你这个可以对换一下喷油嘴看或者转移不,如果转移就是喷油嘴问题,如果不转移就是发动机电脑或者线路。
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1月14号左右,那天很冷,早上启动车,开了不远,发动机故障灯亮了,显示排放控制系统故障,然后一直开,到路口,车抖起来,然后恰好红灯,刹住车,抬离合车就憋死了,再打火靠边停,不知道咋回事,就又走了。1月16号去一个修车店,去了电脑测一下,让更换点火线圈和火花塞,然后就换了,换的不是原厂的点火线圈,两天后故障灯又亮了,再去修车店,修车店更换了另一个品牌的点火线圈,让我继续开试试,过了4天左右,开车路上突然给油没动力,紧急靠边停车,发现车无法启动,叫来修车店的人,检查说油泵坏了,第二天换了油泵,过了一两天,故障码又出了,修车店说偶发性故障,用电脑把故障码清除,我继续开,两天左右故障码又出了,再去告诉我让我更换点火线圈,换原厂的试下,我没换。然后去了另外一家修车店,另外一家电脑测故障码,依然是4缸缺火,他们第一反应说不是点火线圈问题,把汽滤换了,把1缸和4缸的喷油嘴调换位置,加了燃油清洁剂。然后第二天又出故障码,电脑测还是4缸缺火,那就不是喷油嘴的问题了。第二家修车店说年后检查电脑和线路,如果电脑线路都没问题,那就是点火线圈不行,要换原厂。根据你提供的故障信息,冷车缺火。冷车,重点考虑积碳。拆进气歧管,清洗进气门积碳、进气歧管、节气门。还有用原厂汽油添加剂除积碳。
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