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技师谭伟您好 您这个怠速的话有点高了，正常情况下的话发动机怠速在800/1000之间的 从图片来看的话您这个已经在1200转左右了，建议您开到4s店清洗下节气门看看，然后再做个数据匹配应该就可以的 -
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技师谭伟水温的话这个是没有什么问题的，只要不超过90度一般就是正常的。您可以放心使用的 -
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匿名网友只要放长一点点时间，半个小时，就会热车，新车才八千公里，一直这样，4S也说水温低就会热车，但是我感觉不对，没见过大夏天的南方，大白天的还热车 -
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匿名网友新车节气门也要洗？ -
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技师谭伟关键问题是您现在的这个怠速比较高明白吗？ 所以并不是说新车就一定要清洗节气门，但是这个怠速有1200转肯定有点高了，所以才建议清洗下节气门，这样说您能明白吗？ -
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技师谭伟建议清洗下节气门，然后再做下节气门数据匹配。 -
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技师谭伟看下怠速是否会正常。 -
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匿名网友还有其他什么可能吗？ -
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技师谭伟别的可能性不大，毕竟您的车才8000公里您说对吧！建议先从简单的方面来进行维修看，如果不能解决问题再考虑别的问题。 -
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匿名网友好的 -
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技师谭伟恩有什么问题，保持联系😊 -
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匿名网友这里可以随时联系吗？ -
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技师谭伟可以的呢😊 -
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技师谭伟有什么问题，您可以随时扣我！24小时内都是可以的。
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请求大神帮忙，已经困扰我半个月了 我的车子是高尔夫4代，1.8l的，车子之前是好的，后来修了一下，修过以后也没问题，可能是后来洗车，水冲到发动机仓了，车子问题开始出现了 车子冷车怠速还行比较稳，转速指针轻微抖动，热车以后，水温高90度后，开始时候刚准备喘，风扇就转了，就不喘了，风扇转了4次左右，发动机开始持续性，间断性喘，间接性的喘，就是转速忽高忽低，怠速忽高忽低，行驶在路上有点顿，2000转以上行驶感觉不出来太明显，加速正常！水温传感器换了，高压包换了，节气门换了，之前有人看我接电瓶上的发电机线发烫让我换一根试试，但是还是不行！今天又去了修理厂，检查4缸，发现4缸火花塞点火头处有油污，其他3个缸都好的，由于昨天才换的火花塞所以比较着很明显，说4缸点火不好，还清洗了喷油嘴，那人说，如果还不行，可能是电脑出问题了你好，缺缸原因很多，有喷油嘴，火花塞，缸压，电路，管路等等
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没换冬季机油，天冷打火比以前感觉延迟很多，问题是方向盘故障灯打火后每次都会亮一下就没了，偶尔还会闪一下故障，没有在P挡位置，车子最近还特别费油，这个比较关键，行驶了四万公里，上次保养不到一个月，不知道什么原因，是不是该清洗节气门，或者换换冬季的机油才能把油耗降下来，现在怠速还高，大概9百转吧，以前是打火一瞬间一千多转，然后马上就会降下来，现在是一直9百多转，以上描述围绕两个问题，油耗怠速高，仪表盘故障灯每次打火出现方向盘故障灯亮和没有在P挡位置故障，然后过一会就都没了，大师们有经验的帮我看看，在这里感谢啦
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高尔夫6 1.4T，年前刚刚保养了机油机滤，空滤，然后清洗了不知道什么东西，就是灌上后汽车怠速半小时，让它跑没了的那个，然后今天开车的时候突然发现发动机故障灯亮黄色了，正常开没感觉啥问题，熄火后打开机舱能听见细微的叮叮响报警的声音，和咔哧咔哧响，声音都不大，大约过了半分钟就不响了，请问有知道这是啥原因的吗你好，这种情况的话有时间把机盖打开机油先检查一下看是否正常，机油只要正常声音不大的话可以放心的熄火有轻微声音的话有的是排气管温度太高导致的可以放心的，其次就是防冻液看少不少是不是防冻液报警响的
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大众高尔夫4 2006年1.8 5V手动挡的，车子空踩转速时无任何异常，挂当加速1挡和2挡没问题3挡往后速度上不去，油门踩的很深但感觉转速上不去，速度也上不去感觉速度闷在那，提速很慢，发动机生意也变大了。缓慢加速一切正常 去修理厂检查，解码仪读取两个故障码一个是发动列1什么的，修理厂说是前氧传感器，还有一个废气再循环定位计，信号不可)信，两个故障码，氧传感器换过了，废气在循环那个也换了换了拆车件，火花塞，也换了，节气门，喷油嘴也都洗了，汽油滤芯也换了，但问题还是解决不了。图中就是换的那个废气再循环的东西，东西很贵所以就买了拆车件，这个是什么问题啊，希望得到答案，谢谢.可能是空气流量计的问题也可能是有地方漏气
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各位大师，我是高尔夫6 1.6手动时尚型的车主，昨天车里程快到4万了，保养里程也超了500公里了，所以昨天去4S店保养，保养内容是，换嘉实多专享型全合成机油，换了机滤，空滤，汽滤，还做了节气门拆洗（开口5.8师傅说真脏了），还有打吊瓶清洗喷油嘴（最后一分钟发动机大口喘气抖动厉害），还有进气岐道打吊瓶（3分钟打完转速近4000转），现在，加速比以前有力些，只是现在噪音更大了点，汽车行使后发动机怠速0.5，但就是比以前抖动厉害（以前正常怠速几乎不会抖，现在看着发动机会晃眼睛，摸上去明显抖动感），当然昨天清洗完后师傅也做了电脑匹配，但现在就是出现像上述一样的1.发动机抖动比以前厉害，2.噪音变大，就是这两个情况，请师傅帮帮忙，看看怎么回事？内容有点长，就辛苦师傅们耐心看看了，谢谢啦！
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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转，十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动，感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗？你好，你这种情况，建议你去清洗一下节气门和进气道积碳，然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大
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求助6代高尔夫GTI，插入钥匙转动仪表不动打不着火。车是12年的，截止到现在开了42000公里左右。事情发生在几天前，跟朋友去海边玩，回来的时候看着风景好，在路边停下来熄火了两分钟，回到车上准备打火发动的时候，发现仪表不动，打不着火了。症状就是，大灯，雨刮，喇叭，导航，空调都能正常工作，唯独仪表不动（不亮）然后打火没动静。起初以为是电瓶没电了，找人拉来电瓶接上，还是打不着火，也查看了发动机舱和驾驶室驾驶员一侧的保险盒，也没看出来个所以然。最后无奈叫来了拖车，退回朋友的修理铺，由于太晚也没动车，第二天早上试了一次，结果仪表亮了，一试，车打着了，然后提示各种故障，熄火再次发动GTI一切又正常了。当我以为车只是跟我开了个玩笑以后，也没当回事，结果，今天又出现这个问题了，停车熄火去路边买了瓶水，结果一上车插上钥匙转动仪表又不亮，车又开始打不着了。接下来锁车开车试了两次，然后再插上钥匙转动，仪表亮了，车又能发动了，回到停车场，来来回回试了好多次，一会能仪表亮了就能发动，一会仪表不亮就打不着火。感觉打火完全是看运气，这怎么行，要是遇到紧急呢事情那么早完蛋了，问了朋友，朋友也说不出来个所以然。
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高尔夫7怠速总是1000转是否正常如果怠速过高，建议读一下发动机数据流的水温，检测有没有故障，天气转凉高怠速时间会变长。建议热车之后行驶
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您好，我上次问您，高尔夫7怠速高的问题。不知道您还记得吗。我最近发现一个规律，就是开热风的时候怠速才会上升，如果关掉暖风，怠速一分钟就会降下来。打开暖风时，发动机电脑给发动机提高怠速的信号，因为开暖风，用电量大，发动机提高怠速让发电机快速发电
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热车怠速高，水温90度了着车怠速1200转，过一会才能降下来，洗了节气门还是一样，有时候显示真空助力泵失效，今天突然无故自动刹车，有坑坑坑的声音。现在的怠速表现应该是没有什么问题的，读发动机数据里面的怠速目标转速和实际转速看就行，两个转速都一样就没有问题，至于真空助力这个主要是检查一下这个传感器线路有没有接触不好
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高尔夫r尚酷r，高尔夫r和尚酷r有什么区别
近年来，高尔夫车型在国内市场上名气大增，成为了很多消费者首选的车型之一。而高尔夫R和尚酷R作为两款备受关注的车型，究竟有哪些区别呢？ 首先，从外观上来看，高尔夫R和尚酷R有着明显的差别。高尔夫R在外
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