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技师宋奥帅你好!氧传感器4条线,一条电源,一条地线。两条信号线
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技师宋奥帅故障码标号是多少
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匿名网友哦哦
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匿名网友等一下
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匿名网友00525
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技师宋奥帅着车用电脑读取数据,能看到氧传感器信号变化么?
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匿名网友是喷油时间吗
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技师宋奥帅不是喷油时间,看氧传感器数据,会有电压变化。如果没有电压变化,那么就是传感器或者线路问题了
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匿名网友哦哦
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匿名网友读数据就能看出来呗
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技师宋奥帅另外三元催化损坏了,也会亮氧传感器故障灯的
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匿名网友哦哦,
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匿名网友就是电子扇转氧传感器就有麻
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技师宋奥帅数据有变化。就说明传感器线路没问题,线路没有问题还亮灯,那么问题在于传感器背身,排气管漏气,三元催化上了
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匿名网友哦
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技师宋奥帅解决痒传感器亮灯的问题后,再看喷油脉宽
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匿名网友哦哦
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匿名网友传感器有变化
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匿名网友正常是多少呀
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技师宋奥帅前痒传感器在0.45左右
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技师宋奥帅后氧传感器在0.2左右
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匿名网友这个他就一个前氧,没有后氧
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匿名网友脉宽是6点多
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匿名网友前氧达到67
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匿名网友这个,氧传感器是有时候能达到100mv
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技师宋奥帅脉宽,和氧传感器的数据还有单位
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技师宋奥帅发过来我看下
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匿名网友不知道咋整的发不过来
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技师宋奥帅喷油脉宽是6.0ms左右,氧传感器是67mv左右,是吧?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友对的
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技师宋奥帅两个都不正常
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匿名网友哦哦,
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匿名网友那达到多些才正常
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匿名网友是线的事么? 线接错的话是不是有可能
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技师宋奥帅氧传感器是450mv左右,低了说明混合气过稀,电脑会加大喷油量,喷油脉宽在2.5mv左右,你这喷油量严重超标混合气过浓,但是氧传感器接收的排气数据确是混合气过稀
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技师宋奥帅排气支管有没有漏气的现象
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匿名网友哦哦,没有呀,
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匿名网友那能是什么问题呢
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匿名网友能是线接错的原因吗?
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技师宋奥帅线路应该不会接错吧,你可以对调试试,两条信号线对调下
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技师宋奥帅现在需要检查的东西有,水温感应器,进气压力气,氧传感器了,
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匿名网友哦哦
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匿名网友行我看看。谢谢你
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匿名网友进气压力达到50度左右正常吗?
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技师宋奥帅进气压力正常,进气温度貌似有些不正常
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技师宋奥帅不过进气温度变化大,也不能说明他不行,
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技师宋奥帅现在是喷油脉宽修正信号有问题,主要就是氧传感器,你更换的氧传感器不是一样的么?如果插头线束颜色位置不一样,基本上传感器就是不对车型的
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匿名网友哦哦
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匿名网友应该一样啊
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匿名网友对这个车型买的
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匿名网友跟喷油嘴有关系么
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匿名网友他那个车有分电器的,我调了一下火,脉宽达到3点多
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技师宋奥帅3点多基本可以了
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匿名网友哦哦
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匿名网友加油4点多
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技师宋奥帅加油是会增加的,这个正常
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技师宋奥帅现在3刚才是6,油耗降低一半了
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匿名网友但是那氧传感器我掉了线,达到1000多了,变浓了,
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匿名网友嗯
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匿名网友似的时候是热车
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技师宋奥帅对调线路现在痒传感器还亮灯不
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匿名网友亮啊
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匿名网友少接俩根线达到400多,但是脉宽高
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技师宋奥帅1号线电源,2号线搭铁,3-4号线是信号线
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匿名网友我好像不是这么接的
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匿名网友就按那个插头数字号接就对呗
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匿名网友我是一号电源,2号和3号接的信号4号接的搭铁
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技师宋奥帅
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匿名网友那我知道了,
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匿名网友我接一下看看
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技师宋奥帅
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匿名网友这吧应该对了
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匿名网友脉宽达到3点多
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匿名网友氧,不断的在变
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技师宋奥帅不亮灯就不管,脉宽3个多,问题不大
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匿名网友嗯呢。不亮了
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技师宋奥帅那就还是你自己线路接错了😁
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匿名网友嗯呢
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匿名网友谢谢,大师
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技师宋奥帅不客气!
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匿名网友哈哈,
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匿名网友这个病查了很长时间了
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技师宋奥帅哈哈😄看得出来
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匿名网友关键我不怎么懂线路
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技师宋奥帅你这电路基础还是有的,这个我能看出来,多搞些头疼的电路,进步就会很快的😂
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匿名网友哈哈😄,真疼啊,大师你那里的呢?
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技师宋奥帅我在东莞的呢
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匿名网友哦哦,
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技师宋奥帅结束,睡觉,可以点击我的关注,有问题我会的,一定帮你解决
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匿名网友嗯嗯。睡觉,嘛烦你了,这么晚,有什么问题,还找你,大师,睡觉吧
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奇瑞qq3电脑里有p0130故障,换了两个氧传感器还是报故障你好,师傅根据沟通,初步判断就是此车的氧传感器信号搭铁线又问题导致电脑接收不到氧传感器的信号从而报故障!建议你排除这个线后在观察
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奇瑞QQ613打着火后,发动机故障灯亮,之前换过氧传感,空气传感器,节气阀,多跑一下会有相关故障码出来,再检查一下数据进气压力
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奇瑞QQ3更换的新水温传感器又出现故障了,冷车打火风扇都转呢,发动机故障灯亮着。根据反馈防冻液不缺,水温传感器也更换过,建议确认水温传感器是否合适(奇瑞配件比较杂),检查一下传感器插头以及到电脑的线路。
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奇瑞QQ东安472发动机尾气臭,黑烟,机头抖动,拔掉前、后痒传感器后电脑不显示故障,请问什么问题?麻烦大侠们说说,感激不尽!车辆描述的问题,故障可能存在的就是前氧传感器损坏,火花塞损坏以及汽油含水量过高造成这种故障出现汽油含水量过高,不能进行测量,只能是通过更换汽油来测试,其他的可以直接调换来测试,关于车辆拔掉氧传感器不存在故障代码的原因,就是车辆发动机电脑报警机制未激活,造成未及时报警,也就是说车辆如果拔掉氧传感器持续性的使用过程当中,最终就会造成电脑报警,也就是算电脑报警的比较缓慢,这个在大部分的国产车辆全部存在的现象
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奇瑞QQ3,07款的二手车,怠速抖动,电脑读取故障是怠速马达和氧传感器的问题,启动后发动机故障灯亮
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奇瑞qq3大修完了 发动机故障灯亮 431检测是随机失火 前氧传感器故障 而且冒黑烟 这是怎么回事呀?前氧换的是新的 没大修之前就是上述故障 没解决啊 就是不烧机油了 恳请各位师傅们指点 买这车都愁死了
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汽车发动机故障,说是氧传感器的问题,对发动机有什么害处吗?
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请问大师,奇瑞QQ3 472的发动机 大修后有这个故障码,P0203三缸喷油器控制电路故障,这是怎么回事哟?
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奇瑞QQ3为什么开着开着怠速就不稳,修车的用电脑检测有四个故障码,清除以后还是怠速不稳,修车师傅说是压力传感器有故障,更换压力传感器用做电脑匹配么,更换进气压力传感器是不需要匹配的,塔安装在进气管上,直接更换就可以,另外这个怠速不稳的话,首先你要清洗节气门体和怠速电机,一般都是怎速控制系统有问题。
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奇瑞汽车!行驶9.6万!11年的奇瑞q3 0.8的 发动机故障灯老亮!车正常!维修检测说多缸失火。一缸失火。已更换,曲轴传感器,氧传感器,火花塞。盆油嘴。冬季早上发动就这样,带速一会。如果启动就走就不亮。求解决发动机多缸失火原因有 火花塞间隙过大,缸线漏电,点火线圈损坏,喷油嘴脏堵,燃烧室积碳过多,缸压低,egr电磁阀长开 碳罐电磁阀卡滞 燃油压力不正常,进气道漏气 空气流量计失准 凸轮轴位置传感器信号丢失 ,读取数据流 针对排除故障 更换损坏部件 清洗喷油嘴和节气门,进行火花塞 点火线圈 喷油嘴的互换来缩小故障范围,检查碳罐电磁阀 进气道是否漏气,燃油压力 空气流量计 egr阀来缩小故障范围,之后针对排除故障,必要时候抬缸盖清除燃烧室积碳 研磨气门
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换新氧传感器有故障码,氧传感器换了还是有故障灯
换新氧传感器有故障码,氧传感器换了还是有故障灯在汽车维修中,如果排放系统出现故障,故障码通常会在仪表盘上显示出来,其中一个常见的故障就是氧传感器故障。当故障码显示氧传感器出现问题时,许多车主会选择更换
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2023-08-24
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