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技师陈杰 -
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匿名网友先拉手刹再挂P档就不会有那种情况吗 -
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技师陈杰
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JTHBW46G4B2049033 怠速中自动熄火，熄火后无法着车，发动机变速箱电脑进不去，启动马达无反应。
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08年雷克萨斯es350 2GR发动机 车速过快陡路颠簸一下发动机熄火不着车，发动机电脑和变速箱无通讯，车身abs可以电脑可以通讯，现在无法着车根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:两个模块无通讯 建议:检查两个模块供电，接地，通讯线 以上故障诊断是根据我多年维修丰田经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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【找资料】08年雷克萨斯es350 2GR发动机 陡路颠簸一下突然熄火不着车发动机电脑和变速箱无通讯 车身电脑可以进08年雷克萨斯es350 2GR发动机电路图。
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雷克萨斯ES240，09年的车，150000公里了，因更换电瓶短时间全车无电，导致发动机怠速不正常慢慢熄火，这种问题怎么解决
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我的车2018款的雷克萨斯es300h，最近我发现我的车在刚启动时一切正常，加速松油门后转速马上会下来，再加速也很顺畅，但是当我深踩过几次油门或者地板油后，再急加速松开油门会发现转速下来很慢，提速不像之前那么顺畅了，如果熄火重新启动或者停在原地等10分钟再开，这种转速下来慢的现象就消失了，但是再地板油几次，这种状况又会反复出现。4S店说这是电脑自行匹配的问题，节气门前段时间也洗过了请问这是什么问题建议清洗下空气流量计再做下习得值重置和减速传感器校正。
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2012款雷克萨斯es240高配，带中控大屏。两年前中控大屏经常死机，就淘宝买了一个大屏，自从安装后，中控就发出滋滋电流声，一般几秒钟。有时大灯忽闪，仪表盘报各种故障码，空调失灵。后来4s就把线规整一下，就好一段时间。直到最近发动机报：混合气过浓，加速无力，熄火。去了两家4s，调数据流显示正常，查不出原因，就清洗节气门和空气流量计，换火花塞，但是还是加速无力。技师怀疑中控大屏和汽车电脑有冲突，我就把加装的都拆了，复原原厂大屏。加速无力好了很多，但是滋滋电流声还是有。请问是不是电路给搞坏了。可以换个电瓶吗？你好，根据你所描述的问题的话，这个不排除是电瓶引起的电流声音，建议首先更换一个电瓶，然后就是把中央显示屏再检查一下有没有电流声音发出来？还有就是四个门的喇叭声音，电流声。这几个问题排查一下。
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你好 已经问了N次了 车子2105年4月份买的 雷克萨斯es250 车子行驶3000公里左右出现行驶至30码左右会向前冲，冷车有，熄火之后一启动之后行驶至30码左右就会出现，有时候感觉不到，有时候很明显，到4s店试车 有试出问题，用电脑检测没有故障码，清洗了节气门也匹配了变速箱。也还是一样是好是坏。还有等红绿灯从D档挂N档会震动，也是有时轻有时重！还有车子行驶刹车，刹到10码左右车子也会向前冲！ 这三个问题 请专家们给意见，是哪里的问题…好让4s好好看看…
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急加速熄火 一个故障码都没有请师傅指导一下空气流量，进气压力，节气门，油门踏板，高压油泵，低压油泵电机。排气歧管拆卸前部，急加速依旧出现熄火，基本排除排气管堵塞的情况。从发动机急加速数据流观察，除了进气歧管压力数值稍微偏大，其他均未发现异常。建议检查EGR阀和汽油油品。EGR两种检查方法已告知，如果检查结果无异常，是无法彻底排除EGR本身故障的可能性。油品可以通过挂吊瓶进行排除。还有可以进行调查一下该车之前事故维修履历，确认上次事故涉及的部位进行检查。从发动机三要素进行分析，点火，压缩压力，混合气。点火在急加速出问题的情况很少见。压缩压力比较容易检查，从怠速情况可以判断无异常。混合气相关部位基本排查结束，除了EGR外，像进气歧管，曲轴箱通风等这些地方也可以重点排查一下，管子是否存在插错的情况。
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您好，我想请问一下，我在修理厂更换了一次耦合器，一次性更换了变速箱油，清洗了节气门，重新匹配以后怠速不太稳定，开车上路等红绿灯的时候，如果是踩油门起步就会熄火，如果是依靠车的怠速慢慢起来之后再踩油门就不会熄火。此车在更换耦合器之后，清洗了节气门，现在出现怠速不稳，偶发熄火的问题，分析应该还是节气门匹配或者进气系统有漏气的地方，和变速箱更换耦合器等没有关系，建议重新匹配节气门和检查进气漏气试试。
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师傅今天你叫我检查的都检查了 现在我发数据流给你空气流量，进气压力，节气门，油门踏板，高压油泵，低压油泵电机。排气歧管拆卸前部，急加速依旧出现熄火，基本排除排气管堵塞的情况。从发动机急加速数据流观察，除了进气歧管压力数值稍微偏大，其他均未发现异常。建议检查EGR阀和汽油油品。EGR两种检查方法已告知，如果检查结果无异常，是无法彻底排除EGR本身故障的可能性。油品可以通过挂吊瓶进行排除。还有可以进行调查一下该车之前事故维修履历，确认上次事故涉及的部位进行检查。从发动机三要素进行分析，点火，压缩压力，混合气。点火在急加速出问题的情况很少见。压缩压力比较容易检查，从怠速情况可以判断无异常。混合气相关部位基本排查结束，除了EGR外，像进气歧管，曲轴箱通风等这些地方也可以重点排查一下，管子是否存在插错的情况。
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