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技师侯明丞你好,我是汽车大师金牌技师-安锐,很高兴为你解答。
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技师侯明丞除了离合器总泵以外,你还维修了什么没有
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匿名网友油路清洗,刹车片也更换了,其他再没维修过
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技师侯明丞你这个应该是离合器的分泵,一般产生这个原因有两个总棒和分泵,这个车型的分泵不容易更换,所以一般维修的时候都会仙进行更换总泵,
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匿名网友要更换离合器分泵?
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技师侯明丞是的,更换离合器分棒的时候,顺便把离合器压盘离合器片,都检查一下,
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匿名网友特别是往后一倒车,再往前挂挡,就很费劲,必须多踩离合器好多下,才能勉强挂上
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匿名网友这不是离合器三连件的问题吧?
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技师侯明丞这种就是离合器分离不开呀,倒档没有同步环,所以挂倒档会特别费劲
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技师侯明丞我只是说检查一下离合器三件套,因为你发这个车型的风泵,是要拆变速箱的,到时候检查一下你也可以安心一些不是吗,
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匿名网友起步的时候,离合器稍微抬一点点就能行进
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匿名网友好的👌
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技师侯明丞嗯嗯
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您好,12款手动福克斯,换完分泵和三件套,离合器比原来还重,离合器前段行程虚位比较大,每次换挡都到踩到底,有时候挂档费劲,找修理厂排了两次气,好一点点,但是开几公里又很重,求解答谢谢这个可能还是里面的离合器分泵的问题,这种东西建议更换原厂
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我的车是福特福克斯两厢200款,手动款,今天在高速公路行驶时,换挡一下没挂进去,然后再挂挡能挂进去,松离合就车速提不上去,踩油门感觉在空档,这是怎么回事?仪表盘没出现任何故障提示!拖到当地修理厂,说可能是离合器出了问题,还没拆开!
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福克斯2013款1.8升手动挡高速连续3小时后,5档无法退档,熄火后才能退档,重新点火后,无法挂档,反复踩离合后才能挂档。后到修理店进行总泵排气,能管一段时间。去年春节在高速上开3个小时,又出现无法退档和挂档,今年3月换了总泵,现在又开始出现不好挂档的情况,是不是需要换离合器三件套?根据你的故障描述,这种情况下需要更换离合器三件套主要是离合器分泵泄压引起的问题,需要拆变速箱更换。建议最好使用原厂配件。
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2013款1.8经典福克斯手挡,高速跑一百多公里离合器半联动点降低,需要踩到底才能换挡,又开一会,离合器消失,踩到底不能摘档,连续性的踩了很多次,半联动点恢复了一些,勉强能换,停车后多次空踩离合器压力才恢复。又开了一个多小时,状况和上述一样,需要连续空踩离合器才能恢复。到目的地以后,空踩离合器恢复压力。第二天发动车离合器还是没有,连续空踩。之后几天市区道路,状况未出现。今又跑长途高速状况依旧。建议先更换离合器总泵,然后在观察一下。如果还有故障,需要检查分泵和离合器三件套。
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我的车前几天挂挡一档挂不进去!踩两脚离合就能挂上!其他档好挂!再过两天觉得一档和四档挂不上!遇到不好挂踩两脚就挂上了!我去了4S店放离合器油没气!抬了变速发现分泵渗油更换了!还是不好挂!又换了总泵!还不好挂!变速油也更换了!但换完后试车和以前一样不好挂!有时候就想好车一样挂挡轻快滑溜!有时候就难挂!好挂的时候那个档都好挂!不好挂的时候那个档都不好挂!不好挂的时候踩踩离合不一定什么时候就挂上!但挂上的时候感觉是使劲往里送!不像好的时候是轻松的滑进去的!这个挂挡问题时好时坏!档位也不是固定的档位!今天又试车一档在停车起步挂不上踩两脚也送不进去!挂2档就生涩的挂上了!是什么原因呀!请专家诊断下!谢谢这个故障,为偶发性的,建议还是考虑是否与没踩到底有关系
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二手09年福克斯,买的时候开了7万5千公里,后来开了两千公里开始没动力了,检测出来烧机油严重,于是换了活塞环什么的大修发动机。还有离合器坏了,挂挡完全挂不进,于是换了离合三件套。请帮我看一下这张维修单上面的价格,修理厂说配件全是福克斯原厂的,没赚钱,只收了工时费,价格是不是他说的这样?另外,现在修好后还有几个问题:1,怠速发动机抖得比之前更厉害,节气门在这次大修前就已经洗过,火花塞也换了,会是什么问题,为什么这次大修也没弄好? 2,高速开100多码的时候方向盘抖得厉害。 3,2000转往上发动机有声音,像硬纸板拍打的那种声音,很轻,但是频率很高,不知道是不是节气门发出来的。 4,现在离合器三件套全都换了原厂的新的了,可是挂倒挡有时候还会有噶嗒一下的声音,朋友说是车子老了,所以离合器踩下去没有立即分离,于是教我踩下离合器两秒后再挂倒挡,确实就没有声音了。但问题是我刚换的离合三件套,就等于是全新的,怎么还需要跟“老车”一样的操作呢?还有挂三档的时候老是会撞到,不是卡住,是撞到档位边缘,就是没卡进去,这是为什么?抖动做个动平衡。检查底盘螺丝松紧度,有声音,新修的你要磨合2000公里,然后更换机油,同时检查皮带松紧度,张紧轮有没有间隙。离合挂挡有声音,倒挡没有同步器,都是会有声音正常的,大修发动机换离合三件套,7000价格不贵,可以接受的
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昨天上午车开的好好的,回到家停了一段时间。等晚上在用车时候发动机故障灯就亮了。昨天晚上配了一把防盗钥匙是不是他们把电脑碰到了。去了几家修理店第一家帮我消除的码好了。今天早上又犯病了。又去了一家修理店说是什么电子阀坏了 和离合器什么的 说这是福克斯经典的通病。现在车确实有点没劲感觉给不上油。求大神告诉一下怎么回事告诉维修方法
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昨天上午车开的好好的,回到家停了一段时间。等晚上在用车时候发动机故障灯就亮了。昨天晚上配了一把防盗钥匙是不是他们把电脑碰到了。去了几家修理店第一家帮我消除的码好了。今天早上又犯病了。又去了一家修理店说是什么电子阀坏了 和离合器什么的 说这是福克斯经典的通病。现在车确实有点没劲感觉给不上油。求大神告诉一下怎么回事给客户说了一下这车容易坏的电池阀是哪个
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您好!我这几天遇到些问题麻烦您帮我解决一下!我的车是二手的06年手自一体福特福克斯前一个车主基本没怎么开 一直闲置!前几天我开车的时候上坡发现车子抖动便切换到手动挡!到了平地便切回D档,踩油门的时候发现发动机转速特别高可车速却特别慢。在行驶的时候车子总是一冲一冲的,然而过了一晚上再次行驶的时候发现一切又正常了。跑了大概30公里又出现上述现象(这次全程都用自动档开没有切换过手动挡)。去了修理厂帮我换了变速箱油,换了之后刚开始开的时候没有任何问题,可同样跑了大约30公里后又出现了同样的问题,这次中途停下等红绿灯时踩油门时发动机一点反应都没有车在原地不动,然后松开油门车子才缓慢往前挪动,慢慢给油车子才加快速度,但发动机一直转速很快,请问是什么原因?更换故障描述,排除操作不当的问题,那就可能是变速器电脑版或者变速器内部阀体的故障。
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2012款新福克斯1.6L双离合,有两个问题: 1.冷车启动后,转速和车速都很难上去,油门踩到平时40的水平,车速只有20,转速只有2000,开几分钟就好了。 2.变速箱抖得很厉害,冷车起步的时候最明显,有的时候行驶很长时间了,稍不注意也会突然猛抖一下,好像手动挡挂错档位。
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