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技师邱勇你好,我是汽车大师金牌技师-邓卫华,很高兴为你解答。
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您好
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我描述的问题能看到吧
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技师邱勇这个勒们还是里面的离合器分泵的问题,这种东西建议更换原厂
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技师邱勇这个可能还是里面的离合器分泵的问题,这种东西建议更换原厂
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跟三件套没关系对吗
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技师邱勇离合器分泵,变速箱里面的离合器分泵。
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修理厂说就是原厂的,我也不知道是不是原厂的
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技师邱勇那你可以让他给你解决一下问题啊。原厂的也会有问题啊,对不对?这个一般都是路由器分泵的问题。可以叫他重新给你换一个。或者说在不动离合器三件套的情况下,他能帮你解决问题也可以啊。
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对,我知道那个,这次换就是分泵漏油才更换的,顺便把三件套换了
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他说帮我换回原来的三件套
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这样管用吗
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就是分泵的问题对吗
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技师邱勇离合器压盘跟离合器。还有离合器分泵。就是三件套。 换回原来的离合器跟离合器压盘可能会好一点。
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他说帮我换回原来的离合器片
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但是分泵原来的漏油肯定是不能用了,我就是想问一般这情况是分泵的问题大于离合器片吗
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我不太懂,可能描述的不到位
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技师邱勇离合器分泵占80%。离合器压盘跟离合器占20%。换回原来的。你过不了多久又要换离合器片。还不如直接换原厂的离合器跟离合器压盘。
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技师邱勇他的离合器压盘跟离合器片肯定不是原厂的。
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反正就是离合器前段虚位大了,而且踩着特别重,有时候挂档不好挂
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技师邱勇你可以叫他调过来的时候帮你留好包装。看一下包装里面有没有长安福特的字呀。
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好的,回头我去看看
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技师邱勇你叫他把离合器跟压盘换成原厂的。分泵也换成原厂的。这样就没有问题了
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好的谢谢
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一般原厂的这一套大概多少钱
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技师邱勇具体的价格要明天查,抱歉,大概2000以下
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好的谢谢如果就这样用着,会有什么后果吗。除了重之外
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技师邱勇离合器分泵也会用不了多久又会坏。
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好的谢谢
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技师邱勇不客气,很乐意为你解答。有问题可以点击我的头像关注我 ,也可以微信添加汽车大师小程序,搜索邓卫华一对一咨询,麻烦问题结束后给个五星好评,对我很重要,谢谢。也可以在评价中提出你的宝贵建议!
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二手09年福克斯,买的时候开了7万5千公里,后来开了两千公里开始没动力了,检测出来烧机油严重,于是换了活塞环什么的大修发动机。还有离合器坏了,挂挡完全挂不进,于是换了离合三件套。请帮我看一下这张维修单上面的价格,修理厂说配件全是福克斯原厂的,没赚钱,只收了工时费,价格是不是他说的这样?另外,现在修好后还有几个问题:1,怠速发动机抖得比之前更厉害,节气门在这次大修前就已经洗过,火花塞也换了,会是什么问题,为什么这次大修也没弄好? 2,高速开100多码的时候方向盘抖得厉害。 3,2000转往上发动机有声音,像硬纸板拍打的那种声音,很轻,但是频率很高,不知道是不是节气门发出来的。 4,现在离合器三件套全都换了原厂的新的了,可是挂倒挡有时候还会有噶嗒一下的声音,朋友说是车子老了,所以离合器踩下去没有立即分离,于是教我踩下离合器两秒后再挂倒挡,确实就没有声音了。但问题是我刚换的离合三件套,就等于是全新的,怎么还需要跟“老车”一样的操作呢?还有挂三档的时候老是会撞到,不是卡住,是撞到档位边缘,就是没卡进去,这是为什么?抖动做个动平衡。检查底盘螺丝松紧度,有声音,新修的你要磨合2000公里,然后更换机油,同时检查皮带松紧度,张紧轮有没有间隙。离合挂挡有声音,倒挡没有同步器,都是会有声音正常的,大修发动机换离合三件套,7000价格不贵,可以接受的
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07款福克斯自动档三厢,一个月前下班路上咣的一声车子突然感觉到明显的顿挫,接着黄灯报警灯亮,显示“TRANSMISSIONMALFUNCTION”,踩油门转速冲的很快速度却没有起来。感觉是三档没有挂上去。 开到修理厂电脑检测出故障码P0733(三挡齿轮比不正确)和P0772(换挡电磁阀E组一直通电开在全开位置),接受了修理厂的建议花3700大洋大修了变速箱(据说是离合片烧了),修好后开了一个月左右在市区里跑没出现问题,前天放假跑了三百多公里的高速,同样的问题又出现了,同样的故障代码和同样的毛病。去修理厂换了块油路板还是问题依旧,随即把离合片那一组拆下来用汽油洗了一下重新装上,竟然好了。但我感觉问题的根源肯定没有解决,估计以后还是得出毛病,请教各位大神能帮我判断一下是哪里的原因么?网上查了资料说是换波箱输出轴传感器就能好,是不是这样的?真心伤了不想再折腾了
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江湖救急,各路大神,本人07年经典福克斯1.8四速自动档的,目前十四万公里,几个月以前发动机故障灯亮,故障码P0171,油耗升高,消了几次都是跑跑就亮,去朋友修理厂检查,换了前氧,汽油滤清器,洗了节气门,喷油嘴,还是没找到问题,朋友看缸盖有点渗油,出于好心用水给洗了洗,洗完问题来了,空挡加油加不上,转速起不来,行驶中熄火,油耗最多的时候17个,不知道跟冲洗有没有关系,上周又去4S检测,燃油压力低,不到200,换了个汽油泵,油耗立即恢复正常,但是还是偶尔加不上油的感觉,尤其开空调D档或R档踩着刹车的时候,顿挫非常明显,转速抖动,还有行驶中2000转左右加油顿挫感明显,剧烈闯动,转速不稳,提速慢,请教各位,大概是哪里的问题,应该从哪着手维修,大概思路是啥,小弟先谢过了!这个需要检查一下点火线圈。火花塞和他们之间有没有油迹,这都是会影响车出现这个现象的
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请教大师,06款三厢福克斯,12万公里左右,近半年来突然出现以下奇怪问题:冷车启动正常,嚓嚓两或三下后启动,不抖动,还算正常,但温度慢慢上来到正常温度90度左右时,此时如果是在怠速等红灯,车子就会剧烈抖动,转速不稳,指针不停下摆到300-500转,感觉随时会熄火,排气管突突响,排气声音很大。此时如果踩油门起步,车子不但不走,转速反而下降,几乎熄火,2-3秒后转速才上来车子才往前走,有几次电瓶灯都亮了。速度上来后行驶中能感觉到车子有轻微的一耸一耸的顿挫感。如果不熄火重启,上述现象就一直存在。如果熄火重新启动后再开车,上述故障一般会消失,但重启过程中打火很无力,很勉强,转速最高只到700-800,不像正常时能冲到1500-2000。之后车子短暂熄火后如果是在热车状态下熄火重启使用,一整天都不会有问题。如果车子熄火时间较长如几个小时后变成冷车,或者停了一夜后,再次发动车次,则上述整个现象就会再次出现。每天如此,随着天气变凉现象出现得更加频繁。清洗过节气门,更换过汽油泵、点火线圈,维修店说积碳也不严重,检查过喷油嘴、温度传感器、节温器,更换过三滤和机油,故障依然存在没有改善。实在没招了,我现在是感觉到车子抖动时就熄火重启,然后只要是热车状态下怎么弄都没事了。请专家大神指点问题在哪。谢谢 !
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福克斯2013款1.8升手动挡高速连续3小时后,5档无法退档,熄火后才能退档,重新点火后,无法挂档,反复踩离合后才能挂档。后到修理店进行总泵排气,能管一段时间。去年春节在高速上开3个小时,又出现无法退档和挂档,今年3月换了总泵,现在又开始出现不好挂档的情况,是不是需要换离合器三件套?根据你的故障描述,这种情况下需要更换离合器三件套主要是离合器分泵泄压引起的问题,需要拆变速箱更换。建议最好使用原厂配件。
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换离合器三件套 换飞轮需要对点吗?更换离合器三件套,只要拆下来是什么样,按照原来的方法装上去就可以了,没有点对的。
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你好福克斯经典2.0一年换了三次离合器三件套,什么原因你好,根据描述情况分析,车子档位有时候不好挂,说明是离合器分离问题,重点检查离合器总泵分泵和离合器油的液压能力,很高兴为你解答,
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换完三件套离合行程都小吗正常更换离合器三件套,离合器行程是和新车一样的行程。现在离合器行程不对,要么空气没有排干净,要么配件用的不行。
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经典福克斯离合器重、离合器三件套刚换换下来时要检查分离轴承导向座上面有没有磨损严重的情况?离合器液压系统有没有检查呢?比如油太脏,离合总泵和分泵本身故障!但是这三样只是有可能性,但不排除!主要还是离合器压盘的问题可能性更大!分泵漏油原因有油品过期,腐蚀性增强后磨损导致,也有离合重导致分泵磨损的!如果能确定外围的零无故障,那就直接索赔离合器压盘!
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福克斯换完离合器三件套一档顿挫故障现象是没换拆车变速箱之前,是没有故障的,换了之后就出现了,离合器三件套也换了,没有解决故障,建议检查变速箱
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离合器三件套指的是什么
离合器三件套指的是:离合器片,分离轴承,压盘。 一般换离合器片的同时也会更换压盘和分离轴承。因为换这三件中的任一一个都要拆变速箱下来。拆变速箱的工时稍贵,而且耗时久一点。比如离合器片磨损严重打滑,那么
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新离合三件套磨合多久
更换新的离合三件套一起换不需要磨合。离合器三件套,即压盘、摩擦片和分离轴承,如果只换离合器片不换压盘新片旧盘就容易磨损离合器片,而且分开更换的工时费可能比摩擦片和分离轴承的价格还高,所以一般都是3个
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