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技师王永东你好,我是汽车大师金牌技师-郑帅帅,很高兴为你解答。
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技师王永东您好,好好的就有这个现象了吗?
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匿名网友偶尔出这样现象
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匿名网友这两天出的比较频繁
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技师王永东有没有用电脑检测一下?看有没有故障码?
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匿名网友没有故障码的正常
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匿名网友就是不出故障码呀 他偶尔会出现这样情况 过一阵又好了
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技师王永东你好,根据您所描述的这个情况。首先检查一下火花塞的燃烧情况。火花塞点火间隙大,积炭多。点火性能下降。发动机燃烧室的混合物不能完全被燃烧。也会出现你这种现象。还有可能是喷油嘴喷油量大。发动机内部燃烧是混合物的浓度比较高。不能完全燃烧所导致的冒黑烟抖动。还有可能是节气门位置传感器损坏所导致。导致进气量不足,混合物浓度高。
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匿名网友是不是积炭原因导致
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技师王永东是的!
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匿名网友节气门积碳我洗过了 就进气门还有燃烧室了
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技师王永东嗯,这个东西火花塞和喷油嘴的可能性比较大。
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匿名网友谢谢
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技师王永东不客气!
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您好、这种白凹凸点是不是隔壁开门磕碰到、还有师傅如图抖音这种局部点喷靠谱吗?图上有那家抖音号、可以帮看看他视频看技术靠谱不?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:从你发送过来的图片来看,这个只要没有凹陷,可以找个黑色的记号笔涂抹一下就可以了 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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凯美瑞08年的车,低频躁音困扰,怠速正常情况下,突突声很大,耳朵涨的疼,低速行驶也会,高速行驶就不会,车子挂档踩刹车也所抖,求教正常情况突突声音,并伴随抖动主要原因是点火线圈和火花塞点火不良造成缺缸抖动。并且检查一下喷油嘴积碳导致雾化不良。
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车辆抖动,燃烧不好,根据你描述的故障现象这个抖动的问题,现在没有故障代码显示,喷油脉宽数据大,重点检查喷油嘴,节气门,气门密封的问题,氧传感器,再就是电脑板损坏了出现的这种情况
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凯美瑞跑到二千转一点抖你好,这个抖动的话首先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次油路及火花塞点火线圈是否有问题,最后检查一下轮胎及半轴是否轻微变形导致抖动的一般是这几个方面导致的
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怠速车辆抖动失火,电脑检测报点火线圈a 初级/次级电路更换两个点火线圈故障依旧这种情况主要是考虑这个点火线圈的反馈信号可能存在问题,如果是发动机存在抖动的话,那我们要先考虑点火线圈的供电点火的线路是否存在有不良,比如说像虚接一类的。
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200公里 点刹抖动踩刹车抖动一般都是刹车盘变形导致,不过建议你检查下底盘悬架是否磨损松动现象,对于刚换新的刹车盘变形建议你找下店家正常都会有质保期,可以让店家免费维修,在拧紧固定轮胎螺栓试建议使用扭矩扳手平均对角拧紧使刹车盘受力均匀,还有就是不要再激烈驾驶后马上洗车这样热胀冷缩也会导致刹车盘变形
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09凯美瑞 车子怠速车子有点抖动 D挡踩住刹车抖动更大怠速抖动,挂D档或R档抖动严重,先清洗节气门,断电匹配后看看有没有好转。节气门清洗频率也就一万五千公里左右,清洗过后还是抖动那就需要电脑看看数据了。
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08年凯美瑞怠速抖动你好,怠速抖动有很多原因的,有可能是火花塞间隙问题造成的也有可能是喷油嘴雾化问题造成的,建议清洗一下喷油嘴看看效果怎样了和检查一下火花塞间隙是否有问题了造成的怠速抖动现象了。希望我的回答可以帮到您!
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D档踩刹车怠速车子抖动厉害你好,挂D挡踩刹车发动机抖动这种情况主要检查发动机火花塞,喷油嘴,点火线圈有没有问题。建议重点检查点火线圈。
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