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技师王志超你好，我是汽车大师金牌技师-林泽坤，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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技师王志超这个得去检查一下电瓶以及电瓶上面的接触线路有没有地方接触不好 -
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技师王志超这种情况是电压偶尔不够发动机电脑主动提升怠速转速了 -
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匿名网友那为啥两个风扇还同时转呢？ -
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匿名网友怎样能检测出来是发电量不够？ -
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技师王志超测试发电量就行 -
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匿名网友上次就出现那种故障的时候，测了一下发电量14伏多 -
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匿名网友还有没有别的故障可能？ -
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匿名网友有时一有故障的时候，油表一下就降到底了，还出现一个维修标志 -
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技师王志超没有其他可能了，这种情况是偶发的，故障出现时量电压也说明不到什么，所有的充电线路都要重新检查 -
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匿名网友那为啥油表明明还有半箱油，为啥一下就降到底了？ -
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技师王志超这种情况常见的问题就是电瓶本身或者电瓶接地线路有接触不好，到底这个和仪表供电电压有关系不用看这个 -
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匿名网友有没有可能是什么传感器坏了 -
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技师王志超不会 -
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匿名网友意思是发电量不足，导致发动机转速升高，两个风扇启动？ -
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匿名网友空调风扇应该不会转吧 -
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技师王志超会直接转的，应急工作，这个问题在大众车上很常见了 -
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匿名网友哦！ -
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匿名网友那是不应该到修理电路处检查 -
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技师王志超对的 -
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匿名网友这种情况对车有什么影响 -
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技师王志超就刚才说的这两方面问题，对车没有什么影响 -
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匿名网友怠速高的时候，踩下去刹车，等起步的时候都往前冲 -
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匿名网友哦 -
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技师王志超转速高了肯定是会有这种感觉的 -
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匿名网友没有故障的时候能不能检测出来？ -
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技师王志超检查的时候处理充电线路接触就行 -
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技师王志超这些地方没有问题就是电瓶出问题了 -
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匿名网友哦 -
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匿名网友按说车才二年多，电瓶就不行了？ -
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技师王志超电瓶寿命就2年多3年的时候就容易坏 -
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匿名网友哦 -
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匿名网友为啥有时碰到外界温度传感器，两个风扇也同时转 -
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技师王志超没有外界温度数据的时候风扇也要应急转 -
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匿名网友哦谢谢 -
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匿名网友没有我上述的那些问题，现在能检查出来吗？ -
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技师王志超可以检查出来的 -
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匿名网友好嘞，谢谢 -
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技师王志超不客气 -
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匿名网友再问一下，油表怎么处理 -
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匿名网友 -
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技师王志超这个检查油箱里面的油位传感器，经常这样就得更换
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13改款1.6L自动档大众朗逸，这段时间冷车启动怠速正常，起步或者怠速给油转速达一千五这样机油灯报警，起步的话等水温达45后警报灯又自动熄灭，怠速给有到亮灯需要水温到45后熄火重新打火，警报灯消除检测的前提条件 ● 发动机油位正常，检测。 → 保养手册 ● 发动机机油温度至少 80℃（冷却液风扇必须运转过）。 – 拆卸机油压力开关 -F1-。 → Kapitel – 将机油压力测试仪 -V.A.G 1342- 代替机油压力开关 -F1- 旋入。 – 将旋出的机油压力开关 -F1- 旋入机油压力测试仪 -V.A.G 1342- 中。 如果未达到规定压力范围： – 检查吸油管路中的滤网是否有污染物。 → 第项 hinweis 提示 机械损坏也可能是引起机油压力太低的原因，例如轴承损坏。 如果没有发现故障 – 更换密封法兰 / 机油泵。 → Kapitel 检测机油压力开关 -F1-： – 停止发动机。 – 测试仪的棕色导线接地（负极）。 – 用转换接头盒 -V.A.G 1594C- 中的辅助导线将电气测试笔 -SVW 1527B- 连接至蓄电池正极（＋）和机油压力开关 -F1- 上。 ● 发光二极管应当不亮。 – 如果发光二极管亮起，则更换机油压力开关 -F1-。 如果发光二极管不亮： – 起动发动机并提高转速。 ● 在 2.15 bar ～ 2.95 bar 压力时，发光二极管必须亮起；否则更换机油压力开关 -F1-。 – 起动发动机。 ● 发动机怠速运转时机油压力：最低 0.6 bar。 ● 发动机转速达到 2000 rpm 时机油压力：最低 1.5 bar。 ● 发动机转速达到 4500 rpm 时机油压力：最低 2.8 bar。
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16年的朗逸自动风尚版车启动走的时候还是700转，开了好几公里了红灯停车发现怠速1200转降不下来，没有管他继续开，中途停车还是1200转，最后回家熄火重新打又恢复正常700转，这种情况已经出现3次了，上两次出了后有去4S店没有做任何检查答复 无法找到检查一下电瓶接线的地方有接触不好没有，电压不够导致的
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请问我的这台车，冬天的时候，早上打火。转速很少，高到1000以上是正常吗？热天的时候，他早上打火。它转速还会上到1000以上。但在没有回到1000以下，车抖动历害，恢复1000转一下，就正常了。我这是大众新朗逸才两年车。谢谢师傅帮解答一下。
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12年大众朗逸，1.6自然吸气发动机，发动机型号CPJ. 来时，怠速加油门，丢油门时转速下降很慢，我把节气门拆下来清洗，做了匹配。现在一加油门松掉，转速自己上升到3000-4000转。熄火重新打着怠速又正常，不能加油门，一加就自动上升，没有故障码按照我说的去检查。就可以排除故障。
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我的新朗逸手自一体1、6，今天早上上打火，怠速不稳有一分钟左右，大约一千一百多转。我看不稳，我就熄火了！重新打火，怠速下来了，我看稳了我就用手动档起步，加到二档时车没有动力了！仪表盘出现了电瓶的符号，我就熄火了！重新打火又好了！动力也有了！请大师们给我诊断一下，谢谢
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你好 朗逸1.6at 最近今天发现车子怠速时候或者低速不给油时候转速会突然下降到五六百然后像是熄火再点火一样自己又升起来有时候要连续几次 还有两次直接降到0熄火了 重新打又是好的 给油门时候也是好的 为此我去换了四支火花塞没有任何作用 看到这里大神比较多 前来问来求助你一定要确定发动机系统里面没有故障吗？，不然造成误判故障的，确定就只有两种可能性了，油泵和节气门，节气门需要清洗一下，再做一个匹配油泵，需要再有故障现象的时候，用压力表测量一下。
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我是老款朗逸，前几天出事故，撞车了，挺严重，车前面的水箱，风扇大灯都换了，大梁有点变形，发动机也撞得有点移位了 鸡爪换了一套，修好后现在怠速1200转，以前是800转，踩油门转速指针回落的速度比以前慢，而且打着火时转速是600到700转，听声音感觉发动机马上要熄火一样，我轻点一下油门后转速稳定在了1200转，车在高速时感觉比以前有点没劲，这是什么问题？今天找了个宝来上的节气门换在我车上试了一下，问题还在，看来不是节气门的问题，对了，换上节气门不用匹配吗，今天修车师傅说不用啊？麻烦专家帮我找一下问题出在哪儿？
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大众朗逸，已开了六年半，最近发现一不正常现象，早晨冷车启动时，等一分钟左右怠速降到正常的八百左右，然后加油门开始上路行驶，这时就感觉怠速重新升高，停车看就是怠速一千以上，而且长时间不下来，开个几公里也是这样，但是只要停车熄火重新启动，怠速马上又回到正常的八百，之后再开车就正常了。已经洗过节气门没有解决，不知问题到底出在什么地方？
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我开的是大众老朗逸车，2012年的有15万公里了，最近出现在低转速（1100转至1500转）急加油门时（尤其在三四档较明显），车辆有顿挫感，大概持续个两三下，转速一旦上去后就不会有顿挫感了，火花塞刚换了四只新的，问题依旧，用电脑检测过几个缸都会有过失火现象，请问大概会是哪的问题？首先换正规加油站的汽油使用一段时间观察一下。
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2019款朗逸plus自动风尚版问题如下; 1. 汽车停车锁车后关闭空调系统，过了几个小时回来在未开空调的情况下，打火后空调出热风？ 2. 汽车偶尔启动后油表油耗重新计算？ 3. 偶尔会D档转速超过3000还不换挡？ 4. 什么情况下停车后，车辆会自动上锁，我钥匙被锁车里几次了，有时候一晚上也不锁！ 5. 请问德赛869和275C两个都有什么优缺点？1气温过高吹出来热风是正常现象 建议开启空调內循环 2这车关于油耗有两个计算 一个是时时一个是百公里油耗 看是不是调整问题 3该车配备的AT变速器 当档位和时速不匹配时会出现你说的问题 该车不适合大油门 需要慢慢加油 转速高了不换档 可以把油门松下就换挡了 4这车在在没上锁 1小时左右会自动落锁 开了两个以上车门就不会上锁了 5 869不带地图和车联 硬件也不咋的 建议275D或C
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