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技师邱勇你好，我是汽车大师专家技师-蒋新海，很高兴为你解答。 -
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技师邱勇你好，刚才手头有点忙，抱歉 -
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技师邱勇你好。这个是由于电瓶电压低导致的，需要对车辆电瓶进行充电 -
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匿名网友我更换的新电池，也没有电吗？ -
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匿名网友是别人给我换的新电池，新电池要充电吗 -
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技师邱勇电池你充满没 -
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技师邱勇这个是不是免维护的 -
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技师邱勇新的肯定也要充电的啊， -
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匿名网友我找小维修部换的电瓶 -
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匿名网友不是4s店换的 -
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技师邱勇你这个提示就是电量低导致的，还有就是电瓶旁边那个开关打开了， -
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技师邱勇我们都要充电满了才装车上的 -
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匿名网友电瓶边上有开关的吗 -
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匿名网友是不是要给关闭 -
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技师邱勇
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帕拉梅拉做定位，开始以为是电子助力的拿了431要匹配，结果匹配一下，四轮故障和侧滑灯故障码出来了，我开出去跑了一圈这些就都没了，但是我用431全车检查了一下发现有两个故障码分别是：（手自一体变速器）控制里面显示是PSM 和空调 清除故障码清除不了请大师帮忙分析！用专用电脑进行清除故障码，然后做一个基本设定匹配一下应该没事了。
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2010 3.6L 保时捷帕拉梅拉，提示“自动行车灯控制单元故障”，如果大灯是开启状态下，着车后故障码弹出左侧大灯就灭了，如果大灯是关闭状态，故障码弹出后再手动开启大灯，则两侧大灯都正常，而且熄火时间短的话就不会再弹出这个码了，但是熄火时间超过2个小时再着车，就又会弹出，电脑检测全部没问题，清楚了故障码，没多久就又出现了。不知道是什么原因引起的将左右两大灯对调，看故障是否跟大灯总成走，若是，对调大灯模块，看故障是否重现。即可排查
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你好，我想问一下12年保时捷卡宴 空气悬挂标准高度可以升到，标准高以上就升不上去，就会报控制位置不可调，车辆过高或过低。更换过品牌的打气泵和分配阀，还是岀现这个故障，这是怎么了回事？您好，检查减震器是否漏气，放到水中是最直接最快捷的方法 也是最管用的方法。还有右侧下塔重点检查，感谢您对汽车大师的信任与支持！
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之前第八缸misfire，换了一个没过多久第三缸misfire，当时修车店的老板对我说其实第一次去有三个缸的故障码，建议我都换了。我当时没决定换，之后反而恢复了正常，跑了有一百多公里吧也一直很稳定。今天去4s店，他们说第三缸misfire（其实这段时间一直是正常工作的）一般一个缸换了其他缸就会有连锁反应。建议全部换了。到另一家店说其实现在工作的很好，4s店应该是调了之前的故障码才告诉你第三缸misfire，建议没问题就先开着。请问缸这个东西换了一个就需要换全部吗？我朋友说虽然几率不大，但也有可能是发动机的问题，换了缸也不一定能好，我就很郁闷，请问发动机出问题的几率大吗？来问问一般换缸就一定要换全部吗？
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发动机亮灯如图，情况是原本在外地做生意一直用的98汽油，过年回老家只能加95，上个月因修路车子开不出去，为了防止没电，隔两三天就会原地怠速十来二十分钟热车充电，前几天路修好开出来用了几天，没什么问题，就是怠速感觉发动机有点轻微抖动，急加速感觉没什么力，然后刚才跳了故障码，试过熄火重启，故障依然存在。点火相较之前稍微会有一点点延时，这是什么问题？车子58700公里
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14款帕拉梅拉.汽车显示发动机控制单元故障可继续行驶，开去修理厂，修理厂读故障码，说是2缸的气门升程电磁阀坏了。叫我换新的，然后换了一对新的后，开了一个星期，又读故障灯，显示2缸问题，然后维修师傅把气门升程电磁阀对调，然我开，我开了几个小时，还是出这个问题。修理厂的师傅检查了火花塞，喷油嘴，高压包，跟线路都说没问题，最后给我的结论是可能是2缸里面坏了。叫我去4s店看看。这里有个细节，这个修理厂帮我换电磁阀时，感觉不是全新的。现在看我也不知道什么原因，一直会跳出发动机控制单元故障可继续行驶的字样，师傅你还有没有其他方法，难道直的是2缸里面坏了。检查电磁阀，火咀点火线圈，喷油嘴还有线路确定是否存在问题， 检查下进气系统是否有漏气， 进气道进气门，燃烧室积碳是否严重 排除外部可能原因，再怀疑发动机内部机械的可能。
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2010年保时捷帕拉梅拉，本人在国外，不久之前高速上堵车，突然跳出PSM故障，紧接着是发动机诊断。后来让车上的朋友上网搜索解决方案，说熄火开车门然后再点火有可能会好。因为当时在高速上堵着，没有别的办法就试了几次，还真有那么几回PSM不跳了，但是发动机诊断一直有。仅有发动机诊断的时候开车感觉不到明显不同，有PSM时踩油门会无力。 那天回家后问了一下朋友，第二天是想去维修的，但是在去的路上，我在楼下等了另一个朋友十多分钟吧，熄火的，等再点火后车上的灯都灭了，开了一个小时左右也没有再出现，我想估计问题不大，而且当时天色已晚就没有去修。 昨天在路上故障灯又跳了出来。其实这两天里发动机和PSM一直是处于偶尔跳一下，偶尔又好了的状态。昨天在离回家大概还有二十分钟的路程时，显示机油不足，根据我以往的经验，机油不足还是能开很久的，因为当时在荒郊野外。我就想先回家再出门买机油，结果最后大概五分钟的时候跳了PSM然后发动机的故障灯开始闪，车子发出咔嚓咔嚓声音，当时没有想太多，依旧慢慢挪回了家。后来才听朋友说也许有拉缸 今天上午朋友带我出去买了机油，加完不要再次启动发动机，让修理厂或者4s店人员来救援。
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008219/008275两个故障码是什么原因如果不好用不熄火不是一直热风么？我个人考虑你这个应该和数据总线也有一定的关系，他有可能是缺失信息导致的就是恢复到默认值，这个最好是在就是，嗯，出现故障的情况之下，然后不要熄火，直接插上检测仪，检测到的故障码也不要删掉，直接进入数据流读取一下混合风门的位置和空调压缩机开启的状态以及当时的水温，然后蒸发箱的温度。看这几个到底哪一个出了问题，因为出风口温度也是一个重要的指标。
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你好，这个车空调在高速行驶过程中突然出现空调不出风，空调风机在转，怠速停一会就回复正常，换过空调泵，膨胀阀，和冷凝器，故障依旧你好，这个车空调在高速行驶过程中突然出现空调不出风，空调风机在转，怠速停一会就回复正常，换过空调泵，膨胀阀，和冷凝器，故障依旧【车型：Panamera 2010款 Panamera 3.6L】建议看一下数据流，蒸发箱温度传感器数据是否正常。
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空调不制冷，压缩机没有供电(12Ⅴ)，地线正常，空调故障码C12094.(检查前端控制单元故障记忆内容)【车型：Panamera 2013款 Panamera 4 Platinum Edition 3.6L】压缩机不工作的故障大约有以下几个原因，车内外温度过低，制冷剂压力过低或者过高，制冷剂压力传感器损坏，压缩机供电线路断路，蒸发器温度过低或蒸发器温度传感器损坏，控制单元故障（发动机控制单元和空调控制单元）等等，需逐一排查。
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为什么空调不启动不了怎么回事，为什么空调一启动就响一会就不响了
为什么空调不启动不了怎么回事，为什么空调一启动就响一会就不响了1. 空调不启动的原因汽车空调不启动可能有以下几个原因：- 电源故障：检查一下空调的电源是否连接正常，有时候电源线可能松动或断开导致空调无
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13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现，CRV无法启动，遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼，也影响了车辆的正常
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奥迪a8l停一会就打不着车
奥迪a8l停一会就打不着车问题背景奥迪a8l作为一款高端豪华汽车，一直以来都备受消费者的青睐。然而，有部分车主反映，他们的奥迪a8l在停车一段时间后，再次启动时会出现无法打着火的情况。这给车主带来了不
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2023-09-15
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汽车空调打压不漏使用几天就没有了
汽车空调打压不漏，然后使用几天以后就没有了，那这种情况需要确定一下，是轻微渗漏，还是彻底不漏？ 如果车辆打压一点都不渗漏的话，然后使用几天就没有了，基本上就可以确定是空调压缩机渗漏，空调氟利昂导致的这
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水箱风扇不转开空调就转，奥迪水箱风扇不转开空调就转水箱风扇不转，该怎么办？在炎炎夏日驾驶汽车，特别是在高速公路上行驶时，许多车主可能会遇到这样的情况：水箱风扇不转开空调就转。那么，水箱风扇不转是否会影
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
前段时间，陈先生刚买了一辆玛莎拉蒂总裁，这可是陈先生梦寐以求的车了。等了豪车时间手续终于全部办完了，这可把陈先生高兴坏了，车子一到手就出去试车去了。基本上是一出门就开车。可是好景不长啊，才开了一千公里
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