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技师秦玉英你好，冷媒压力多少，到18了吗 -
到了，今天刚加的，现在是怀疑电脑板问题
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诊断仪是能控制的
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技师秦玉英应该是压力开关问题 -
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技师秦玉英压力开关没有给出高压信号 -
关键压力开关是好的啊
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技师秦玉英风扇高速转，是压力开关给的 -
那么电脑只能控制右边的风扇高速转是什么原因，左边的不转吗
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技师秦玉英那只是控制了水箱的， -
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技师秦玉英空调的没有按制
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09年12月伊兰特，vvt发动机，进气管是塑料的那种。现在开空调风扇没有高速，水温高的时候风扇会高速运转，检查了所有风扇继电器和保险丝都没问题。昨天又刚换了冷媒。现在车原地怠速空调制冷效果不行！跑起来就可以了。空调散热器不脏检修空调压缩机，着车高压多少低压多少
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04年现代伊兰特鼓风机不转，有些什么原因？保险继电器都没有问题（发动机舱电瓶旁边保险继电器没有问题，主驾下面的保险也没有问题，右边鼓风机继电器没有风机电源，但是有继电器线圈电源，开鼓风机旋钮开关右边的鼓风机继电器工作，就是风机不转，直接给鼓风机继电器供电风机转，开关也能控制档位，请问各位大师帮忙指点，在此感激不尽）你好，根据描述情况分析，查询到该车鼓风机电路图，一般是40安主保险供电导致的，很高兴为你解答！
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各位技师好！我的2008年的现代伊兰特，行驶了17万公里，改过天然气，平时都是使用天然气，最近有二十天左右了动力特别不好，用油也是一样，没劲。 1.电脑💻检测无故障。 2.节气门和怠速电机清洗了。 3.三洋催化器检查了，没有堵塞。 4空气滤芯新的，进气没有堵塞。 请大师们帮忙分析是哪方面的问题，谢谢🙏🙏处理问题，试车
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孙师傅你好，我这里有一辆11年1.6排量伊兰特，开了16万，2000公里，昨天呢，出现了一个故障，你开了20多公里，他出现发动机故障灯亮，在高速上面，然后我去检修，电脑检测是三四缸缺火，然后多缸缺火，这两个故障码，我就把那个四个点火线圈和四个火花塞全部换掉，忘掉以后开了，大概在高速上开了，大概六七公里的样子，还是出现这个同样的故障，请问这个是什么一个情况？你好，三四缸缺火，那发动机抖动么？ 这种情况换了火花塞，点火线圈，还有可能是喷油嘴问题，可以和1/2缸兑换下位置看看！ 系统过浓，这个故障也会影响！检查一下空气流量计，怠速马达，节气门！还有就是喷油嘴问题！
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大师们好！麻烦咨询下关于遥控器能解锁不能开锁的问题，我是小白什么都不懂，车是刚买来的二手车10年的现代伊兰特跑了12万公里，前两天发现突然性的遥控器不能锁车了但是把4个门从里面锁了按遥控解锁是可以解锁（按遥控锁中控里面有滴答的声音），还以为遥控器没电了或坏了，到配遥控的地方师傅帮我检查一下发现我遥控器没问题说我车有问题，后来到修理厂去叫一个老师傅帮我修一去那个师傅就说我前门锁有问题一拆开用试电笔不停的在那里插，就那样一直搞了一下午后来又说不是门的问题说是什么中控有问题叫我自己拆，我当时就无语了，他又说年前搞不好叫我年后再来！我不知道他到底是会修不会修，所以来到这里请教各位高手
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06伊兰特1.6自动97750km，开空调怠速，尢其高速等收费，等红绿灯，挂空档，感觉发动机一突一突的，指针800转，突一下，指针轻微向下摆动，关掉空调好点，也会这状况，但明显减弱，冷车不会，跑一段路或一段高速才会，怠速阀与气门清洗过无改观，火花塞换过也一样，问问各位大师是否与发动机积碳有关？仪表无故障显示，去朋友那用电脑测一下，说P0231代码，有关么？请教各位
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专家好，05年11月的伊兰特，两年前出现加速发闷，怠速不稳，电脑检测到节气门传感器，进气压力传感器故障。后来与同款车型对调了节气门传感器，对方行驶正常，压力传感器没换。此车故障没有得到排除。前不久，车子跑不起来，索性拔掉进气压力传感器的插头，十几天了一切正常，只是油耗偏高。在网上发了个传感器，冷车时油门发闷，行驶中会熄火。请问这是什么情况这种情况跟进气压力传感器有很大的关系，需要更换原厂配件，把进气门和排气门的间隙需要调节正常
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07年自动挡伊兰特，4挡没有，我在网上看到很多网友也有同样的问题，大多数都说是变速杆里面有根黑色的线比较容易断，可能是这个原因造成。还有就是原地怠速时间过长发动机水温太高就全车亏电，就连玻璃升降都困难，ABS 气囊灯同时亮起，熄火后马上启动的话还是亏电，启动机转速不够，放一会等车稍微冷却就能打着火，但是明显动力不足，光踩油门不走道，请帮我分析一下这两个故障是什么原因造成的
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07年款现代伊兰特1.6手动，跑了14万公里，发动机在17年8月分时开锅，后来换了新水箱。开锅后油耗明显比原来大很多，百公里达到了13升甚至更高，后面紧接着又换了离合器三件套、前后氧传感器、怠速阀、汽油滤芯，清洗了三元催化器、节气门、进气歧管和VVT阀，后来发现发动机冲床，又换了比较厚的非原厂石棉缸床垫，调好正时回装后油耗比之前还要高，动力方面无任何问题，请问究竟到底是哪里有问题导致的原因？电脑检查无任何故障码，请不要重复上述的问题，我只想知道除了这些之外，到底是哪里出了问题？建议到4s.店进行检测，那里有设备比较齐全比较好检测和维修。着重检查进气部分漏气情况和三元催化
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，以前加油不用我出钱，所以没关注过油耗，最近几个月自己出油钱，发现油耗很大，火嘴是白金火嘴，点火线圈也换过，喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，350油钱顶多能跑330公里，最近还是跑300公里就亮油灯了，高速的话能跑500多公里，能接受，就是这个城市油耗，真的太贵了，太不正常了，加速的时候转速三四千转都是常态了，不松油门不提档，而且急加速不松油门，转速能到7000转，怀疑波箱打滑，但是闻过波箱油没有烧焦味（本人也是一枚修车工），目前不知道该怎么办，准备换个高流量空气格，但是一个KN高流量空气格都300多，怕换了没用，纠结（350油钱加92好像是加了47升）【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 氧传感器，火嘴，点火线圈，汽油格，喷油嘴都是新的，三氧催化没堵，也清洗过了，没有故障码，冷车着车正常，波箱检测过没有打滑，缸压如下这种老款车型如果是在高速上行驶120的话，一油箱油我觉得最多也只能使用600公里，最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。 而且这款车型使用5w40的机油并不适合，最好是更换成5w30的 机油的粘稠度增高，发动机在运转过程当中阻力增大，同时也会造成车辆油耗增高，另外你所说的那个喷油嘴 我建议你最好还是换回来原厂的那种 喷油嘴改成多孔的 肯定会增大喷油量 相对来说油耗也会增高 在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗，这是正常的，你最好是再重新计算一下。 我觉得这车应该是没事的 可能还是操作上的问题。 另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的，这款车型发动机排量本身就小，而且匹配的是4速自动变速箱 油门踩的越深，发动机转速会越高，而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下，肯定不会进行升档。 当然我开的瑞纳 1.4手动五速 在市区行驶百公里10个油 平均时速在40~50之间，和你这个状态差不多 我离家到单位的路程在5公里。 而你这款伊兰特是自动挡的，我想肯定要比手动挡的要多费一些。
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